大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于佛山荣威4s店地址查询的问题，于是小编就整理了3个相关介绍佛山荣威4s店地址查询的解答，让我们一起看看吧。
- 轩逸的车怎么样？
- 发展氢能与燃料电池汽车，如何叫好又叫座？
- 大切诺基到底怎么样？个人感觉这款车很不错，为什么喜欢的人很少呢？
轩逸的车怎么样？
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
轩逸这款车特点非常明显，如果是买来作为家用轿车的话肯定是没问题，这台车就是为了家用舒适化打造而来，所以说对于这方面来说没有任何问题。
但是想要动力或者是所谓的操控，我建议不要考虑这台车，毕竟这台车的动机匹配不是特别出色，舒适化的调校没有太明显的动力优势，所以说好坏要看自己的需求。下边我来给大家分析一下这台车的综合表现。
首先说最大的舒适性表现。都知道日产的车坐着舒服，具体体现在空间大，座椅软硬拿捏的到位，2700mm的轴距是车内大空间的基础保障，而柔软的座椅支撑力度也是非常不错，如果实际感受一下会比较明显。
然后是销量。怎么说呢，轩逸的质量问题比较突出，刹车系统存在问题也是被315点名了的，但是即便如此在刚刚过去的6月份还是取得了销量第一的成绩，在朗逸卡罗拉等实力对手面前取得这样的成绩说明了大家对于这台车的接受程度非常高，所以跟着大家走不会吃太大亏。
最后是价格。虽然轩逸有合资轿车的身份加持，但是实际了解一下就会知道这台车优惠幅度非常大，十万元左右就可以落地一台配置相对齐全的车型，所以说性价比是非常高。
综合来说家用代步来个轩逸属实是没毛病，但是要加速度之类的就放弃吧，这台车给不了你想要的。以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！
说到日系车的时候，很多人都会说到车轻皮薄的这个问题，从而使得日系车的安全性能在很多人的眼中都并没有太好的印象，甚至一度有网友将全新的轩逸关于“绣花枕头”这样的称号。
不过，日系车的安全性能真的有那么差吗？答案是否定的，如今的大众神车朗逸已经从冠军宝座上跌落下来，不仅是第一的宝座不保，就连亚军也让轩逸抢走，能够有着这么好的销量，说明消费者的眼睛还是雪亮的，也证明了日系车的品质还是有着很不错的表现。单月34640台的销量，是如何的实力才让轩逸在如今有着这样的火爆程度呢，让我们一起来分析它的综合实力。
在外观方面，全新轩逸有着极高的颜值，粗壮的镀铬饰条呈“U”字型布局，与熏黑的蜂窝状进气格栅相结合，带来了极为年轻的氛围。狭长的大灯造型也带来了比较霸气的视觉效果，雾灯周围的镀铬饰条也为整车起到了“画龙点睛”的作用。
车身的侧面，贯穿式的腰线让这款车看起来更加的大气，多幅式的轮毂也带来了中规中矩的稳重感，中规中矩的造型想必也能够赢得不同年龄消费者的喜爱。尾部的造型依旧以简洁为主，粗壮的镀铬饰条顺势延伸到了两侧的尾灯旁，看起来也比较富有时尚感，下侧的黑色饰板拼接也使得运动气息更为浓重。
内饰方面，大面积的黑色渲染看起来非常的大气，部分银色饰条的拼接也增加了几分年轻的尾灯，三幅式的方向盘相对于这个时代来说似乎显得有一些过于老气。在材质方面，采用了大面积的搪塑工艺，无论是看起来还是摸起来，都有着不错的档次感。
动力方面，全新轩逸搭载的是一款1.6L的自然吸气发动机，这款发动机最大的输出功率可达126匹马力，最大的扭矩可达154牛·米。在车子的传动系统方面，与之匹配的是5档的手动变速箱和CVT无级变速箱。
