大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海联合双能荣威4s店的问题，于是小编就整理了1个相关介绍上海联合双能荣威4s店的解答，让我们一起看看吧。
- 上汽集团旗下技术和管理都通用，那为啥人还迷信大众通用，瞧不上名爵和荣威两自主品牌？
作为RX5车主，9000+公里了，买的时候一时兴起，第一天直接定了，一个月后提车。
一血，碰到别人卡罗拉，他的后轮胎处直接凹进去，我的前轮处脱了一点漆而已。
后来才去优酷看车评，看了好几个，都是说良心车，整车钢结构都分析了一遍，后悬挂也很厚实，我才放心下来。
目前9000+公里，变速箱换挡会延迟，其他没问题，要速度有速度，要加速有推背感，总体来说还是很相信荣威的！
PS：2017.05.16早上8点，车上突然想起一段鬼畜说唱是什么鬼…吓得我差点把方向盘扔了……
这是一个很奇怪的现象， 上汽集团自己都迷失在 市场的海洋中， 上汽内部尽管都是采购通用、管理也是通用的， 内部都是合资和自主都相互轮岗的，为什么名爵和荣威却没人迷信咧？
其实， 上汽集团内部的搞荣威和名爵经历了两个阶段：
一个阶段就是前10年， 名爵和荣威是按照合资的思维在搞， 采购渠道和合资一样，管理也一样，所以市场定价和合资一样，就是减少了外方的毛利部分， 导致市场上说：自主品牌却卖合资的品牌的价格 ！！！那个时候荣威名爵做工杠杠的，用料也非常好！ 但是价格高其它自主一大截 ！还有就是使用的英国改进的发动机，油耗大！ 这是唯一的缺陷。
二个就是10年后， 终于名爵和荣威换成了 自主的思维了，价格向国内的其它自主品牌看齐，但是采购渠道也向国内的其它自主品牌看齐！价格的确降价不少， 但是质量却和其它自主品牌差不多了，小毛病大增 ！！最著名的就是荣威的悬挂采用淅川减震器，可把荣威害惨了，淅川减震器也用在奇瑞吉利等自主品牌上，跑起来咚咚咚响，甚至导致天窗响、后背箱响、高速过坑发动机支架断裂几率大增！荣威质量一落千丈！这个减震器也就能管5年，但是老荣威的减震器管10年都非常好。
所以， 管理层尽管使用合资的人， 但是用合资思维管理荣威名爵前10年失败了。后10年有自己的蓝心发动机后，竟然采用自主思维管理荣威名爵，估计又要失败！！为什么不坚持一直使用合资思维管理咧？
因为他们眼里，只要是自主都应该便宜，买不起就黑，从来不会想一分钱一分货的道理。那些便宜的，虚伪的打着性价比的秒杀合资百公里加速秒杀跑车的号称最美国产的，才能让他们既有车开，还能意淫
这个我还是有点发言权的，因为开始我也是非常迷信通用，感觉名爵这样的自主品牌不如老品牌，但是我儿子买了名爵之后我有了很大的改观，之前根本没有去沉下心来了解名爵，荣威等自主品牌，只是根据客观偏见感觉大众通用好，其实目前上汽质量方面的力度很大，现在的质量标准跟大众通用是一样的，而且在互联网汽车方面有很多的创新，估计人们会慢慢的更加认可自主品牌
我在4S店上班，我们公司是有荣威，名爵，雪佛兰，别克4个品牌都是上汽的，我在荣威名爵双品牌店工作了6年，深知这两个孪生兄弟的质量，口碑，以及上海汽车对这两个品牌的管理理念，我现在在雪佛兰，感觉荣威名爵与通用品牌的差距太大了，价格差距不大，但是对产品质量操控上面，通用会好很多！荣威名爵的小问题太多，尤其是最近新出的车，感觉上汽根本就没有开发好，就急着卖，让消费者当小白鼠，可能还是产品的沉淀才能提升自身的品牌影响力和竞争力！
到此，以上就是小编对于上海联合双能荣威4s店的问题就介绍到这了，希望介绍关于上海联合双能荣威4s店的1点解答对大家有用。
