大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于淅川荣威4s店的问题，于是小编就整理了2个相关介绍淅川荣威4s店的解答，让我们一起看看吧。
- 西川减震器怎么样？
- 2010荣威550底盘？
西川减震器质量很好。硬度既是减震器的阻尼力，保证行驶安全。竖立减震器下压过程中突然增大下压力模仿车身突然下沉状态，减震器会起到反向支撑力。
仿冒减震器下压过程中会出现顿挫感，并且下压速度较快。
竖立按压活塞杆后观察活塞杆是否顺畅缓慢弹出，西川减震器在上升过程中会出现顿挫感或者上升速度较快。
2010荣威550底盘？
荣威550底盘是宝马技术，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，这种常见的形式各位也不陌生，而使用材质上是没有铝合金的，不过这个级别的成本是很重要的，所以达到设计目标的前提下能省就省也是可以理解的。
前悬架下摆臂使用的是钢制双层冲压材质，下摆臂与副车架之间均是通过橡胶衬套连接，铝合金液压衬套什么的就别指望出现了。铸铁的羊角是意料之中的事情，不过***用下压式球头倒是少一点，一般常见的下压式球头都是用在双叉臂悬架上，使用在麦弗逊悬架上还是比较少见的。
减振器来自国产的淅川汽车减振器厂，悬架滤振其实蛮有个性的，点头现象比较明显，但过坑的时候却感觉震动没怎么过滤就冲进了车里，有点两极分化的感觉。后悬架***用的是多连杆结构，也是***用经典的一纵三横布局，后悬架也是没有使用铝合金材质的，后悬架与摆臂、控制杆与副车架均是通过橡胶衬套连接。
到此，以上就是小编对于淅川荣威4s店的问题就介绍到这了，希望介绍关于淅川荣威4s店的2点解答对大家有用。