本来难得手机码字，累，但是看见那个无脑黑真是太可爱了，我也不是啥专家，也就是所谓的嘴巴大神吧，没事就喜欢看看头条看看论坛学习经验，去年有幸买了台轩逸智享，首先轩逸也有很多弱点，就从弱点开始讲吧，首先，主流1.6系全系没有自动空调，胎压监测，扶手箱反人类的短，点烟器充电接口设计在扶手箱内，起步“肉”特别才踩了刹车降到20码左右马上需要油门加速时特别特别明显，就那种踩死油门都不来气的感觉，然后有好些车友反映在40码时变速箱有萧叫（这个我目前还没注意到，可能跟我上车就放音乐的关系），然后方向盘调节只有上下没有前后，算来算去缺点就是这些吧，那么要问我轩逸这么多缺点后悔买了么，我到是真没后悔，怎么说呢，要我觉得，要看一款车好不好，主要还得看跟自己的需求对的上口不，特别a级车，本就是个买菜车难道要和豪车去比？这车操控是不行，但是在同级别里，空间，噪音，舒适度还有软质内饰都算拔尖的吧，当初买的时候也对比了好多，例如头条上很火思域和昂克赛拉，我是16年十月前几天买的，当时思域我们这加价一万，轩逸优惠二万一，这么一来差距就明显了，要是都按官方指导价，那思域的13.99的那款可比轩逸智享版数据强太多，小昂当时也考虑了，出色的操控性，美炸天的外观，可惜为了媳妇孩子，我还得考虑舒适和空间，所以。。。相比下来还是轩逸最适合我，油耗的话，我是一直开着eco的，目前9000多公里，才跑了300公里左右高速，油耗降到6.0，在重庆市区跑的时候6.4，最近开空调，油耗还算很满意，三角多四角多五角多每公里都跑过，我是自己下的个油耗软件每次加油统计下，应该算准确的。。。在这也奉劝大家，想要操控性，小昂是很好的选择，想要各方面均衡，不太注重价格和车级的话，思域是非常不错的。至于那黑子说的烧机油，我们轩逸群里好些老司机跑了两万公里以上了，也没见有人说的（只是针对16款新轩逸），12-14款确实是有烧机油的，至于什么没防撞梁，只要多上上论坛什么的那些谣言自然就不攻自破了，至于售后投诉。。。每个月都几万辆销量的车型，那点售后真的算多吗？换句话讲，那辆车又没有售后投诉？毕竟买家相对4S和厂家来说都是弱势群体，有些问题没得到自己满意的解决办法最好的方法还是需要“造势”引起关注，所以说，自己需要什么样的车还是先考量自己的需求和经济，在经济范围内去试驾吧，不要花了自己的钱，买了别人满意的车，大家挣钱都不容易。
10万级的合资轿车基本谈不到怎么样，最大的特点是口碑好但是不一定和质量品质成正比，第二个特点就是动力差配置低，轩逸也不例外，能接受这些选择合资不是错。
至于轩逸新款发动机从投诉项目来看确实已经改善了烧机油的问题，现在已经没有明显的质量缺陷，其他方面是好是差一起看一看吧：
轩逸，指导价9.98-15.90万，终端优惠力度不错不过想要买到安全系数高一些的也还得10万以上。车身尺寸4631*1760*1503，轴距2700mm，在紧凑型轿车里空间算比较充裕。
动力有1.6L、1.8L两款自然吸气发动机，以1.8L大排量为例最大功率102kw、峰值扭力174牛米，这个动力水平只能说很一般；变速箱方面丐版5挡手动、其他车型传统日系CVT。
悬架为前麦弗逊、后扭力梁板车悬架；安全配置12款车型里仅有4款配备ESP车身稳定系统，也就是这几款高价版本了，其他配置方面也比较一般。
从车身尺寸和动力配置方面来看，轩逸确实比较一般；其次轩逸的海外版日产sentra，作为美版高配车型算是IIHS碰撞测试里的黑名单成员了，所谓的纸皮车不是空穴来风，安全配置没有简配的原型车事故死亡率是72人/百万辆，排名第十。
前十名里还有两款日产车，对应的国内版本是日产阳光、以及进口的titan皮卡，分别排名第五、第九，该不该买自己斟酌。
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车是好车，喜欢可以买，省油，保养便宜，之前有车主说变速箱有问题，不知道真假，但是车还是挺好。自己喜欢才是对的，不要理会别人说什么，买车买个自己喜欢的，才是最好的
发展氢能与燃料电池汽车，如何叫好又叫座？
