大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于荣威4s店昌都的问题，于是小编就整理了2个相关介绍荣威4s店昌都的解答，让我们一起看看吧。
- 你觉得长安CS35可以进川藏线跑317国道吗？为什么？
- 夫妻俩都是工薪阶级，带老婆自驾游遍中国，霸道买不起！汉兰达四驱能行吗？
关于317川藏北线，这里有必要聊一下，现在巴青到丁青的路，已经开通了，隧道也已经通了，理论上，这条线路，已经进入了和川藏线，差不多的一条自驾线路，当然了，修路的路段还是要比318多，烂路也还是很多，而且它的自然景观是无法和318川藏南线去比较的，走317川藏北线，需要一定的情怀。
至于说，你的那辆车，长安CS35，能不能走317川藏北线，个人觉得，第一，要看是哪一款发动机，1.5t的，还是1.6l的，有区别，因为317川藏北线，会长时间行走在，4000米以上的高海拔地区，如果是自然吸气，那么建议你还是要考虑，换一辆车，如果是1.5t涡轮增压的车，动力上，完全可以放心，但是出发前一定要对车辆做一个全面的检查和保养。
至于说底盘，高低之类的，个人觉得无所谓，现在烂路也不是太多了，一般的SUV，基本上也可以胜任，但是要求，驾驶员必须要拥有，山路驾驶经验，这边的山路，和318那边的山路是截然不同的，需要胆大心细的人，而且要有绝对的把控能力，同时，建议两辆车相跟上更好一些，有很多地方，手机的确没信号，一一旦遇到些，不可控的事情，无法与外界联通，当然，也好让家人放心，等等啊！
好了，就说这么多吧！关于到西藏自驾，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，就会有一系列关于到藏区旅行的一些小常识，最后祝你们玩得开心。
川藏公路南线318国道，全程柏油路，轿车都可以轻松跑完全程，何况SUV?只是雨季的时候部分损毁路段小心驾驶就行了。川藏北线317国道也绝大部分是柏油路了，仅仅在***境内有少量路况不太好的路段，但是SUV也完全没问题。不管是318还是317秋冬以后会遭遇暗冰和冰雪路面，所以备上防滑链是必要的。不过说实在的，现在川藏线太好跑了，自驾已经缺少了挑战性，也少了很多乐趣，再加上一个个隧道的贯通，一些高山垭口的绝美风光也看不到了，川藏线的魅力正在渐渐减退，所以趁现在川藏高速还没有修通，一些高山的隧道还没有贯通，赶快出发吧！
这是一款非常不错的紧凑型SUV，连续多年获得级别的满意度第一。川藏线我也去过，路上也有CS35，感觉都还不错，现在那边路也比原来好多了，一般的轿车都可以过去，出发前，做好准备，检查好车况，愉快出发。
随便跑，只要车况好就没问题，不为什么，路好，动力也可以，只要不跟大排量车比就可以，刚跑了一趟昌都，1.5自吸荣威轿车4人，没有跑不动的感觉，当然怕几座山的时候动力肯定衰减的，至于别人说的一档那是吹牛或者没跑过的，爬山一样超货车，二三档是正常的，一档是起步和特***况超车才用的，三挡以上爬山就真的不行了。
感谢邀请。
当然可以，目前G317国道雀儿山隧道已经通车，四川境内没有太大问题。
江达县有一截是非铺装路，CS35通过没有太多压力，丁青也有部分非铺装路面，并不难为SUV。
建议出发前对车辆进行相关检查，G317川藏北线住宿和吃饭条件会比G318差，最好心理准备。
夫妻俩都是工薪阶级，带老婆自驾游遍中国，霸道买不起！汉兰达四驱能行吗？
首先给题主吃一枚定心汤圆：自驾游遍中国，买不起霸道没关系，四驱汉兰达绝对胜任——当然，除了大藏区和新疆个别骨灰级越野线路。
的确，对大部分同级7座SUV来说，汉兰达一直是神话一般存在。但是，这货又太傲娇了，不仅一直霸占这七座SUV销量冠军宝座，甚至创下了8连贯神话——预约购车排队，提车加价，除非你有很大耐性，不然基本买不到汉兰达。只是，汉兰达的“金钟罩”目前已经被大众途昂所破，其在售的2018款甚至很可能被2020款江铃福特撼路者击败！
外观上，2020款江铃福特撼路者块头比汉兰达略高大，肌肉感更强——
看车辆尺寸长×宽×高（mm），汉兰达4890×1925×1715，撼路者4892×1862×1837，汉兰达微胖，撼路者高瘦；轴距（mm）上，汉兰达2790，撼路者2850，这反映出撼路者空间略大；在整备质量（kg）上，汉兰达2070，撼路者2205；油箱容积（L）方面，汉兰达72，撼路者是80；轮胎方面，汉兰达245/60R18，撼路者265/65 R17。
自重虽多200公斤（主要是非承载式大梁贡献）和更大直径轮胎，使得撼路者显得更彪悍威猛。
再来看看汉兰达与撼路者“三大件”中的动力、变速箱、底盘——
