大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于荣威4s店店大欺客的问题，于是小编就整理了3个相关介绍荣威4s店店大欺客的解答，让我们一起看看吧。
- 奔驰这次漏油门结束后，对奔驰的品牌影响会不会随着时间变淡？
- 奔驰女没有等到调查结果公布就妥协了，表示谅解，没兑现等到结果公布，你还支持她吗？
- 为什么有人说现在不要买韩系车？
奔驰这次漏油门结束后，对奔驰的品牌影响会不会随着时间变淡？
应该没什么大影响，想想之前的***韩系和日系，以及前几日中保研自己搞了一个碰撞实验，合资产品被撞的稀巴烂，这几日奔驰的曝光量有了，过几日奔驰再搞个促销啥的，一样成群买，漏油的事比较是个案，还没到一定量级，再还没有威胁到自己利益的时候，大概对于我们来讲都是不痛不痒的。就路虎说这样毛病那样毛病国人还不是那么多人开路虎，奔驰品牌比较在这里，不是这一件事就能撼动的。
【谢谢邀请】
西南车讯认为：奔驰这次漏油门结束之后，对奔驰的品牌影响会随着时间变淡。
此次奔驰漏油***虽然闹得沸沸扬扬，但任何热点新闻都具有时效性，过了这段时间之后，便会沉寂下去。比如甲型H1N1***、埃博拉***、非典、美国总统大选、三星手机爆炸门、通俄门、莫言获得诺贝尔文学奖、巴黎圣母院火灾、马加爵***等等，任何一个热点新闻都是短暂的。奔驰漏油***当然也是短暂的，风头一过，回归常态之后，人们对奔驰***的关注度就会降低，视线就会转移，因为更多的热点新闻会继续爆发出来，奔驰***也就逐渐被人们忘记了。
4S店宰人，并非只有奔驰4S店干这种事情，比如大众、日产、现代等车企都有这个问题。由于4S店具有服务漏洞，其会强卖各类保险，保养费和配件维修也十分昂贵，4S店已经沦为了“宰人”的代名词。此次奔驰***，西安利之星不给消费者换车，而且还欺骗消费者缴纳金融服务费等都体现了其傲慢、欺骗消费者的服务态度。奔驰漏油***，只是全国4S店店大欺客、宰人、欺骗消费者的缩影。故而消费者会原谅奔驰漏油***，但会集体痛恨4S店。
不管是豪华品牌还是大众品牌，汽车存在质量问题是一个普遍现象，没有哪一个汽车品牌质量是百分百没问题的。大众烧机油，大众途锐进水，荣威异响等等，每一个汽车品牌都有这样那样的问题。奔驰车质量问题，到目前曝光的只有几起，这在奔驰的几十万销量中，几乎可以忽略不计。汽车有点小毛病，这是每一台车都无法避免的，当消费者意识到这个的时候，就会选择原谅奔驰，原谅每一个汽车厂家。
2018年，奔驰在中国豪车BBA梯队里，销量排名第一。中国拥有全球最大的汽车市场，也拥有全球最多的中产阶级，如果失去中国市场，奔驰就等于失去了一条胳膊。作为资本家，奔驰显然不会做大傻瓜，相反，奔驰会努力把消费者请回来。既然想把消费者请回来，那么服务质量就要提上来，同时还要让利于消费者，奔驰总体的服务态度转变是必然的。毕竟，中国有太多太多的上帝。
谢邀！现在看来，这个漏油到底是人为还是怎么来的值得商量。一个连基本的做人诚信都没有的老赖，去大闹***，到底出于何种目的，吃瓜群众已经开始怀疑！现在的人和事都有正反面，网友往往不愿意感情被愚弄和欺骗，现实却让我们很愤慨。为了钱，有的人连做为一个中国人基本的道德底线都不要了！可耻可恨！
还有，该买奔驰的，还是该买长城的，还是东风的，个人荷包里有多少***，量力而行。不要去提前消费被套路。中国人向来节俭传家。
而且，目前的人们只看钱，要***丝、要气场、要排场，那管你什么***。都觉得开豪车的是牛人。
虚荣心主宰的世界，让人堕落无主张啊。
奔驰女没有等到调查结果公布就妥协了，表示谅解，没兑现等到结果公布，你还支持她吗？