个人觉得目前来说氢能源最大的问题还是在储存上。 最近国外发生了加氢站爆炸。想想如果发生在国内人口密集区，后果不堪设想。 你在网上经常能看见油站起火然后被扑灭。如果这是氢气站。很有可能直接爆炸。 目前汽车用的氢气瓶外层是用碳纤维加环氧树脂，想必环氧树脂的老化问题至今还未完全解决。 如何能保证氢气的安全使用才是如今氢能源汽车的最大阻碍。
大切诺基到底怎么样？个人感觉这款车很不错，为什么喜欢的人很少呢？
曾经很小的时候因为北京JEEP大切很喜欢这款车，方正的造型，车身尺寸大，很气派。
大切呢，属于典型的美国车，车身大排量大，内饰空间大，座椅舒适宽敞，但是油耗高，小毛病很多，销量很差，现在五十多万指导价优惠很多。
总体而言，车还不错，但是用车成本高，用着糟心。
以前楼下的住户有一辆大切。他还载过我去上班，外观确实很霸气，里面空间也是可以的。后来他说油耗实在是太高，而且他的这台车小毛病不断，他觉得养不起、修不好就卖了，买了一个进口A6。坐标佛山高明。
那我们看看网友怎么评价它的：
其实，大切一开始的定位就是“豪华SUV”，一代一代的改款，在越野能力上，基本已经被排除在硬派越野车的队伍之外。但很多人买JEEP，不冲着越野冲啥？
从市场销量上看，大切诺基“商界领袖”的定位远落后于陆地巡洋舰的“带你回家”。因此，销量不好也似乎是必然的结果……
也许大切的初衷是：豪华与越野兼顾，舒适与可靠并存。
大切诺基的失败大致有以下几点原因
①没有JEEP越野基因的体现-没有有大梁是硬伤，JEEP从威利斯到瓦格尼一直以来都以硬派越野的形象示人，而越野车的基础是有非常高的抗扭刚度，能满足这一条件就得是非承载式车身，也就是俗称的有大梁。
大切诺基使用了普通的承载式车身，其抗扭刚度JEEP向来是讳莫如深的，每一版本的升级只提及提升了多少但不提基础参数，参考JEEP其他的量产城市SUV应该是不会超过20000N·m/°，这种强度拿去越野车架总会出问题、不去越野为什么选JEEP呢？
其次四驱系统也比较尴尬，虽然纵置发动机的全时四驱系统，但结构仅是2.72倍扭矩放大的分动箱与多片式离合器结构限滑差速器组成，中差限滑有充足的扭矩容量倒是能够有效的压紧离合器进行前后动力配比，但高价JEEP用差速器和差速锁的组合应该更合理，或者搬用牧马人撒哈拉再加入限滑差速器组合提供Auto 4H模式才能算高端。
如果不升级的话切诺基的四驱分动箱部分仅为20万级的福特撼路者、荣威Rx8、哈弗H9相同，而且后桥限滑使用的限滑差速器而不是差速锁，这种结构和定义SUV的哈弗H9相同了，越野并不可靠。
②主力版本没有美系SUV应有有的澎湃动力、强劲的性能版是柴油发动机，柴油机在国内汽车市场水土不服是必然的，仅颗粒物排放一条就决定了使用年限比汽油车短很多。
而剩下的汽油发动机只有3.0L和3.6L，匹配8AT手自一体变速箱，3.0L版本破百10秒开外、3.6L所谓的高性能版破百测试也是8秒挡，这种性能在10~15万的消费级都已经不算高性能了，以大切诺基的价格而言属于标准代步车水平。
大切的指导价高达52.99-71.49万，这一价格范围内的SUV或越野非常强劲以非承载车身的形态存在、或者以跑车范完全体现公路性能，大切两点都没有做到依靠什么吸引消费者呢？还有一点比车辆本身的不足更加重要，那就是不合理的售价。
JEEP汽车在美国市场属于标准国民品牌，这种品牌的特点是【便宜】；大切在其本土售价约在2.98~6.8刀之间，其中高价版还是SRT运动版；普通版均在5万刀以下，折合人民币约在20~35万之间，而进口到国内价格翻了一倍不止，这个毫无成绩的售价也没有吸引人的地方。
即使在其本土同样的价格也是三大皮卡持续占据销榜三甲，前十名都没有JEEP汽车的身影了。
切诺基的失败应该自省，只要是有高性价比的好车消费者是不会无视的，菲克为JEEP使用的问题机太多让JEEP的口碑直线下滑，在这种情况下还在高价售车显然没有任何竞争力。
到此，以上就是小编对于佛山荣威4s店地址查询的问题就介绍到这了，希望介绍关于佛山荣威4s店地址查询的3点解答对大家有用。
