大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于荣威4s店文员的问题，于是小编就整理了3个相关介绍荣威4s店文员的解答，让我们一起看看吧。
- 请问荣威RX5MAX的智能座舱是指什么，真有那么黑科技吗？
- 已经提到荣威RX5MAX的朋友们，想知道这车有多智能？是不是噱头？
- BAT三家在汽车领域皆已完成布局，他们现在谁更有优势呢？
请问荣威RX5MAX的智能座舱是指什么，真有那么黑科技吗？
开过荣威RX5MAX的都会觉得这车很黑科技，包括天眼系统，AR实景，车信系统，BYOD多用户随心控等等，这些功能加起来让MAX这款车变得更加智能化，而且现在荣威是大家公认的健康车，车内防护等级高，有主动净化健康舱，可以说车内十分安全，而且我还听说荣威的经典小狮子可能要有转变了，会不会是引用了具体科技感层面的logo，异性空间那种感觉的
你好，很高兴可以回答您这个问题，其实荣威RX5 MAX作为全球首款量产智能座舱，做到了“赋智能以情商”，以智慧给予每位乘员关怀，并将成为万物互联的智能终端。
具体的功能方面，包括荣威RX5 MAX的BYOD多用户随心控实现了从大屏的前排交互到整车的全员交互，一键授权，后排乘客也可以通过手机控制***信息、空调、窗户等。让驾驶更为专注、安全。
系统搭载的SKYEYE天眼系统还可自动脸部扫描识别用户身份，启动车辆及专属身份，打造专属的智能驾驶服务。此外，荣威RX5 MAX还将搭载AR-Driving实景驾驶***系统2.0、情感化智能助理、智慧推送、全新车载社交和***等诸多智能功能。作为现款荣威RX5的全新升级产品，荣威RX5 MAX还实现了“赋空间以情感”，大狮兄情感化智能助理，可成长、可自定义；三大场景化主题设计，可随场景需求而切换。
综上所述，rx5的智能坐舱功能多，智能化，科技感满满。
希望我的回答可以帮助到您，谢谢，如果喜欢我的答案。关注我，带你观看更多不同的汽车。[机智][机智][机智]
已经提到荣威RX5MAX的朋友们，想知道这车有多智能？是不是噱头？
我提车了，真的超级智能，新车全系标配的12.3英寸全液晶仪表和14.3英寸的2.5D四曲面大屏格外的显眼，***用了鹦鹉螺设计理念，将高端美与科技感完美结合。绝对不是噱头放心入手。
开着荣威RX5MAX在复杂的交通道路上也能够精准导航、自动识别A柱盲区的行人。很少有车能做到的，而且荣威RX5MAX增加的车载社交功能，可以实现发送消息 收听消息 语音通话 导航接人等多种功能，甚至是情感化智能助理，从“交互”到“交流”车机更富有感情、沟通更加场景化。
BAT三家在汽车领域皆已完成布局，他们现在谁更有优势呢？
对于这个问题，每日经济新闻记者杜波认为：
在物联网、APP应用、无人驾驶等几个汽车领域未来应用方面，随着汽车的智能化程度加深，汽车越来越将像是一个带有轮子的智能设备，至于智能设备来说，最具有价值的部分就是无人驾驶、操作系统和系统上运行的各类服务。未来汽车领域发展的核心门槛一定是无人驾驶技术，其次才是生态应用。实现了无人驾驶，首先保证了安全和轻松出行，用户才可能对车上布置的各种物联网、移动终端应用生态实现最大化利用。这三个领域，目前看来BAT三家没有哪家能够单独垄断，每家都可能在其中一个领域占有比较优势。
BAT三家里面，在人工智能、无人驾驶领域，技术优势最明显的，目前看来是百度。百度专注于自动驾驶与汽车互联网技术的研发和应用，其最高战略是All in AI，该战略的一大支柱就是阿波罗自动驾驶平台。另外，百度DuerOS车载版已独立出来搞了小度车载系统，未来同时向车厂提供自动驾驶技术与车载操作系统，两者还能互通互动。百度强于语音交互与图像识别技术，因此其小度车载系统的亮点更多的集中在了如语音助理、人脸识别、疲劳监测等各项AI功能上。
智能语音助理即语音交互，支持多轮对话；人脸识别技术比较有趣，可以刷脸上车/解锁、根据人脸识别来调整车辆设置，并且还能通过识别结果调整车辆设置；AR导航将与车辆的HUD系统结合，把挡风玻璃变成一个大号透明屏幕。可以说，百度在未来汽车领域，在无人驾驶这类基础设施方面，具有比较优势。
阿里：侧重于汽车电商、汽车出行服务领域以及平台建设。阿里的目标，通俗点说就是选择一家整车企业，植入相应的操作系统，建立一个汽车上的App Store，进而搭建物联网或者智联网生态体系。2016年7月，阿里和上汽联合打造的首款互联网汽车荣威RX5正式上市，融合了阿里的多项互联网技术，包括“YunOSforCar”智能操作系统。今年10月，阿里巴巴在云栖大会上推出搭载AliOS的智联网汽车，首款车型东风雪铁龙预计将于2018年推出。可见，阿里在操作系统上走在了BAT的前头在，占据了操作系统和应用生态的先发优势。
