大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于南疆沃尔沃4s店的问题，于是小编就整理了2个相关介绍南疆沃尔沃4s店的解答，让我们一起看看吧。
- xc60能越野吗？
- 你开过最远的一次长途是多远？开的什么车？
所谓的越野和SUV区别，在我眼里就是，假如一辆车设计开10年20万公里，其中10万公里以上都是非铺装路面，那么车身结构必须要加固，再加上特定装备，就叫越野车。
如果只有两三万公里非铺装，其余都是板油路，那么车身就不用特殊加固，装备也不用那么复杂，只要能开过去就行了，这样的就叫SUV。
XC60明显属于后者。买XC60主要在乎其安全、精致、科技含量、性能，舒适这些方面，再加上偶尔从容的通过烂路。
我应该比较有发言权，先说车型：2013款3.0T，6缸的进口T6，换了17寸轮毂和AT3胎，其余全是原配。14年5月川进青出（隧道和通麦桥都没修好，老虎口段烂泥路），去年新疆南疆一趟（开进了托木尔峰下面的温宿大峡谷），阿拉善10周年也去玩了沙子，内蒙的阿尔山穿越线（S303走通），冬天穿乌兰布统的白桦沟结冰大坡，唯一没有走通的是老掌沟，因为上去以后接近角不行，正穿的后半段没舍得前杠。总体来说只要不是太野的地方，这个车都没问题，现在除了正常的保养和易损件，只换过变速箱油和油封，其余正常用。这个车长途和穿越比较舒服，极限越野别想，小野一下问题不大，除了原厂保养和配件贵，整体质量很好，跑出去有信心。多说一句，被追过尾也碰过高速护栏和限制桩，全胜[我想静静]，确实硬
汽车自媒体Auto组织了一次多达七款中型豪华品牌SUV的性能测评，分别为GLC、X3、Q5L、ⅩC60、QX50、XT5、阿尔法罗密欧,全部采用2.0T高配发动机版本，结果发布在《头条》和《汽车之家》平台，分别是通过连续炮弹坑、百公里刹车距离和直线加速、上42度坡和陡坡缓降、交叉轴和只有单轮有附着力的脱困能力测试，七款车全部通过的只有沃尔沃ⅩC60和奔驰GLC(短轴)，而ⅩC60综合实力无疑第一，第一！X3只有单前轮有附着力不能通过，过连续炮弹坑用时是XC60的两倍，只有百公里加速比ⅩC60快，其他好几项都落后于ⅩC60，注意这还是最高配之间的比较，28或25发动机与T5比较差距就大了。
你开过最远的一次长途是多远？开的什么车？
真是不好意思，我虽然去过很多地方，自驾去过贵州湘西，从浙江宁波出发的。 但是一般没有独立开车，总是和伙伴们轮流开车。 完全独立开车的刚开始不久，相信以后会开的更远。 目前我的车辆是大众途观。
别克GL8，05年，深圳到广西北海-浙江宁波-江西九江-湖北孝感-北京-内蒙呼和浩特-陕西延安、西安-江苏扬州-湖南常德-广东清远最后东莞，呵呵，一大圈，一个人，一个多月，累惨了。
谢谢邀请
2018年8月，我开过最远的一次是4400公里自驾游，全程就我一人开车，11天，手动挡东风景逸x3，1.5排量。吉林市某县城出发，当天开了700公里，高速500公里，国道200公里，最后一天开了800公里，300公里高速，500公里国道。开了一段一级路（限速100）400公里，其他全是国道。
第一天没感觉累，最后两天感觉累了、乏了，特别是最后一天，脑袋都木了，眼睛也不转了，反应速度直线下降，绝对是疲劳驾驶，12个多小时才到家，休息了2天才感觉过劲。
为了第二天能到家，在回家的前一天，我在旅行的最后目的地走时就下午四点了，开了近400公里，走了夜路，精神高度紧张，到休息地就晚上9点多了，休息时都11点多了，没休息好也是原因之一。后来想想真是不对，危险系数不言而喻，车上坐的都是亲人，后怕啊。
建议大家不要疲劳驾驶，对人对己一定要负责。
到此，以上就是小编对于南疆沃尔沃4s店的问题就介绍到这了，希望介绍关于南疆沃尔沃4s店的2点解答对大家有用。
