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1、月3日，东风本田旗舰轿车全新英仕派在世界互联网大会举办地——乌镇正式上市，新车首次推出e：PHEV插电混动版本，售价区间为：128万元-288万元。
2、月3日晚，东风Honda全新英仕派正式上市。作为旗舰换代车型，新车首次推出e：PHEV插电混动版本，官方指导价128万元-288万元。
3、《我有车》原创新车报道：2023年7月3日，新一代东风本田英仕派INSPIRE正式上市，其中4款燃油版车型的官方指导价格128~298万元；2款e：PHEV车型售价分别为298万和288万元。
4、月3日，东风Honda全新英仕派正式上市，新车价格定在128-288万元之间。并且首次推出e：PHEV插电混动版本。从现场获取到的信息，新车在造型设计、动力系统、智能配置方面均进行了全方面进化。
作为下半年的全新开始，7月初，我们又迎来了一大批新车上市，这之中，东风本田英仕派格外引人关注，新车的指导价为128-288万元，作为同平台的两款姊妹车，英仕派的起售价比雅阁还贵，这引起了朋友们的质疑。
当然，我并非是说当前英仕派的单月零售销量能够与雅阁相比。毕竟，雅阁作为一款经典热销车型，其单月零售销量在国内一直比较强势。进入2023年之后，雅阁前5个月的零售销量，也一直稳定在1万台以上。
雅阁贵。英诗派官方指导价区间为128-298万元，实际裸车成交价为128-298万元。雅阁共推出6款车型，价格区间为27295-37890美元，约合人民币18万-21万元。
在前不久东风本田英诗派正式上市，作为雅阁的姊妹车型，后上市的它按道理占据了定价优势，但128-288万元的指导售价却要稍贵一些。
就在最近，东风本田终于迎来了今年旗下的全新旗舰轿车产品英仕派e：PHEV，新车定位中型轿车，基于燃油车架构打造，售价289-288万元，比雅阁起售价还贵0.31万。
1、可以看出，在用上e：PHEV智电强混系统后，全新英仕派不仅仅变得更省油更节能。同时，车辆的动态品质也以舒适为基准而进阶，在动态方面确保了车辆的豪华、舒适属性。
2、这次在扬州试驾全新英仕派e：PHEV给我的感触还是挺深的，试驾路线包含城市道路和高速等路况，充分体验到全新第四代i-MMD双电机混合动力系统的优秀表现，无论动力性还是形式品质和上一代车型相比都有着比较明显的提升。
3、东风本田全新英仕派，换代换新设计，最重要的是，它新增了插混版车型。英仕派，定位为智电时代的精英座驾。全新英仕派，用重新设计的灵动外观造型，打造出独树一帜的感观效果。
4、不过，大厂的反应速度永远是快速的。这不，本田顺应时代的需求推出了e：PHEV强电智混技术，而我们近期在扬州试驾到的全新英仕派e：PHEV车型，就是东风Honda在燃油车型之外首次引入的e：PHEV插电混动新车。
5、虽然英仕派这个名字时间不长，但 Inspire 车系今年刚已经 34 岁， 经历了多年传承与革新。6 月 29 日我在扬州试乘试驾了全新插混版英仕派。车如其名。
6、这次全新本田英仕派再次来袭，AM车镜抢先试驾，来感受一下新款车型的变化。外观更加精致 新一代英仕派的外观有了很大改变，某些设计元素烘托出了运动感，但是整体看上去又精致不少。
这显然得到本田方面同意，也宣告旧格局已经打破。面对即将上市的新英仕派，同样一直努力的东风本田想法也尤为迫切，实现更多增长，新能源领域有重大突破。
雅阁完成修改后不久，英仕派也正式推出了中期修改模式，其2022款260turbo优雅版是整个系列中最入门的车型，指导价为199万元。我觉得可以入手，下面一起来看看这辆车的各方面条件。
东风本田英仕派可以跑专车的。专车，是由打车平台、政府共同认证，用于运送乘客的，主要通过手机等移动设备完成订单预约及支付的具有合法运营牌照的营运车辆。
可以。英仕派是东风本田品牌旗下的汽车产品，车身数据显示，搭载的中控屏具有读取的功能，是可以读0u盘的，插入u盘后，点击允许访问即可正常使用。
最新消息显示，全新英仕派e：PHEV预计在今年8月份上市，目前，新车的官图已经发布。可以说，这款车型内外焕新，一改老款车型的传统气质。
