大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于唐山沃尔沃4s店直播的问题，于是小编就整理了3个相关介绍唐山沃尔沃4s店直播的解答，让我们一起看看吧。
- 中国一共有多少家不同的银行，哪些不属于国有银行？
- 为什么很多人都说“海湾战争”打醒了全世界？
- 跑长途高速路，你开过最舒服的车是什么车？
近年来我的银行业发展很快，各类银行不断冒出，改革开放以前我国只要一家银行，那就是无所不能的人民银行，直到1978年人民币银行从财政部脱离出来，正式成为部级单位，1984年人民银行的商业银行业务有新成立的工商银行等四大行接管，从此之后我国商业银行便正式走上了商业银行的发展道路，之后一路高歌猛进。
截止截至2017年底，我国银行业金融机构法人共4549家，全国共有银行网点22.87万个。
不过这么多银行当中种类是五花八门的，大家知道有哪些类型的银行吗？我们今天就来跟大家详细聊聊：
在4549家银行业金融机构当中，除去金融资产管理公司、金融租赁公司、财务公司、信托公司等非银行金融机构之外，名字中真正冠以“银行”字样的以及农村信用社，一共是4034家，这就是我们大家通常理解的“银行”，这些银行的分类和数量如下：
央行即中国人民银行，是我国银行业的领导机构，也是中华人民共和国国务院组成部门，在国务院领导下，制定和执行货币政策，防范和化解金融风险，维护金融稳定。
政策性银行不同于一般的商业银行，他们主要以贯彻政府的经济政策为目标，在特定领域开展金融业务的不以盈利为目的的专业性金融机构。
目前我国主要3家政策性银行分别是国家开发银行、中国进出口银行、中国农业发展银行。
截止2016年底，我国银行业金融机构共法人机构4399家，从业人员409万人。银行业金融机构总资产232.3万亿元，本外币贷款余额112.06万亿，本外币存款余额155.52万亿（可买777.6艘航母，或建设632座三峡大坝，或者264亿部iPhone8，小笼包请自行换算。。。）。
其中：
政策性银行和国家开发银行3家：国家开发银行、中国进出口银行、中国农业发展银行，直属国务院领导。
大型商业银行5家：中国工商银行、中国农业银行、中国银行、中国建设银行、交通银行。
股份制商业银行12家：招商银行、浦发银行、中信银行、中国光大银行、华夏银行、兴业银行、民生银行、平安银行、广发银行、恒丰银行、渤海银行、浙商银行。
城市商业银行134家、农村商业银行1114家、民营银行8家、农村合作银行40家、农村信用社1125家、1家邮政储蓄银行、金融资产管理公司4家、外资法人金融机构39家、1家中德住房储蓄银行、信托公司68家、企业集团财务公司236家、金融租赁公司56家、货币经纪公司5家、汽车金融公司25家、消费金融公司18家、村镇银行1443家、贷款公司13家、农村资金互助社48家。
如果按照狭义的国有银行定义，仅为国家机构直接出资，那么出资人为企业的股份制银行可以算非国有，但实际上股份制银行的出资企业很多为国资背景，如招商银行是国资委下属招商局集团控股，所以广义上大部分银行还是国有或国资控股。
没有国资背景的境内非国有银行大体分两类，一类是获得在华经营资质的外资银行，包括渣打、汇丰等商业银行，也包括外资投行如摩根斯坦利。第二类是获得银行牌照的民营银行，其中大家比较熟悉的是马云爸爸要革传统银行命的互联网银行——蚂蚁金服旗下的网商银行。
1、外资银行
一、中国人民银行(中央银行)
