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- 国产车质量到底能不能赶上合资车？
这话不能说绝对，只能说目前国产几个大品牌的高端车质量已经超越合资车中比较差的几个品牌的中低档车了。和纯进口车之间差距还是巨大的，特别是在三大件方面。当然现在国产车在配置的丰富性上基本上可以碾压同价位任何合资品牌了。反正一边学一边超，我对国产车有信心，我对民族品牌有信心。奇瑞、长安、长城、吉利、比亚迪、传祺、荣威、宝骏这几家还是很有未来的！
连个油耗都将不下来，就不要提性能了。要知道国产现在还是以中低端车型为主，买这些车型的都是穷人，谁愿意要油耗高的。不要提车重安全，车重也不一定安全，国产不是不想把车做轻点省油，技术不行，一个紧凑型车重1.3吨，轮胎宽205，不这样高速没法跑，所以只能牺牲油耗，一些吹国产的还说大吹厂家良心厚道，你是真傻还是装傻，知不知道那是做不出来，技术缺陷。
感谢邀请。质量的东西空口说赶不赶得上没有意义，我只能说一直在学习一直在进步，但是仍有差距，在厂里呆过的才知道差距，不能光看表面的东西去瞎说。
只能说国产车的用料确实要比一些合资车要好，有些时候技术不行只能拿材料来填补，只能说这也是一种办法。
国产车和合资车最重要的差距还是制造工艺方面，其实汽车制造最花钱的就是技术工艺方面，这些不是人工能替代的，都需要各种更好的精密设备来改善，精密设备少则几十万，多则几百万，花钱如流水，我相信合资车这方面要比国产车多不少。
研发就是RMB，但也是创造利润的途径，国产车能真正研发的企业真不多，也只有奇瑞、长城、长安研发比较厉害点，吉利都算不上，拿来主义比较像。
国产车也许还需要一个10年才能赶得上合资车，研发和创新太花时间，随随便便一个验证都要几个月或者一年。国产车路还很长，现在还只是处于技术不够，装备来凑的阶段，我只能说“加油，国产车企业”。
你要看哪些方面的质量了， 目前来说国内造车水平的起点确实落后其他国家挺多年的，要想这么短时间就赶上人家实在是有点困难，但国产车的方向很好，价位不高的情况下有着合资车绝对没有的配置。 但就算如此在发动机等三大件方面还是稍微有一点不足。 就目前而言十万左右的车还真的是国产车更占优势，随着时间发展国产车能赶上合资车是没问题的。
首先我可以很负责任的说，自主某些车型的质量是高于合资车的，只是整体水平还有差距。而且自主品牌的水平也参差不齐，自主一线品牌和二三线品牌的水平差距也非常大。所以不能一概而论。
决定一个汽车的质量一般就分为几个大的板块：零部件质量、生产质量
这一部分主要取决于供应商的质量管控水平，目前自主品牌和合资品牌在供应商选择上都逐渐在重叠，自主品牌为了提示产品质量，也在不断的寻求更优秀的合作伙伴。但是基于成本因素，也确实会选择一些国产供应商。但是国产并不代表质量差。随着不断的积累，国产零部件供应商也涌现出了许多优秀的供应商。大家都是在不断进步的。
这一部分主要取决于主机厂自身的水平，尤其是在焊接、涂装、总装三个车间特别能体现出水平差距。这一部分主要取决于工厂的设备水平以及工艺经验积累。像吉利、长安最近新建的制造工厂，他们的制造水平以及达到或者超越了合资水平。虽然我们硬件水平提升了，但“软件”水平却需要持续提升。自主品牌在经验积累和传递上做得确实不如合资，导致我们总是在犯同样的错误。
另一方面，自主品牌人才流失非常严重。在同一个公司工作10年以上的技术人员非常少。即便是工作10年以上的，很多人都从技术岗转入了管理岗。
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