腾讯：主攻新能源汽车技术的研发和后续的市场服务，主要集中在车联网服务、智能驾驶、云平台、大数据、汽车生态圈、智能网联汽车营销和宣传等领域。目前看，腾讯是凭借自己在社交网络上的优势打造互联网新能源车，和阿里有定竞争重合，或许也能在激烈的竞争中占据优势。
我们来分析一下三家厂商在汽车领域的战略布局
近期小鹏汽车获新一轮22亿元融资的，本轮由阿里巴巴和富士康共同领投，其他主要投资方含IDG资本。
这也是阿里巴巴在汽车领域的最大一笔投资案。而这也不是阿里巴巴在汽车领域的第一笔投资，过去阿里巴巴就和上汽，力帆这类传统汽车厂商有过合作，尝试着推动互联网汽车的发展，目前看来收效颇少。而后，阿里巴巴也曾投资过多个汽车充电桩项目，又苦于目前新能源汽车的普及度仍然不高。
而腾讯在汽车领域可以相当的下功夫，去年3月，腾讯成为了大洋彼岸特斯拉的第五大股东；而前段时间大火的蔚来汽车和威马汽车，腾讯都是他们的早期投资人，腾讯两边押宝也表明了对于纯电动互联网造车的充分认可。
而相比而言，百度在这个领域的投入既有资金方面的，也有技术方面的。百度有自己的Apollo***，目前Apollo***在无人驾驶领域也属于最前沿状态；而另一方面，百度紧跟腾讯脚步，于2017年7月入股蔚来汽车，于12月入股威马汽车。
从战略角度，阿里巴巴的在早期并没有想大手笔的投资各类电动整车制造商，但随着蔚来，威马这两家厂商发布了新车后，阿里巴巴也终于决定插手这一领域。而腾讯，百度左手蔚来，右手威马的现状说明了这个领域的可行性，也变相说明了行业需要竞争者来激励行业的发展
仅从汽车金融角度来讲，三家目前都完成了布局。互联网各巨头公司也都看好互联网汽车金融，在各个互联网汽车金融平台的发展中进行了战略布局，由于汽车行业的特点，他们更多的选择是与传统的汽车金融参与方如商业银行，汽车金融公司，汽车厂商，电商平台等进行合作，提升对于行业渗透的速度，而互联网巨头由于公司类型不同也各选择了不同的投资策略
阿里：利用电商平台的巨大流量进行导流，优势在于***和支付环节，因此，除此之外与一些汽车行业内的传统产业合作共同进行互联网+汽车的研发，阿里的投资策略是多倾向于自营或收购方式经营汽车金融业务。
腾讯：腾讯主要通过投资***来继续加强对于自己的支付渠道的使用，加强用户在支付领域的粘性。参与投资了多家汽车金融平台，但2015年之后布局较少。例如，微信推出车险业解决方案“智慧车险，微信钱包九项功能中加入保险服务，上线车险，与人保进行合作开发车险产品，在香港的上市公司易鑫集团经过多轮投资后占股33%，仅次于母公司易车和易车香港51%的控股比例，给易鑫在腾讯汽车频道贷款入口，流量***共通。
百度：由于未来的战略是利用人工智能为业务赋能，以及无人驾驶，因此在汽车金融方面进行广泛投资希望得到产业链上的全覆盖。
我认为，三巨头各从自己的核心竞争力从汽车金融进行切入，阿里利用电商平台，腾讯利用社交，百度利用技术切入无人驾驶，目前还看不出三家速度的快慢，但是选择的不同的渠道应该会竞争较小。
业界一直有一段话：百度的技术，阿里的运营，腾讯的产品，这一段话刚好给大家客观阐述了BAT三家巨头在大家心中的特点！但是正如马云所说，阿里的技术也很腻害，只是它的运营太强大家忽略了而已！
分别来描述下BAT三家在汽车领域战略布局：
1.百度--自动驾驶领域
移动互联网时代，百度地位有点尴尬，所以百度倾力***AI——人工智能领域，汽车领域百度的重点业务在自动驾驶与车联网应用方面，同时结合百度地图，投资布局比较谨慎，且都是地图、出行、汽车O2O等直接能与百度自有业务对接的领域。目前看来，百度无人驾驶技术在全球可以排进前五！
2.阿里巴巴——车载系统的研发与O2O服务
阿里一直致力于提供基础服务设施，擅长搭建平台，所以自2010年起，阿里就开始持续投入YunOS系统，同时在汽车汽车O2O领域建立了一个涵盖新手销售、二手车销售、维修保养、美容装饰、车辆***等涉及汽车全生命周期的平台，自主经营。而投资则主要集中在地图、出行方面。一来地图是移动互联网的基础设施，二来出行服务涉及大量支付环节，与支付宝是强关联。
3.腾讯——整车与汽车服务
腾讯选择了将重点放在整车方面，投资布局全覆盖，涉及汽车电商、二手车电商、维修保养O2O、汽车金融、出行服务等几乎所有与汽车/出行相关的领域。
BAT三家在汽车战略布局上各有侧重，三家暂时看不清谁更腻害一点，但是个人主观判断百度会更牛一点，毕竟百度倾尽***在无人驾驶上下功夫！同时贾老板FF91同样值得期待，对么？
我是@走心农人，走心不走肾！有不同观点，欢迎大家拍砖！
到此，以上就是小编对于荣威4s店文员的问题就介绍到这了，希望介绍关于荣威4s店文员的3点解答对大家有用。