作为“银行的银行”，中央银行是我国金融体系的核心，掌握着国家货币的发行，充当商业银行和其他金融机构的最后贷款人，还负责调整存贷款利率等重大事项，是调控宏观经济的利器。
我国有三大政策性银行，分别是国家开发银行、中国进出口银行、中国农业发展银行，均直属国务院领导。
政策性银行不以营利为目的，专门为贯彻、配合政府社会经济政策或意图，在特定的业务领域内，直接或间接地从事政策性融资活动，一般投资规模大、周期长、经济效益低、资金回收慢的项目，像农业开发、重要基础设施建设等。
换言之，就是国家拥有的银行，包括中国工商银行、中国农业银行、中国银行、中国建设银行、交通银行五大银行，由财政部、中央汇金公司直接管控。由于体量庞大、占据多数市场份额、网点渠道覆盖全国，国有银行代表着中国金融界最雄厚的资本和实力。
2007年3月20日正式挂牌成立， 是在改革邮政储蓄管理体制的基础上组建的国有商业银行，继承了原国家邮政局、中国邮政集团公司经营的邮政金融业务。
特点：在全国重点城市布局、股权性质较为多元、经营体制机制更灵活。
招商银行、浦发银行、中信银行、中国光大银行、华夏银行、兴业银行、广发银行、渤海银行为国企或地方政府等国有法人单位控股；中国民生银行是我国首家非公有制企业入股的股份制商业银行；平安银行、浙商银行和恒丰银行由民营企业控股。
根据2018年2月份，中国银行业监督管理委员会公布的银行业金融机构法人名单，中国境内（不含港澳台地区）的银行业金融机构共4549家。
当然值得一提的是，中国人民银行并不在这个名单之内，虽然名字上面看是银行，但是中国人民银行作为中国的央行，是国务院的组成部门，负责制定和执行货币政策，防范和化解金融风险，并不直接提供常规银行业务。1985年，中国人民银行的个人业务已经划转给了中国工商银行。
而这4000多家银行也金融机构，又分为很多类别：政策性银行、国有大型商业银行、邮储银行、股份制商业银行、金融资产管理公司、城商行、农商行、民营银行、农信社、村镇银行、外资银行、信托公司、金融租赁公司、企业集团财务公司、消费金融公司和其他金融机构。
单从银行的角度，如果要数哪些不属于国有银行，还不如数一数哪些属于国有银行。
在这其中三家银行，国家开发银行、中国进出口银行和中国农业发展银行，属于政策性银行，虽然在银监会公布的名单之内，但是这三家银行均属于国务院直接领导。
很高兴回答你的问题。中国因为人口基数很大，所以对金融机构的需求恒旺盛，尤其是这几年，除了传统的五大国有银行外，越来越多的地方银行和民营银行都出现在了我们的身边，那么中国究竟有多少家银行呢？
根据银监会的数据显示，截止2017年12月底，各类银行业金融机构共4549家，其中：
国有银行：也就是我们平常所说的5大国有银行分别有工商、农业、中国银行、建设、交通，这5大银行。除了传统的五大国有银行外，后来邮政储蓄银行也归国有制了，所以现在也有国有六大银行的说法。
政策性银行：也就是只针对国家的银行，不以商业为目的，只针对国家机构和政府，业务不向老百姓开放的银行，分别是国家开发银行、中国进出口银行和中国农业发展银行。
股份制银行：就是日常生活中除了五大国有银行外，我们最常见的银行，包括：中信银行、中国光大银行、华夏银行、中国民生银行、招商银行、兴业银行、广发银行、平安银行、上海浦东发展银行、恒丰银行、浙商银行和渤海银行。
城市银行：城市银行现在也比较常见，例如北京银行、河北银行等等。
民营银行：以前开银行只是国家的权利，但随着政策的开放，民营银行也开始逐渐出现，最有代表性的就是马云的浙江网商银行。
