大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于来广营东风本田4s店的问题，于是小编就整理了1个相关介绍来广营东风本田4s店的解答，让我们一起看看吧。
- 请问迈腾的双离合一般能开几年？多少公里会坏？
请问迈腾的双离合一般能开几年？多少公里会坏？
12年7月的迈腾b7，变速箱保10年16万公里，9万免费换的阀体，上周索赔离合器又成功了，明早就去换，目前开了10.6万公里，等于变速箱全免费换了，如果自己换这些最少得3w。所以，车有问题有故障不可怕，售后要好，就因为这样我以后可能还买大众。这两次索赔都是平时保养时电脑读错误码才发现的，平时开真没感觉有啥，4s主动提出记录数据后向厂家回馈申请索赔，所以你所在城市的4s店很重要。。。直接和你的用车感受挂钩，因为车没有不坏的，除了在路上跑，售后的服务质量也相当重要。
迈腾的双离合能用几年？多少公里会坏？这个问题没有一个准确答案，毕竟每个人后期用车的环境和驾驶习惯不同，再加上每一台变速箱本身的质量也不是说全一样，所以具体能用多少公里，或者说能不能不出故障都不一定。
不过根据这个问题想到了一件比较有意思的事情，那就是某个大众4S店为了推销后期的延保服务，在店里公开展示了之前的一些维修记录，其中很多就是关于双离合变速箱的，总的来说就是出保以后不长时间就会损坏，也不知道其目的到底是为了宣传什么，难道是向消费者说后期很快就会坏吗？那按照这种说法的话迈腾的双离合出保以后不长时间就会出现故障，所以这件事情也是被大家广泛讨论。
其实无论是迈腾还是其他车型的双离合变速箱，都存在一个比较普遍的问题，那就是在拥堵路况下由于频繁换挡、离合器处于半联动状态等，如果散热不好或者换挡逻辑不完善，那很容易就会出现一些抖动、顿挫等问题，时间长了以后难免会损坏，迈腾的1.4T车型是干式2.0T***用的是湿式双离合，因为湿式在散热效果上相对好一些，同样是拥堵的路况，离合器片的温度相对低一些，所以从理论上来看后期也更稳定可靠。
因此选择了双离合变速箱以后会不会用很关键，这种变速箱由于结构本身很适合跑高速、国道等畅通路况，如果是在走市区的拥堵路况时，大多数都带有手动模式，切换成手动模式避免频繁换挡，这样做虽然不是说变速箱一定不会出现问题，起码从概率上来看要低一些，当然很多也完全可以随车一直用下去。
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家庭车建议不要考虑德国车。开过德国车的老驾驶员一般都知道，本人开车28年，虽然德国高档车确实不错，特别是外壳比较中看。但发动机和变速箱，离合器确实问题不少，让人不省心。现在虽然做得比以前好多了。但总拿新科技来忽悠国人很不地道。看看美国市场为什么德国车销量不好就知道了。因为美国人非常注重车辆的可靠和实用性。而不像中国人崇尚什么BBA。谈跑车德国做不过意大利和瑞典，谈家庭车做不过日本的丰田和本田。谈高档商务做不过英国的劳斯莱斯和宾利，所以国人整天把BBA说着豪车我只能无语。
我是一名修理工，我看到最多的是跑了25万，换的离合器总成，机电单元厂家召回客户回去换过，然后做过两次升级，其它都还好。这个变速箱最好不要趟水，密封不好，泡水以后就爱坏，偶尔一次问题不大，要是连续搞个几次那就可能会坏掉。市区堵车尽量切换到手动模式这样可以降低磨损延长寿命。希望以上建议对你有帮助。
解答：这个问题我来答吧，曾经我在一汽大众4S店售后部工作过多年时间，这个问题可以说是深有体会了。
首先，大众迈腾搭载的双离合器分为DQ200干式和DQ250湿式，分别搭载于1.4T、1.8T和2.0T的发动机上，后来2017年新出的迈腾搭载的是升级版DQ380湿式双离合。总体来讲，有问题的都是干式双离合，湿式双离合少数车辆有出现过问题，所以质量相对稳定些。
双离合能开多少年，这个其实并没有什么统一标准，有些客户开了十几万公里才出现抖动、挫车、二档窜动的问题，也有些客户只开了2万公里就出现上述故障的。具体能用多久，这个与客户驾驶习惯、用车频次也有很大关系，如果长期急加速、急刹车，那么对双离合的影响会很大，大大缩短使用寿命。
具体大家可以了解下前因后果：
自2013年3.15曝光后大众在国内大范围做了召回，其中，含变速箱软件升级、召回更换机电单元、变速箱换油召回等措施，另外，离合器是以索赔方式进行免费更换，且延长质保10年16万公里。至于双离合的机械故障，其实并没有得到彻底解决，当时，有不少用户重复更换了两三次，甚至有些客户爆脾气受不了，就直接把车给卖了！
而目前迈腾DQ380双离合的故障率则少很多，质量算是基本稳住了，但同时，由于新三包法出台后，大众变速箱的质保跟随整车质保3年10万公里，大家如果担心的话，在选购新迈腾时在4S店可以购买一份延保，这样也算是给自己一点保障。
到此，以上就是小编对于来广营东风本田4s店的问题就介绍到这了，希望介绍关于来广营东风本田4s店的1点解答对大家有用。
