大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于常州市荣威4s店在哪里的问题，于是小编就整理了3个相关介绍常州市荣威4s店在哪里的解答，让我们一起看看吧。
- 非凡驾道常州站，附近有小伙伴要一起去试驾RX5MAX，现场有什么好玩的么？
- 荣威Ei5销量怎么样，在新能源车中整体表现如何？
- 上汽大通汽车质量怎样？
非凡驾道常州站，附近有小伙伴要一起去试驾RX5MAX，现场有什么好玩的么？
1. 现场参与K歌比拼互动，一展歌喉，还能获得定制***及精美礼品
2. 由1500根钢管搭建而成，重达60吨、长达150米的超长驾道，由内而外散发出十足的“硬核金属”气息。
3. 本次活动不仅能体验到荣威RX5 MAX的刷脸技术，现场还将启用刷脸签到模式，扫描人脸即可确认身份，带来前所未有的智能体验
荣威Ei5销量怎么样，在新能源车中整体表现如何？
荣威Ei5作为荣威的主力销量支撑之一，5月共计销售5488辆。自上市以来，凭借着超强的实用性和扎实的技术与工艺取得了不错的销量。1-5月份销量18077辆，累销榜第6位。在今年1月份在外观、配置、续航里程三个方面都进行了升级，综合续航里程420km，补贴后12.88-15.88万元的售价，诞生于全球首个纯电动旅行车平台，车内大空间与车载智能系统也是其亮点。
上半年荣威Ei5的销量达到22454辆，同比增129.9%，在新能源市场占有一定的市场地位。值得注意的是，寒冷的冬季对电动车的续航是一大考验，特别是车内使用空调，荣威Ei5***用了热泵空调技术，在零下5度以上环境中，较传统空调节约电能50%以上，再也不用担心开空调费电了
真实记录：昨天满电下午从上海家到常州威雅公学，往返都是高速100-120时速，往返约372公里，返程怕电不足就在无锡梅村休息区冲了10.87度电（花了19.24元钱），到家屏幕显示电量还剩约98公里，总体感觉还行
太专业的回答不上。就说下我的个人使用吧。个人大通2814年的G10用了3年多，近6万公里。使用初期有些小毛病，但都不影响使用。每次都是去店里的时候顺带修一下就好的。后面2年基本就没什么问题了，整车操控和油耗也没我什么明显改变。整体给我感觉还是蛮靠谱的。
我是大通G10的车主。买车前试驾了别克GL8，奥德赛以及传祺GM8。说实话，大通G10相当不错，外型威猛，动力澎湃。噪音略大但可以接受，比GL8大，和奥德赛传祺相当。我以前的车是奥迪Q5，没感觉大通噪音大到哪里。乘坐舒适不多说了。家人出行的最爱。关键还便宜。一句话，买对了。
买大通车之前一定要看大通车有没有生锈，大通汽车V80短轴版，2018.03.13发的车辆一致性证书。我于2018年4月4日购买并落户，4月13号就发现转向轴，中控台下方全生锈，现质凝上汽大通汽车合格证***，云南路观汽车贸易有限公司销售不合格产品欺骗消费者，有顶的吗，有图有真相，
我不是大通车主，只是短期试驾过几天而已，谈谈个人感受。
前些日子，试驾了大通T60，动力是2.0T汽油自动四驱，15万多，试驾所获得的感受，实在不敢恭维。
最不满意之处在于，每次加速，都有种“丢转儿”的感觉。也就是说，一脚油门踩下去，听着发动机的动静也不小，可车速却没有达到心理预期。这种感受，在试驾工作中，极为罕见。远的不敢说，起码最近十年，印象里没遇到过。
我不知道我遇到的，是这款车的普遍现象，还是个案。
试驾T60前后那几天，还试驾了另外两款皮卡，其中有一款的动力、售价，与T60很接近，相比之下，那辆车的动力表现就很“正常”。
除了起步过程中的令人不快，行驶过程中的平顺性，也不算好。开了几天回到办公室，同事问我感受如何。我说这辆车会不会是试装车？是个半成品？
对大通T60的满意之处，第一是外观挺漂亮，第二是油耗不错，至少比刚才所言的那辆价位与动力相近的皮卡低。
先看企业背景，大通是上汽集团全资子公司，背靠国内第一大汽车集团，技术和人才肯定是国内一流的，这点先说明；
其次看企业历史，公司11年成立，在吸收了英国***商用车品牌LDV的技术上快速成长，在自主品牌蓬勃发展期创造了特色的大通速度，海内外共同发展国内独树一帜（目前已经出口40多个国家，发达国家为主，其中澳洲中国品牌销量第一）；
再看产品谱，第一款产品是基于英国***御用的宽体轻客V80，目前国内销量前三，马路上基本都能看见，其次是中大型MPV G10、定位中高端的皮卡T60、走用户自由选配C2B模式的中大型SUV D90，接下来的一两年还会进军中型MPV、中型SUV市场；
最后谈谈产品质量，本人海南在租赁过G10和V80改装的房车，开过几千公里，没出现大小质量问题，其他两款车型只是马路上见过几次，没有使用过暂不发表意见。
到此，以上就是小编对于常州市荣威4s店在哪里的问题就介绍到这了，希望介绍关于常州市荣威4s店在哪里的3点解答对大家有用。