为什么很多人都说“海湾战争”打醒了全世界？
海湾战争有没有打醒全世界不清楚，但是却打醒了解放军；
1991年8月2日凌晨，随着伊拉克总统萨达姆的一声令下，10多万伊拉克共和国卫队越过科威特边界，攻入科威特，10小时后伊拉克宣布全部占领科威特。萨达姆的行为震惊了全世界，各国纷纷谴责伊拉克的行为。美英等国开始纠集军队去收拾萨达姆。
面对这个情况，还在西方制裁中的中国作为大国担当派出外交部长钱其琛出访伊拉克，劝说萨达姆收兵。但是萨达姆死猪不怕开水烫，钱其琛没法，最终中国在联合国出兵的678号决议案的联合国安理会部长级会议上，投下了弃权票。
面对以美国为首的多国部队云集海湾，世界主要国家纷纷关注，尤其是中国，此时刚结束两山战役，各大军区轮流参战，刷爆了经验值。战前估计美国等多国部队应该打上半年以上，损失很大，当时美国也准备了上万套裹尸袋。
海湾战争前，苏联刚在阿富汗吃了亏。
往前推十几年，美国也在越南折了戟。
两个超级大国都栽在了小国身上，这在无形中就给了世界人民一个错误讯号——所谓超级大国也不过如此。
认为只要国土纵深够大，就可以让美军陷入战争泥潭不能自拔。
认为只要不怕牺牲，就可以打赢美军！
当时很多国家都已经不虚美国了。萨达姆也正是因此才敢无视安理会决议，不把布什政府的战争警告当回事。
然而海湾战争的结果，却是啪啪打脸。
联军（主要是美军）用实力告诉世界，你大爷终究还是你大爷。
海湾战争的消息传回国内后，说绝望，那是夸张了，但震惊之情还是有的。
在1991年海湾战争爆发之前，世界上大部分国家还沉浸在坦克的“钢铁洪流”，以及核战的机械化战争当中。
毕竟德国在二战当中的装甲集群作战，实在是对世界影响深远，所以许多国家到90年代初，还认为“钢铁洪流”可以推平一切。
也可以说“海湾战争”爆发之后，“大舰、巨炮”形式的作战正式结束，战争已经转向了信息化、三维立体化作战。
比如当时伊拉克想的是，就算受到以美国为首的多国联军的进攻，而伊拉克也是有一战之力的，多国联军有很大的几率会陷入战争泥潭。
并且，伊拉克军队当时拥有非常强大的空军，地面上也同样装备了大量的坦克，所以依照伊拉克当时的说法，就算多国联军夺取了制空权，那么在地面上伊拉克肯定会让它们肯定是会伤亡惨重。
而万万没想到的是，伊拉克那个时候引以为傲的战略防空网络，在多国联军部队的信息干扰、以及大量精确制导导弹的打击之下瞬间崩溃。
之后，多国人军部队继续向伊拉克军队的各种战略目标、机场等展开了导弹的精确打击，这一下子就几乎将伊拉克空军的战斗力打残。
之后伊拉克空军的很多战斗机都不敢起飞，就算起飞也不会是多国联军战斗机的对手，所以多国联军部队又很轻松的夺取了制空权。
而到这个时候，许多国家还认为，就算多国军队夺取了制空权那又能怎么样，最后想要让伊拉克撤军，那么肯定要出动地面部队将它赶走，要不然伊拉克十几万的军队就是赖在“科威特”不走，多国联军也毫无办法吧。
就在其他国家认为多国联军准备出动地面部队与伊军血战的时候，可多国联军的地面部队依然还没有动作，因为它们知道伊拉克手里还有大量的坦克，如果这个时候出动地面部队肯定会遭到很大的损失。
