大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于荣威无锡4s店地址查询的问题，于是小编就整理了3个相关介绍荣威无锡4s店地址查询的解答，让我们一起看看吧。
- 有参加荣威RX5MAX非凡驾道无锡站的吗？现场试驾感觉怎么样？
- 现在考双证的滴滴司机，单多吗？收入好吗？
- 名爵ZS这款车怎么样？
有参加荣威RX5MAX非凡驾道无锡站的吗？现场试驾感觉怎么样？
荣威RX5 MAX顺利闯过昏暗的雨淋隧道、惊险的真人突袭关卡，行云流水般完成整个驾道挑战。展现出专业级的SUV底盘、超高强度钢结构的笼式车身以及前瞻智能的安全系统。之后，得益于AI Pilot智能驾驶辅助系统、360°环境感知系统、互联网汽车智能系统3.0-Pro等“装备”。
今年7月份租车开始跑，双证齐全（重庆交运集团的车，在滴滴还没开始要求办证的时候，公司就强制要求司机必须有证）
12月11号到现在的收入
车子是纯租的，每个月只有3800的租金（改气，保养，保险的费用全部归公司负责），每天的气钱大约在90块左右，一个月的基础费用就是6500
估算了一下，现在一个月大概是在11000～13000，刨除基础费用，落在手里4000～6000，这还是我的车基础费用只有租金+气钱，那些以租代购的，本来买车就比别人贵了，加上保养保险，落在手里估计只有3000～4500，现在都流行说你跑三年滴滴，只能赚到职业病和一个没有价值的车（办了证的营运车）
再加上现在跑滴滴完全是用时间来堆，早上7点出车，中午12点半收车，中午休息（我感觉中午订单比其它时段要少），下午4点半出车，晚上11点收车，每天13个小时，几乎全坐在车上，我的腰椎和颈椎已经有点问题了，仔细想想，按现在的工资水平，进一个公司上班半年，怎么也得有4000+了，还没有这么操心和累
大部分司机说跑车自由，想休息就休息，话没错，但是车子每天都要基础开支，你不跑还不是照样要给，没有压力吗？
所以奉劝想入坑的朋友还是另谋高就吧，滴滴司机不是有车、不用日晒雨淋、坐着不累、干着轻松的光鲜职业
你好 很高兴回答你的问题，前两天在做单休息的间隙，碰到了一个专职司机，跟他聊了一下，合规车，滴滴快车。地点：南京。
车型是荣威i6，以租代购的，车辆付了个首付，连利息，贷款3年，每个月还车辆按揭款3600。每个月营运保险1000出头。就算一天都不休息，每天的车辆硬成本150！
该司机每天早晨出门，晚上回家，满负荷开滴滴。因为滴滴的防疲劳系统限制，每开3小时，强制休息20分钟，累计10小时，强制休息6小时，也就收车回家了！他每天开满，一天的净工作时长10小时，加上强制休息3次，再吃个午饭，有时带偏了空放回城，平均一天工作13个小时左右。
现在的防疲劳系统限制，每天只有30单左右，完不成飞鹰计划，没有额外奖励。普通奖励很低，该司机平均每小时流水40左右，日均流水500左右。高峰时间段车辆拥堵，跑不动，平峰时间段订单少一些。
每天的车辆成本150，油钱加保养180，午饭20，每天的净利润只有150左右。还不包括车辆易损件的更换和车辆维修，以及曝光罚款。
这是一个专职司机每周工作90小时的成绩单，每个月净收入只有5000左右，还要自己交社保。工作时长是上班族的一倍以上，拿到手的收入才是普通工薪阶层的水平。而且还是在南京这样的城市，订单量不错的情况下。
我问他，怎么想起来开专职网约车的，他说，他自己没有什么文化，没有关系，别的工作不好找，而且前阶段奖励高，再加上租赁公司的忽悠，上了贼船了，现在想退出，车辆首付就打水漂了！每天还要面对乘客的各种无理要求，实在是人生不值得！
