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- 奇瑞汽车质量怎么样？奇瑞车主能否发表一下看法？
奇瑞车我应该最有发言权了，2011年开QQ6(1.1排量，坐了五人还有很多东西，就是塞满状态)从四川绵阳单车到西藏阿里地区(青藏线)单边五千多公里，去时补了只胎，爬山动为偏弱。路上大雪封山上百万越野车不敢走，我套防滑链翻过大山(还上几个台电视新闻)，注:本人就是专开阿里至拉萨大客车的路特熟，希望别学我。回川时没一分钱维修费。2017年又在朋友手里买了辆奇瑞A3，他改了气的，整车没点毛病，开起特别舒服，特别是后面独立悬挂给人感觉不像是几万的国产车。但是这车不适合改气，跑几天要解个码动力才好。后来把改气的"提前器"取了，从此一切都好了。奇瑞车在国产车里真心不错了，质量已经达到韩系水平了。
15款瑞虎3车主，新车二三年内没问题，之后就开始大问题没有，小问题不断，不是去修车就在去修车的路上，不太省心，1.ECU 出过故障停车熄火锁门后大灯全亮着，2.两个后轮偏内磨做过定位解决不了问题，3.右前轮螺栓锈掉下不来，换了，4.油底壳容易滑丝，明天就去换油底壳了，5.换档顿搓！6.后备箱密封不严漏水！不要对奇瑞期望太高，后续会失望的！不建议购买！
刚开瑞虎8从海南自驾回来，行程接近2000公里。里程也刚好到1万公里。我来说说瑞虎8的一些使用感受。
瑞虎8是一个兼顾家用和自驾需求的好车。空间大、省油、好开、质量好。有5/6/7座三个版本，二胎家庭的需求都可以满足。
瑞虎8是我第二辆奇瑞车，我感觉瑞虎8和主流的合资车没有什么区别，甚至好过一般的合资车了。如果拿手机来做类比的话。我觉得瑞虎8相当于华为的P30。星途TX相当于华为的MATE30。
奇瑞的产品优势是三大件，在同级别同价位中，和自主品牌甚至合资品牌相比，奇瑞的发动机、变速箱和底盘是具有优势的。
1.6TGDI+7速湿式双离合和1.5T+9速CVT250是奇瑞的两套黄金动力总成。
是不是还担心当年的“奇瑞，奇瑞，修车排队”的说法，其实早已风吹云淡。其实大家都知道现在奇瑞的口碑是以“技术研发为主”，不像吉利大玩营销策略。
我的车是奇瑞瑞虎8，20款的1.6t，动力输出非常给力，搭配的7速湿式双离合也够平顺，工艺做工、内饰用料、科技感都不错，属于国产一线品牌水平。缺点是避震有点硬，降档低速有点顿挫，但是不明显。
奇瑞最近几年的口碑越来越好，尤其是他的核心发动机技术，属于国内领先技术，尤其是他的1.6t动力非常好，动力输出只多不少。另外一个就是油耗，真的比较省油，高速能开到5.5，市区在8个这样。算是很省油的发动机了，合资品牌多数都没这个省油。
至于网上水军们说的生锈问题，其实对于各大品牌来说，生锈早已经不是什么问题了，现在的电泳技术和上汽技术工艺很多都是共享的了，不算什么新鲜技术了。
奇瑞车，我个人觉得15万以下是值得考虑和推荐的品牌，主要是性价比高，我的车落地12.5万多配置丰富，内饰用料靠谱，动力迅猛，操控和精准性开起来非常舒服。
这里声明我不是水军，只是分享下做为车主的心得和想法，有想法的可以关注我私聊。（图片来源于网络，如有版权问题，请联系删除）
奇瑞奇瑞修车排队，这顺口溜还挺押韵，不知是真是假？可我怎么昏了头，卖了一辆合资车，买了一台瑞虎3，从此就烦恼不断。买了一台国产车，就要有心理准备，你要准备三天两头去修理厂，排队修车，可是我等来等去，等了好几年它也不坏，你说气人不？开了四年，除了一年保养一次，只因为加油太满，换了一个碳罐，虽然不是厂家的责任，但还是给免费换了。还有本来我买的是手动挡车，为的是体验驾驶的乐趣，可是瑞虎3的变速箱太他么顺滑了，拥堵时挂上一档，不用加油，就慢慢蠕动，要多慢有多慢，走上自动挡车了，原来那台日本车也做不到哇，你说气人不？还有那个破电瓶吧，老司机都说汽车电瓶只能用两年，可我用了四年，冬天零下二十多度冻一夜，一打就着火，让我连换电瓶的理由都没有，你说气人不？开了四年多经常自驾游跑长途，总是担心车坏，出门总是带着易损配件和机油，可是一次都用不上，从来没把我扔在路上，把我这个修理工出身的司机把修车手艺都忘光了，你说气人不？气的我今年一月换了一台新瑞虎8，也不要手动挡了，反正跟自动挡也差不多，就直接用自动挡吧，也做好了新车毛病多的准备，也做好了双离合顿挫的准备，也做好了小马拉大车动力不足的准备。可这车太有劲了，开起来都不敢加油，一加油就超速，在高速上开到150公里时速，转速表还不到三千，可是一到120公里就报警，后来我就把报警设置到130公里，我也不敢开太快呀，就这样跑着跑着后面就没车了，你说吓人不？另外它那个座椅也气人，刚坐上感觉有点软，我就买了个腰靠准备跑长途时用，因为我腰椎不好。可是一天跑了一千多公里没用腰靠，竟然没有一点不舒服，气得我除了原车带的，什么装备也不增加。还有那么大个车，高速跑一千公里只用了400元的油，跑四千多公里，油表还不到8个油。我怀疑油耗表不准。总之，奇瑞车真的不能买，太闹心了。
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