从莫种意义来说，海湾战争在冥冥之中天佑中华；海湾战争就是军事学的分水岭，以前我们所崇尚的人民战争、铁的纪律、坚强意志等，就是胜利的法宝，总结起来就是人占主导地位；但是海湾战争颠覆了这一理念，海湾战争打的是不接触战争，高科技武器占据了制高点，它深刻的说明了，如果武器出现代差，基本就是被动挨打，所以说海湾战争打醒了全世界，更是打醒了中国，让中国军事专家重新定义了现代战争理念，促使中国坚定决心，不遗余力发展高科技武器，通过几十年的发展，中国军事已经出现了翻天覆地的变化，中国人民也从此挺值了腰杆，再也不惧怕世界任何国家的军事威胁，中华民族也真正实现了伟大复兴。
海湾战争打醒了中国人才是真的。要不然中国人还在梦里。美国的力量并不是无可匹敌的。但是美国用了一切可以用的手段。并不仅仅是信息战。美国策反了伊拉克绝大多数军事力量。美国学会了毛泽东的战略战术。美国善于以民斗民，把伊拉克搞得大乱。如果伊拉克铁板一块，海湾战争也不会是这个结果。
跑长途高速路，你开过最舒服的车是什么车？
10年买了一台2.5L13代皇冠，从深圳回湖北1200公里，全程高速我不时的进出服务区休息，耗时约25小时左右，累得我是腰酸背痛腿抽筋，那一年我44岁。17年底换了一台雷克萨斯RX450h，18年腊月二十九还是从深圳回湖北，还是全程走高速，还是不断的进出服务区，结果耗时15小时。虽说又年长了8岁但感觉并不是很累。回深圳已是三天了，就这件事我在想是我身体变强了还是其它原因？个中原委我当然知道：是现今车型变了坐姿不累，是马力更大了奔跑游刃有余，而身体的耐受力和视力越来越差。
开过的车挺多，以轿车为主，德系的朗逸，速腾，帕萨特，迈腾，日系的卡罗拉，锋范，雅阁，凯美瑞，普拉多，法系的爱丽舍，C5，标志307、3008，美系的赛欧，乐驰，老款新款科鲁兹，老款君威，福克斯百万纪念款，韩国的K3、K3S、K2，沃尔沃S60L，国产的QQ、瑞虎，好一点的卡宴、宝马5系、辉腾、GLK等等，其他五菱宏光什么的面包车，对了，我自己的车是凌渡。
这些车都开着跑过高速，总体来讲跑高速一定是轿车比越野或者SUV舒服，其实但凡三大件稳定的轿车，舒适度都不会太差，开过的这些车里，讲真最舒服的是辉腾，开的是一辆3.0V6的辉腾，座位软硬适中，支撑到位，感觉是坐在沙发上开的，动力没话说，3.0排量拉一辆2.5吨车跑高速完全不吃力。
说一下各种车觉得比较突出的特点吧，大众的车要么开车手动挡，要么开带T双离合，你要是开个1.6自动挡不是双离合，那简直是有毒。韩国的K3、科鲁兹1.6这种，你要是想在山路上超个车，恨不得把脚伸到油箱里去。还有卡宴，可能是我开的旧车的原因吧，七八年的卡宴了，方向盘特重，夏天在太阳下路窄的地方调个头，能让你满头大汗。
总结一下，但凡三大件稳一点的家轿，开高速都没啥问题，另外就是小排量的车不带涡轮增压的话，奉劝还是开手动挡的好。
PS：第一次写回答😊😊😊
更新一次，没想到写个回答得到那么多赞，承蒙各位厚爱，在此先行谢过。在这里澄清一个事，本人正儿八经设计狗一只，不是大家想的什么二手串串或者代驾，单纯因为自己手痒，喜欢开车，技术又还将就，所以跟各种亲戚家人朋友长辈出行的时候，我都是妥妥的驾驶员一枚，才会开过那么多车🤗🤗🤗
17年车龄，开过陆巡，本田奥德赛，宝马x3，现在自用的是马自达6。
开陆巡给我的感觉，不骄不躁，虎虎生威，好像开船一样，特别舒服，而且霸气，开在高速公路上，周围就是诗和远方。只是车身太大，超车的时候总害怕别不过去，呵呵。
开了三年本田奥德赛上山下乡跑高速，方向盘轻，发动机油门反应积极，开车从来没觉得累过，别人所说的一入本田终生本田这种感受我体会到了。但是有一个缺点车身轻，跑高速时有点飘，满载还可以，自己一个人开车的时候，过转弯总是怕翻车，所以这部车对我来说又爱又恨。