我前两天在做单休息的间隙，碰到了一个专职司机，跟他聊了一下，合规车，滴滴快车。地点：南京。
车型是荣威i6，以租代购的，车辆付了个首付，连利息，贷款3年，每个月还车辆按揭款3600。每个月营运保险1000出头。就算一天都不休息，每天的车辆硬成本150！
该司机每天早晨出门，晚上回家，满负荷开滴滴。因为滴滴的防疲劳系统限制，每开3小时，强制休息20分钟，累计10小时，强制休息6小时，也就收车回家了！他每天开满，一天的净工作时长10小时，加上强制休息3次，再吃个午饭，有时带偏了空放回城，平均一天工作13个小时左右。
现在的防疲劳系统限制，每天只有30单左右，完不成飞鹰计划，没有额外奖励。普通奖励很低，该司机平均每小时流水40左右，日均流水500左右。高峰时间段车辆拥堵，跑不动，平峰时间段订单少一些。
每天的车辆成本150，油钱加保养180，午饭20，每天的净利润只有150左右。还不包括车辆易损件的更换和车辆维修，以及曝光罚款。
这是一个专职司机每周工作90小时的成绩单，每个月净收入只有5000左右，还要自己交社保。工作时长是上班族的一倍以上，拿到手的收入才是普通工薪阶层的水平。而且还是在南京这样的城市，订单量不错的情况下。
我问他，怎么想起来开专职网约车的，他说，他自己没有什么文化，没有关系，别的工作不好找，而且前阶段奖励高，再加上租赁公司的忽悠，上了贼船了，现在想退出，车辆首付就打水漂了！每天还要面对乘客的各种无理要求，实在是人生不值得！
想开专职合规车的兄弟，看到我这篇文章，多考虑一下哦！专职司机的路很苦，很艰难！
没得做，根本就赚不了钱，算一笔账，车辆以全款1.8排量最低配置的十二万计，营运车是八年或六十万公里就强制报废，一般一个月要行驶一万公里一年就是十二万公里五年就是六十万公里报废期到，十二万元的车只能用五年那每年的用车成本就是二万四元每个月就是二千的成本，营运保险第一年需一万四，平均算一万二吧，那每个月的营运保险就是一千元了，轮胎计每年换一次每次一千二，那每个月就是一百元，机油每个月又要换一次计三百元就好了，洗车打腊每个月计一百元，做滴滴的多数都只能在外面吃快餐每天计二十五元，一包烟五元计，一个月下来吃饭抽烟就是九百元，总的算下来就是四千四百元月，每天就是差不多三百五十元的必须支出，再有就是做滴滴一天一般要跑十二小时，按现在的油费每天需二百元，油费加用车成本每天就是五百五十元，但据我所知在东莞做滴滴的每天平均能有五百五十元的收入就已经很不错了，好多不懂得计算的人就以为每天有五百多元的收入已经很不错了除去二百油费还有三百多的收入每个月就是成万元的收入了比进工厂打工好多了还自由，诸不知其实五百五十元每天的收入其实就只是得了二个快餐一个早餐一包五元的南洋双喜烟抽而已，剩下的那些只是车成本与保险费而已，好多人又以为跑了五年起码剩下了一部车，但五年下来车子已成了废铁，就算营转非自用也是修多过开，跑了五年的营运车就算出让也没人会要，除非那人脑残的，这还是车子在五年内不用维修不吃牛肉干的情况下，希望那些在工厂打工认为不自由想出来跑滴滴的人好好算一下再作决定，在工厂做事是累是不自由，但在工厂每月休息四天其余每天上班十一小时的情况下一般包吃包住除了社保等必须支出外普通员工能拿到手的都会有三千五百元左右，算一算是工厂打工好还是拿十多万每天在线十二小时以上什么保障都没有，浪费了时间浪费了青春就得了快餐廉租房钱和低价香烟一包而已，好好用纸张列出各顶必须支出的成本然后用计算机认真算一算吧
首先我来回答你第一个问题，收入多不多看你是不是大城市，在大城市跑滴滴收入还是可以的。单子也多。但是你要注意的是大城市摄像头也多。违章也多。小城市跑滴滴真心没意思。我在小城市每天跑300流水最少都要跑11个小时以上。运气好接到大单子除外。
