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- 荣威Ei5怎么样？
荣威Ei5怎么样？
旅行车一直在国内不愠不火，但是随着国内消费者的接受程度越来越高，旅行车也逐渐成为普罗大众购车的备选之一，毕竟空间够大，开着也没有SUV那种笨拙的感觉。而荣威早在2017年就大胆地推出纯电旅行车荣威Ei5（询底价|查参配），在当时还是全球首款电动旅行车，经过四年的沉淀，到了2021年的今天，荣威也带来了新款的荣威Ei5。
2021年的纯电车市场，已经趋于年轻化、智能化，荣威也非常积极地一直往这边靠拢，我们今天要体验的全新荣威Ei5，也彻底贯彻落实这一原则，包括全新LOGO的使用等，各方面的升级都颇为亮眼，今天我们就来看一看，它到底有什么新变化。
要点速读
1
外观全新设计，以“电子国潮”为主题，大刀阔斧，比旧款更“像”一台“电动车”，全新LOGO的加持也更显年轻。
2
“电感新智能”内饰设计，以实用出发，兼顾科技时尚，多项配置升级。
3
不光是设计，内饰多处材质也进一步升级，摆脱以往的廉价感。
4
车机搭载斑马Venus智联系统，智能语音90秒连续对话无需重复唤醒；斑马小程序也非常实用，能实现车内用餐排队、买电影票等等。
5
动力续航也得到了升级，搭载了61.1kWh三元锂电池以及第二代8层Hair-Pin永磁同步电机，NEDC综合续航达501km。
外观全新设计 前后变化最大
一改以往老成持重 我行我素年轻时尚
荣威Ei5自3月份上市之初就凭借着“全球首款电动旅行车”的名头走红。人们对印象里“不出远门”的电动车与旅行车的组合充满了好奇，那么Ei5究竟是一辆怎样的车呢？电动旅行的招牌是嘘头还是真有实力，今天就由EV知道来为大家评测一番。
关于Ei5的静态体验部分请参考新能源也要“瓦罐态度” 静态体验荣威Ei5，今天我们将着重测试Ei5的性能表现及道路行驶感受。
一、外观、内饰简单介绍：
我手头已经有一辆代步车。可能我这种类型，不属于这款车定位的目标客户吧，如果是我，我不会购买。
我感觉这辆车的定位，对于我来说，有点小尴尬。我开车出行的目标无非2个，一个是平时上下班，一个是出游。由于我手头这个车，耗油量比较大，确实是想入手一个电动车。但是，我会考虑车型小一点的车，感觉应该更加节省能量一点，毕竟，开车上下班的，也只坐比较少的人，需要携带的东西也比较少。若是出游，这款空间大底盘高点的SUV，确实是比较合适的，带着家人和行李，空间也比较舒适。但是考虑到里程限制和充电难易程度，有好多限制因素和不确定性在里面。只能周边游，若是改变原行程路线，还得受到里程的限制。
抛开实际用途问题，这台车外观还不错，现在充电桩也越来越普及，还有购车补贴，车牌什么的，这台车作为购车选择还是蛮不错的！若是这题让我老公答，估计他会支持购买！男生嘛，开个酷炫一点的车上下班，感觉更爽，稍微费能量一点又如何，感觉更重要！对于拍沪牌困难户的我们来说，有个能进市区的牌，也是非常大的诱惑。
1，充电口不易打开，且要在驾驶室开充电口。经常来回跑。模具粗糙要自己用刀修一下。
2，倒车影像会黑屏。
3，音响无法关闭。
4，斑马系统会做广告。
5，后排空间太小。
6，触摸屏会死机。
7，行驶里程只有约6~7折。
8，刹车倒车声响，如黄鱼车刹车声。
9，车门内把手位置不顺手。
10，换档如音响旋钮，不安全。
到此，以上就是小编对于北京哪个荣威4s店服务好的问题就介绍到这了，希望介绍关于北京哪个荣威4s店服务好的1点解答对大家有用。