宝马x3，女朋友的车，一开起来就爱不释手，油门踩多大，力气就多大，随叫随到，绝不含糊。方向盘特别精准，简直就是人车合一，开就开得舒服了，只是底盘比较硬，一天下来，不是开车累，而是老腰病复发了。
马自达6，自留车，因为中了宝马的毒，又买不起，只能买个东瀛宝马，底盘扎实，过转弯妥妥的，油门反应积极，但没有宝马那么线性，上高速像开跑车一样激情，路感没有宝马那么夸张，但是噪音大，可能是方向盘比较重和马力不够大的原因，开车一天下来，有点小累。
开车很多年了，这几年的车真的开过不少，轿车开过捷达、桑塔纳、卡罗拉、思域、迈腾、奥迪A6L、别克君越、奔驰E，而城市SUV开过途观、奇骏、森林人、傲虎、CRV、RAV4、哈弗H6、H7、H9，硬派越野车开过丰田霸道、酷路泽、JEEP牧马人、大切、途锐。
总体上来看，级别达到一定程度以后，舒适性都相当不错。不过很多情况，只有开过高档的豪华车型才能对比出来，最早开捷达的时候，时速超过120，说话要靠喊。但是那时候也没觉得有啥不舒服。
如果道路通畅、平整，相对来说跑长途还是觉得轿车舒服，我开过最舒服的轿车应该是2014款的E400L，那是2016年从长春开往内蒙古霍林郭勒，3.0T V6双涡轮增压，245KW、333马力480牛米，匹配7AT手自一体变速箱，这在当时属于顶级配置了。配置豪华、座椅柔软舒适，加速倒是没觉得怎么迅猛，不过速度不知不觉就提高起来，后段真的是后劲十足，你，高速稳定性非常好，韧而不颠，铺路感到现在还有回味。
而如果道路路况不好，开城市SUV更好一些，我开过的最好的城市SUV是奥迪Q7、和大众途锐，2018年试驾了新款Q7，3.0T涡轮增压，采埃孚8AT，舒适性真心不错，作为一款中大型城市SUV，这一代的舒适性我感觉比上一代有了很大提升。避震感觉有些偏软，隔音很好，特别是100km/h以下，风噪胎噪相对都不明显。曾经有一段时间很喜欢这辆车，有购买的冲动。
后来，开了同级别的途锐，2020款 3.0T锐享版，感觉舒适性也很不错，同样的硬件配置，价格差了10万，动力完全一样。就是内饰档次差不少。是我比较喜欢的一款车。
可能有人更喜欢开硬派越野车跑长途，老实说我个人不喜欢，开过酷路泽跑过长途，晃晃悠悠像开船，不过空间还是非常敞亮的，就像坐在一个比较宽大的皮沙发上，有一种高高在上开车的感觉，当时开的酷路泽是4.0 V6的，排量相对一般，动力感觉很是一般般吧，有一种像推着走的感受。
开过最有印象的车是斯巴鲁森林人，森林人是一款紧凑级的城市SUV，国内能够购买到的只有2.5排量自然吸气，这是一款开起来非常像轿车的城市SUV，视野非常好，坐姿很低，非常好开，全时四驱在过弯时感受很不错，而走烂路的底盘感受很舒服。缺点就是高速噪音有点大。
如果说长途自驾游，我感觉还是瓦罐车型更好，斯巴鲁傲虎、奥迪A6 Allroad这种跨界车， 空间大、舒适性好、能高速还有一定的脱困能力。
总结一下，相对而言，跑高速我认为还是轿车相对更舒适，不过要B级以上的轿车，这个级别空间不再是问题，动力也没有问题，无论是在避震、隔音、稳定性、动力响应都有比较明显的优势，当然，对于紧凑级以下的车来说，我认为凯SUV相对更好，因为这个级别的车，动力表现都一般，而相对而言 城市SUV的空间还是比较好的。顺便说一句，我的身高是180cm以上。
既然看到这里，麻烦点击给个关注，一起探讨汽车知识，一起交流用车经验。
到此，以上就是小编对于唐山沃尔沃4s店直播的问题就介绍到这了，希望介绍关于唐山沃尔沃4s店直播的3点解答对大家有用。
