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- 北京现代陷停产风波，你还看好北京现代吗？
如果要说今年国内车企销量跌得最惨的，这里面应该有北京现代。这家合资车企在今年上半年累计销售新车30.1万辆，同比下跌42.4%。北京现代今年很难完成预定销售目标。
业内人士表示，停产传闻与北京现代今年以来销量大幅下滑不无关系。今年北京现代在国内的销量可以说出现断崖式下滑，特别是在二季度时下滑相当严重，这种情况下会受几方面影响，一方面经销商会面临大量库存的压力，另一方面给上游供应商的结款可能会受到影响。
连续五年迈过年销百万辆门槛的北京现代，在今年的汽车市场急转直下。北京现代被曝出由于拖欠供应商货款，导致4家工厂全面停产的消息。
今年以来，北京现代销量出现断崖式下滑，“萨德”系统因素只是导致销量下降的原因之一，产品的迟滞与产品力的不足则是核心。如何投放更加符合中国消费者购车喜好的产品，提升产品竞争力，成为摆在北京现代面前亟待解决的难题。
据悉，中国民间自发的***活动，对于包括现代汽车、乐天超市在内的韩国跨国集团在华业务造成了严重打击。中国曾经是现代汽车的最大市场，一度占到该集团全球总销量的四分之一；而仅今年4-6月，现代汽车在华工厂的销量就减少了64%，至10.5万辆。
根据全国乘用车信息联席会的数据显示，今年前7个月，北京现代总销量仅为41.5万辆，同比下降高达29.1%。今年初，北京现代制定的全年销量目标为125万辆，但今年上半年的销量成绩仅完成该目标的33.2%。此前，北京现代方面已经将全年销量目标下调至80万辆。
北京现代，从2002底开始，曾经一度以“现代速度”在中国汽车市场扬名立万，席卷中国汽车市场。在销售前十排名中，常常有北京现代的一席之地！
到了今天，北京现代的境遇，也让许多人吐槽！凭心而论，产品质量没得说（不接受任何反驳），我们家里，前后买了4辆，今年打算换一辆库斯途！
北京现代今天的状况。是注定不可避免的。就象一句歌词：不经历风雨，怎么见彩虹，没有人能随随便便成功！
北京现代从开始到曾经的高光时刻，一切都太顺利了。销售量好时，掩盖了许多问题。公司销售量好，企业挣钱了，什么都好！
从“萨德”开始，首先和国家的关系出问题了，一个企业在国家利益面前，说是一根鸿毛，都高看自己了。
北京现代的生产的大部分车型，销售量破百万的，比比皆是，这无疑给厂方增加了信心。当市场发生变化时，厂家依然我行我素。没有敏锐地察觉到市场变化，并做出相应改变。今年，途胜L上市，1.5T，干式双离合！遭到无数车友诟病。干式双离合，成功做到了“亲者痛，仇者快”！市场定价，更是出乎意料，最低配的车型定价，居然比国产同类车型最高配的价格，还要高一些！结果销售量说明了一切。
市场，是检验产品最好的试金石！
北京现代一厂，由于和***土地合同到期，关闭了。说实说，主要还是销售量锐减，如果销售量居高不下，厂方利润滚滚，地方税源不断。续签土地合同不算难事！
如今，北京现代还有4个工厂，北京两个，沧州和重庆，各一个，产能都严重不足。企业，上上下下，也在积极寻找对策，正在进行各工厂之间的断舍离，产品也在不断更新换代和相互整合，争取根据中国市场，生产出适销对路的汽车产品。
许多员工，也在微信，抖音，快手，知乎，今日头条等等各种媒体，介绍和推广，自己公司的各种车型！公司不仅开了直营店。还号召员工，群策群力，为企业增加销售而献计献策，有道是：上下一心，其利断金！
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