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- 你觉得江门、盐城和汕头，谁会率先成为二线城市？
汕头，想成二线城市，还是算了吧！不是不看好汕头，汕头这两年的确是有些发展，但要***展成为二线城市，那是不太可能的，本身城市受地域面积的限制，潮汕三市最小，一个城市还一分为二，潮阳达濠跟市区这边还隔了一个海湾，全市人口又多，近六百万，三市最多，典型的地少人多，没有太多的地方可以办大型实业厂房！而且因当年设置特区的关系，特区只在市区这一片，导致澄海，潮阳他们好像跟汕头市区没什么关系，二十年前我在外地就读的学校同乡会就很明显，汕头市区，澄海，潮阳有各自的同乡会，除了那些住汕头市区的澄海，潮阳籍的同学就会加入两个同乡会，那些不住在市区的就没有，人心不齐！而且汕头的主官调动太频繁，基本没有任满三年的，这对发展不是好事！至于其他两个城市，不了解，他们能不能成为二线城市就不知道了，其实能成为二线城市又如何，工资能涨多少？房价能保持不涨？只要工资能涨，房价不要再涨，城市二不二线无所谓！
汕头已经错过了最佳发展时段，现在要想迎头赶上已经不可能，其实汕头本来一手好牌，不知道为什么走的那么烂，按道理汕头应该跟苏州，无锡等这些城市来比较那才是最合适的，可惜，可惜，然而现在的盐城不可能等的 ，以前盐城的短板就是高铁，现在这几年县与县都通高铁了，况且江苏重点在扶持盐城，而且上海，南京，苏州，常州，无锡等相应在盐城各个县建立了工业园区。。汕头想要赶超除非国家重点重点扶持。而且盐城***对回家创业优待政策迫使你成功。当然除了那些不思进取的人。。最好祝福整个中国越来越好
这个问题很搞笑～作为汕头人，觉得汕头就是个四线城市，争什么二线？有国家政策倾斜或者税收减免么？有什么意义呢？不过话说回来，汕头确实是有发展成二线城市的潜力，不过一把天牌抓在笨蛋手里也是能打输的～而且每一届领导班子都是这样的高手！反正怎么不行怎么来，越来越差。人才留不住，工资低，物价高，房价高。工商国税消防药监城管各种敲诈勒索，没关系的什么事都做不好。市区黄金路段店面冷清，城中村店铺租金也是惊人。汕头大学毕业了就离开汕头，留不住人才。估计以色列理工也好不到哪里去，毕竟没有适合的生态在这里，毕业了肯定走啊～建设也是哪里环境好去哪里建设，建设好了环境也破坏了～
盐城很宜居。全国唯一个没有山的地级市。一个让人打开心扉的地方。生活节奏缓慢。至于什么时候升二线，盐城人还真不在乎。盐城应该有很多人在苏南上海置业了。现在公路，铁路，航空都很方便，去上海一两个小时。我们还真不希望盐城变成特别发达城市那样。一个一马平川，河网纵横，四季分明，气候宜人，几乎没有重大自然灾害，生活节奏慢悠悠的旅游城市，挺好的。欢迎全国各地的朋友来盐城，这里是一个让人打开心扉的好地方!
谢谢邀请。
我作为盐城本地人，就先说说自己的家乡情况吧。
盐城在江苏地理面积最大，人口第二的地级市，以2017年经济数据为例，盐城的经济总量达5300多亿，江苏省内排名第7，如将次数据放在全国地级市中进行比较，排名应该也是相对靠前的。盐城的支柱产业为汽车制造，韩国知名汽车品牌起亚总部就在盐城，同时在盐城建有三座整车工厂。尽管受到国际大环境影响，起亚汽车的市场占有率一直在下降，也影响了盐城本地财政收税收入，但任何事情都要往好的方面看。自2018年新一届市委领导班子上任后，合理而创新的提出了“两海两绿”的发展政策（即开放沿海、接轨上海、绿色转型、绿色跨越），也是更好的诠释了习总书记的“绿水青山就是金山银山”的发展理论。同时，盐城拥有全国最大的沿海滩涂，并以每年近4万亩的速度向内海自然扩张，这也是国内其他城市无法比拟的。目前盐城在建3条高速铁路，将陆续在未来三年内开通，简称开通之后，可迅速融入上海一小时生活圈，无论是旅游还是经济投资，都大大的促进了发展。
江门、汕头都是广东省内的地级市，广东省本身因为地理区位优势，在国际贸易进出口等领域具有先天优势，其经济总量在全国也一直名列前茅。伴随着港珠澳大桥的顺利通车，珠三角地区的跨海交通全部打通，依托港澳地区的经济政策优势，以及珠三角城市群的整体辐射，未来几年江门、汕头的经济应该会有较大的提升。
盐城、江门、汕头，目前均未国家三线城市，国家对于城市分级有一定的参考指标，同时每座城市都是自己的定位发展，每一个奋斗在城市建设中的人都希望自己的城市越来越好，生活越来越富足。无论哪座城市率先跨入国家二线城市的序列，都是对自身经济建设发展的肯定，都是实现中国梦的具体实践，都应该得到尊重和喝彩！
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