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- 马自达cx-4适合自驾游吗？15万元左右的SUV还有哪些好推荐？
马自达CX-4外形有一种轿跑的味道，底盘离地间隙也还可以，油耗也比较低，对于题主这么一个单身，用马自达CX-4来进行自驾游，当然合适。我们今天就聊一聊CX-4为什么合适，以及15W级别SUV还有哪些值得推荐这个话题。
马自达的设计理念是“魂动设计”，这些年在昂克赛拉、阿特兹及CX-5的造型上体现的淋漓尽致。以马自达CX-4而言，区别于丰田设计的激进风格，其侧面没有什么犀利的腰线而是采用不规则的特征线相互交织的设计，体态比较婉转、悠扬，视觉效果比较好。如果喜欢“浪”的话，单从外观来看，CX-4是一个不错的选择。
CX-4的车身尺寸为4633*1840*1535mm、轴距2700mm，整备质量在1.39~1.56吨。这是紧凑型SUV的尺寸参数，但是尾部确实“溜背”风格，难免会牺牲掉一部分头部空间，不过后排空间倒也勉强可以了。再说，这是你一个人的车子嘛。
马自达CX-4的车内设计比较简洁，看不出来什么科技感，也没有给人“高大上”的感觉。即使以“时尚感”来说，也远远比不上外观带来的视觉感受。中控屏的尺寸也不大，唯一的亮点就是HUD抬头显示的加入了。内饰的槽点还是有的。但也可以忍受。
当时买车的时候，我也是很偏爱cx-4的，差点就提了。无奈老婆就是喜欢阿特兹，觉得阿特兹更好看，没办法，只能屈服于老婆大人了。但是看到这个问题我还是忍不住要回答一下，毕竟也是个cx-4的爱好者，是真实的试驾过、乘坐过cx-4的。
先立个flag，无论以后马自达的外形还会有什么样的设计，都无法超越现在的魂动设计。我当初想买cx-4，有80%的原因是因为魂动红，简直把我迷得不要不要的，扛起了日系车的颜值大旗啊。
空间表现还可以，我和我媳妇两个人坐在后排感受了下，还挺舒服的，我俩都不算矮，标准身高吧，都没有觉得不够坐或者不舒服。相比隔壁的奕泽和C-HR就好多了，后备箱的表现也不错，出去自驾的话，放帐篷行李箱是足够的。而且cx-4舒适度不错，我试驾的时候，觉得无论是开还是坐，都挺舒服的，不会让我觉得别扭或者不得劲，就很顺手啊。我觉得还是自己去试驾一下，感受过后，你就知道我说的感受是什么样了。
对于发动机方面，我认为马自达有着一种近乎固执的追求，在以往坚持自吸的日系品牌纷纷“缴械投降”的时候，马自达似乎两耳不闻窗外事，一心一意继续在自吸的机头上鼓捣。
输出非常顺畅，油门踏板上一点点的开合动作，它都会瞬间表现在转速上，这就是自吸的特性了。变速箱方面，我特地反复的体验2-3档这个顿挫的“重灾区”，但是一番感受下来，仿佛听见这个箱子在对我说：“对不起，我给不了你想要的”。
对于这样各方面表现都很优秀的一辆车，有什么不爱的理由。虽然我现在的阿特兹也很好，不过有朝一日，我还是要把cx-4收入囊中。
我是阿特兹车主，至于为什么没买cx-4，还是因为媳妇更喜欢阿特兹，没办法，只有屈服了。但是cx-4我也研究了很久，像很多回答说的一样，很适合自驾。油耗低，操控好，动力表现也很不错，没理由不适合啊。
我认为适合自驾游啊，我就经常开着我的CX-4带老婆孩子出去,，完全没有问题，题主不用担心，马自达口碑还是特别好的，操控在同款车型里数一数二，我经常开长途，完全不累，座椅也很舒适，空间也宽敞的，反正总体下来就是特别好，非常全能实用的一款车型。
我的车就是马自达cx-4，买了三年了，跑五万多公里，我用过别克，用过大众，也用过国产车，驾龄三十年，选马自达主要是底盘比轿车高70毫米，上下车容易，开车时间长了有点累的时候下车容易，省油、内部空间挺大的，我身高180，开车和后排都挺宽敞，操控性不错。
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