动力上，目前在售的2018款汉兰达是2.0L涡轮增压（国Ⅵ排放），4驱；撼路者是2.3L涡轮增压（国Ⅵ排放），有2驱和4驱可选；
变速箱方面：汉兰达是6挡AT，而撼路者是10挡AT。
以上这两大件，撼路者几乎完美碾压汉兰达。
在底盘方面，汉兰达前悬挂是麦弗逊式独立，后悬挂是双叉臂式独立；撼路者前悬挂是双叉臂式独立，后悬挂是多连杆整体桥式悬挂带瓦特连杆及稳定杆。这两者悬挂虽各有千秋，但撼路者越野能力更强——在车体结构上，撼路者是非承载式，汉兰达是承载式。都晓得，如果是长时间跑烂路乃至普通越野等，有车架的非承载式车身结构刚性更好，不容易变形。当然，缺点就是车身更重一些，耗油量略偏高。但是，撼路者喝92号油，与喝95号油的汉兰达相比，略大的燃油消耗与较低的油品单价相抵，算是抹平。
如果真的是工薪阶层，我推荐最实用的车，福特短轴低顶后驱的新全顺，座椅改成可放倒180℃的，随时变床，还不违法。住宾馆，也可住车里。可以带点简单厨具，年纪大了，可以下馆子，也可以做点可口对胃口的[耶]
工薪阶层，也就是谈不上富裕了，经济上最好控制成本；全国自驾游，也就是车子的性能要好，别动不动就坏；想过霸道，也就是在意四驱……
根据这些条件，我建议一下几款，你可以考虑：
1.房车。最适合全国自驾了，想在哪儿住在哪儿住，酒店费都能省不少；
2.旅行车。旅行车的特点不用多说了，有SUV的装载能力，还有轿车的操控。沃尔沃v60，低配的两款30出头可以落地；傲虎，跨界旅行车，有SUV的空间、通过性、装载能力，还有轿车的操控，这车还特安全，特省油，27-32万，优惠1-2万，建议买带eyesight系统的款式；实惠的也有，斯柯达、大众都有旅行车。
3.MPV。别以为它就是商务车，开出去旅行很舒服，虽然驾驶感没多大意思，但乘坐是真的舒服，本田姊妹款+gl8，实惠的也有，传祺gm8，也很舒适。
4.SUV、轿车。这两个款式的汽车型号就不多说了，适合自驾的太多。
综合来说，全国自驾，经济、舒适、安全、省心，这四条很重要，我觉得汉兰达是被网络神话的车，不用总盯着它看，同级别你说锐界不好吗，冠道、urv都不错，就连销量惨淡的楼兰、cx8都有很明显的优点，汉兰达没优惠，等车周期长，据说配置还不高，我觉得除了品牌效应，优势并不大，反到是它抓住了国人的心理，越不优惠买的人越多，像之前的途观、朗逸、思域，还有汉兰达，越加价关注度越高，楼市也是如此，房价上涨买的人越多。
夫妻俩都是工薪阶级，***游遍全国。霸道买不起，汉兰达能行吗？我”可以肯定的告诉你，可以。
汉兰达在我们自驾游这个圈里就算是好车了，我们这个自驾游群是一个有600多辆车的大群，汉兰达仅有十几辆。汉兰达是中级SUV，市场保有量高，稳定性好，小毛病少，空间相对宽敞，通过能力也好。选这款车做自驾游用车应该没有问题。
光有车还不行，还要把它改好，群里的汉兰达是这样改的。电用400AH,3000w的逆变器,200w的柔性太阳能板。把后座放倒就是一张床,配上炊具就可以出发了。
汉兰达四驱七座裸车价是25.8万，落地价估计要29万多。在这个价位下还有一些好车可以供选择。推荐新全顺中轴低顶，这车在长途自驾的舒适性上远远超过汉兰达。新全顺低顶是新产品，通过性好，停车宿营，进地库都比较方便。
自驾全国是一个大工程，一定要选一台比较适合的车。最后买什么车，靠自己喜好和经济条件而定。这些仅供你参考，谢谢阅读和关注。
您的想法当然没问题。
在这儿，跟您分享两个见闻，都是我在自驾游途中遇到的。
第一个，2007年，我在新疆喀纳斯附近一家小旅馆里，看到一辆很旧的富康，同样是北京牌照，通过闲聊得知，[_a***_]是两对夫妇，退休后结伴出来玩。没有明确行程，遇到自己满意的地方，就多呆一阵。不满意，看看就走。据他们说已经出来一年了，还将继续悠闲悠闲地走下去。
第二个，2018年，在丙察察线上遇到塌方，滞留等候时，看到一辆长安铃木维特拉，车上是夫妇二人，也是退休后出来玩。后来从微信上得知，他们到拉萨后，又走了川藏北线，为了寻求***，途经雀儿山时故意不走隧道，而是走翻山的老路。
您说到汉兰达，我曾开着它，在一月从北京出发，前往中国的东极与北极（下图一）。那是一辆2.7的两驱车，国产后的第一批。
至于开轿车长途自驾游，就更多了，比如开着君威全程走川藏线与新藏线（下图二）。再比如，开着速腾从漠河到三亚。下图的图三，是途经温州时，来到当年闹得沸沸扬扬的“汉兰达爬坡门”***现场，在雨中，一脚油门，就上去了。
所以说，您要买辆四驱汉兰达进行全国游，当然没问题。那车很舒服，空间又大，很合适。
到此，以上就是小编对于荣威4s店昌都的问题就介绍到这了，希望介绍关于荣威4s店昌都的2点解答对大家有用。