第二，就是现在真心没必要办证了，不要被套路了兄弟，我给你算下账，。办证了，你要买商业保险了，一年1万多，车子8年强制报废，算下来加保养费每年保底3-4万。在加上你办证了就相当于被滴滴捆绑了，你后悔都晚了，你发现没，现在的奖金越来越少了，要求越来越高。你们办证了，他不给你奖金你也只好硬头皮跑。因为不跑就是亏钱。而且还要看乘客脸色，有的乘客发神经恶意投诉，你也只好算倒霉。所以真心不推荐跑。
如果你真心想跑，还不如跑的士，反正每年那么多开支就当是出分子钱了，还不用给滴滴抽成。
名爵ZS这款车怎么样？
名爵ZS这款出自上汽的小型SUV，在颜值上可谓是相当的高。虽然有不少人说这个名爵ZS就是翻版的马自达，这个评价，有道理，但是有点过分。毕竟，ZS只是要了俩灯一个中网而已。
除了颜值高，这款车的硬实力其实也不错。动力系统上，名爵ZS有两款动力总成。一款是搭载4AT的1.5L自吸的车型，另一款则是搭载6速双离合的1.0T车型。1.5L的车型采用的这台4AT变速箱表现一般，虽然换挡时的顿挫控制的还可以，但是由于档位少，齿比差别比较大，所以跟其它的6AT相比还是有不小的差距，另外，这款4AT的车型，在中高速巡航时转速偏高也是个问题。至于这款1.0T的车型，首先，发动机是真心抖啊！不过，好在ZS这款车在隔音降噪方面做得还算不错，发动机虽然抖，但是对驾驶室的影响还不算大。这台6速双离合变速箱，表现还可以，顿挫是有，但是好在传动效率高。配上1.0T的小发动机，综合油耗也就6L出头。
至于底盘方面，ZS的调教也是十分年轻，说年轻可能还是有点委婉，应该说比较硬。这样的悬架调教会让ZS在行驶中更显稳健，但是走颠簸路面时，整车的跳动还是比较大的。所以，开ZS必须得腰好。
对于年轻人而言，这款ZS应当是这个价位你能买到最好看的一款小型SUV了，虽然在动力总成的成熟度上还有几分欠缺，但是考虑到这款车的价位，还是很值得考虑的一款车。
至于起亚K3,，个人觉得这台车其实也不错，虽然大家都在说韩国车多么多么垃圾，但是实际来看，这台车的舒适性啊，开起来的感觉并没有想象的那么糟。如果这两台车让我选的话，我应当会选名爵，哪怕就是为了它的外观呢。
欢迎关注微信公众号《予墨Auto》，与老司机们一起慢慢懂车！
名爵ZS是我人生中的第一辆车，让我满意的方面有很多，不然我也不会选择 这款车了；首先我对这款车优雅和谐的外观很喜欢，价格不算高，整体算下来感觉名爵ZS的性价比还是很不错的，作为我的家庭代步车来说挺合适。
和爱车接触也有短时间了，通过这段时间的亲身使用体验来说，名爵ZS这款车的乘坐空间对我们来说已经够用了，后备箱也可以放很多东西。动力方面毕竟这款车发动机排量本身就不高，每天都来回于家和单位之间，其实路况限制想开快是基本不可能的，名爵ZS这款车的提速表现还是很不错的。名爵ZS 这款车虽然自重不是很大，但高速行驶的时候也不会感觉车子有发飘的情况，底盘还是挺扎实的，车子的悬挂系统调校的还不错，减震效果还算理想；再有就是方向盘力度比较合适，操控起来感觉不会太累。
车内的座椅包裹性不错，坐在上面背部可以很好的和身体贴合，就算是跑长途也不会觉得太累；夏天开车时，车载空调的制冷效果很好，并且车子没有什么太大的颠簸，老人和孩子乘坐也是很舒服的。名爵ZS这款车的外观设计很有运动范，作为小型SUV来说，我个人觉得这款车造型还是很有自己特点的，并且从配置、性价比等方面看，名爵ZS还是很值得的一款车。
到此，以上就是小编对于荣威无锡4s店地址查询的问题就介绍到这了，希望介绍关于荣威无锡4s店地址查询的3点解答对大家有用。
