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- 今年48了,50万左右在普拉多和途锐之间犹豫不定,自驾游怎么选?
今年48了,50万左右在普拉多和途锐之间犹豫不定,自驾游怎么选?
如果自驾多,建议你选择普拉多,我也是喜欢自驾游选的16款3.5普拉多。性能稳定可靠,真的省心省力后续保养也很便宜。途锐是好车,我也喜欢,当初也是备选车。最后综合考虑选择了普拉多。
我说的应该可以尽快帮你作出选择:
1.如果你所在地已经实施国六,那么新车只有一个选择途锐,因为国产普拉多和进口霸道,只有国五,上不了牌,要不买二手车。
2.目前还可以新车上牌国五的。那么可以对比一下各自优势与弱点:
普拉多(霸道):质量稳定性好(几乎不会出现问题,用过8年,仅换过一个漏油避震,其它没有毛病),越野性能比途锐强一点,维修保养价格相对便宜,而且走遍全国到处都能修都有备件,基本上都是7座,后排短途可以应急,保值率比较高。
途锐:科技配置比普拉多高太多(特别高配,好像与普拉多两个时代),加速快(哪怕2.0T也比3.5的普拉多快,别说3.0了),一般爬山越岭没有问题(越野比普拉多相对弱一点),前五年质量比较稳定(后面毛病会多起来),保值率低于霸道,全系5座(优点6年内不用年检,省心),外观时尚(普拉多只能说经典了),保养维修比普拉多贵。
另外,油耗国产普拉多和途锐两个车差不了多少,进口霸道比途锐高一点。
结论:不在乎加速,准备游走祖国边疆,要求保养维修成本低一点,卖车时保值率高一点,喜欢7座,买普拉多(霸道)。喜欢开快车,喜欢时尚,对于保养维修价格承受度强的,高速和城市用车多,只要5座,买途锐。
土豪就同时买两个,一妻一妾,两种体验。
50万左右在普拉多和途锐之间犹豫不定,自驾游怎么选?
这两台车当前50万的价格似乎不太够,但既然题主已经提出,想必应该是有充足的预算。以自驾游为主要诉求的话,普拉多和途锐应该选谁?
两者的风格完全是两种取向,普拉多是硬派越野车,途锐是偏向于公路性的城市SUV,论驾驶质感,肯定是途锐要更强,论越野性能,肯定普拉多的能力更强。在驾驶感受方面,普拉多算得上是一台非常舒适的车,但是开起来基本上没有什么操控性,转向比较虚无,动力无论是3.5还是4.0都谈不上强劲,内饰也是平淡无奇,没有什么豪华感更谈不上科技感,骨子里就是一台工具属性的车,走烂路才是它的强项,主要还是胜在它的可靠性以及出色的越野能力。
而另一方面,途锐的性格则显得更加动感锐利,动力方面不需要质疑,作为一台中大型SUV能够把0-100km/h加速时间跑进7秒,油门响应非常灵敏,且爆发力十足,随时可以给到你激情澎湃的感觉。并且还配有7种驾驶模式可选,最让人惊喜的是全系标配空气悬架,这方面绝对值得称赞,为整车的科技感增色不少。
如果说按照题主所说经常自驾游的话,其实途锐完全可以应付,就算有一些轻度的越野诉求也是可以的满足的,但更多还是为了在城市或者高速驾驶的畅快。而普拉多方面,除非是经常去到一些路况条件较为恶劣的地方自驾游,或者有一定的越野爱好,这种情况下普拉多会是个不错的选择,否则不如选择综合能力更为全面的途锐。希望可以帮助到你,个人愚见,欢迎讨论。
老同志都糊涂到选择途锐还是普拉多了,劝你就别开车了,免得厂家卖了车给你还得受罪被你骂,不管你选哪款车,你都不知道该怎么正确使用,用段时间各种怨言车商就招罪了。
按理你必须选择途锐,因为途锐是一款主要兼顾高品质公路行驶少量下道行驶的越野车,极端符合你个人的旅游需求,良好的动力、舒适的公路驾驶乘坐性能,优良的油耗水品,中低强度越野性能,绝对是一部优良性能的旅行用车。
而普拉多实际是一辆主要兼顾非铺装路面的工具车,公路性能并不强,动力差,油耗高,乘坐晃晃悠悠,公路极限能力很弱,操控不好容易翻车,本身电子主动安全也很一般,在西藏高海拔冰雪封山的道路上极端不安全,根本算不上现代优良性能的车辆,适合牧民们粗犷的使用环境,根本不适合城市老年人旅游使用。
去年我们大连到呼伦贝尔十日自驾游,开的两台车正好是途锐和霸道,一台高配3T的途锐,一台顶配4.0的霸道,十日共开了5千多公里,呼伦贝尔的道路还是不错的,主要以高速和国道为主,应该说途锐更适合这样的自驾游,霸道相比途锐动力略显不足,尤其是在双向单车道,超车的时候很多,好在霸道的司机更优秀些,技术更娴熟些,充分利用了手自一体的优势,勉强跟上了途锐的节奏,其中只在牙克石遇到了几公里坑坑洼洼的路,途锐升高了底盘,两台车都没刮底盘完美通过。个人认为不走人迹罕至的地方,不以坑坑洼洼的路为主,途锐完全可以适应,途锐100升的大油箱加油次数少于国产霸道,不过中东版霸道有150升的,途锐对油挑剔些,必须95#以上,返程时遇到一段高速只有92#的,途锐被迫在牙克石下道加油,找加油站时遇到了最难走的一段路。反之,如以探险为主,专挑不成熟景区,泥泞坑洼道路为主,还是选霸道吧,霸道的底盘更抗操些,92#油更常见些!
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