没有支持谁或不支持谁这么一说，我们支持的事，而不是针对人，如果换一个人把这个事情曝光出来，相信大家一样去支持，支持这种***的行为。虽然女车主最后和解了，但是人家的目的达到了，说明人家成功了，可能有的人会说，要是我，我会一直闹下去，一定要把事情弄清楚，看热闹的总不闲事大，说都会，做起来或许你还不如人家，***这样的事情不是靠一个人或两个一直坚持下去就可以改变什么的。需要大家增强***意识，敢于揭露一些不法行为。
我还支持她个毛线，把我们一众帮忙的当工具耍，达到她的私人小目标了就投入敌人怀抱里当VIP中屁去了，叫我等情何以堪呀！
明明被奔驰羞辱成了泼妇，确坚定的爱着奔驰，，，，，
我基本上感觉就是路遇一个遭受严重家暴的女子在被她丈夫当街煽耳刮子的时候，我们路人仗义出手，阻止了她丈夫的恶行，然后她丈夫说“小乖乖，来，你是我老婆撒，你是我家里的VIP中屁撒”她立马撒丫子就跑过去抱着她老公秀恩爱了，当看着有着被她丈夫欺骗的其他人拿着证据跑过来指责她丈夫的时候，她说“我就是一个弱女子，她骗你们关我什么事啊，反正我得到他的认错了，我也原谅他了”
我就想问问她
1.当一个恶行满满的4s店的VIP是不是很爽？！
2.人家刻意为你挑的这台奔驰是不是开着特别爽？！
3.有奔驰公司给你开个生日爬梯是不是特有面子？！
4.你把事情搞这么大了，结果自己拿回了你的钱就跑路，你良心真不愧疚？
你这十几年的书确实是白读了！
要求奔驰退款，远离这家4s店就那么困难吗？
包括***事情基本有这样一个共性，那就是在发生矛盾的双方力量对比悬殊的时候，其中占优势的一方就有突破法规获得更好结果的冲动，这个购车***初始4S店奔驰方就想选择对自己的最优解，但经过曝光后车主开始占得上峰，事情就变得由她来选择最优解了，最后的结果是车主得到了满足，这里就有个你没按检测结果没按规定***，你获取了生日补偿，德国旅游，VIP等***本身以外的超额收益，这是否涉嫌敲诈我难以判断，既然是维的车权其它的就不该索取这是人的本分。再有一个好汉三个帮，从帮手的角度看是不应该想着帮助了别人要得到什么报酬的，但这次***的问题是网友并没有想得到什么私利，是想大家和车主一起理清汽车销售环境，遗憾的是车主需要正义之声的时候呼唤网民，在个人利益得到满足的时候又帮助掩盖产品问题，这种社会正义合则用不合则弃确实是精致的利己主义的表现！
不存在支持不支持，其实都是为了我们自己，因为强势者只是少数，我们这些大多数人，还是要互相帮助下去，不然我们单个的力量就是狼眼中的一块肉，瘦了还不一定吃你。
萨达姆也想把美国吃了，但是美国不是肥肉而是狼，而且还不敢吃只是想抢它的一小点肥肉，只是想还没有吃萨达姆就被狼吃了，而且不吐骨头。
那家公司幸好不是狼，虽然个别人想当狼，可能也有狈，但只是一只背着主子想吃人的汉奸狼，还只敢偶尔吃个把没有多少见识的孩子，遇着大人它还是不敢吃的，并且我们背后有打狼除狈的人，如果它真的形成狼的集团，我们的保护神不但要打它还要把它扫干净。
网络舆情没有国家和人民做后盾，你就是死在宝马车顶上也和窦娥一样只是希望***。
我支持她？！呵呵！没看被人家挖出来，欠债不还，还有脸跑路买豪车，自己也承认了，让人家法律途径解决***。如果这事坐实，你说这种老赖骗子，支持她干嘛？如果事真的，这才叫冤有头债有主，出来混的早晚要还的，你偏人家，就得让人家骗你。报应。一会儿说自己是学生，一会儿说自己是开店的，真像网友说的巧舌如簧，她自己都不知道自己是干嘛的了！期待媒体的深挖吧！看看有何结果。
为什么有人说现在不要买韩系车？
我却认为恰恰相反，现在正是出手韩系车的最好时机，原因有以下：1 韩系车没有多好，但绝对不滥，品控也行，世间万事无完美，没啥大毛病就行了。2韩系车有自己的发动机+变速箱+底盘调校，用起来放心。3 韩系车在国内销量下滑，价格一般不会硬扛，到手应该比较满意。4 别听网上的人瞎白话，能当出租车、反映还不错的肯定用得住。
鄙人并没有听到过现在不要买韩系车的说法，可能是个别人士捏造出来的说法，只能说韩系车这几年在咱们国内市场的表现不太理想；造成这种状态的原因很多，所以这几年间，韩系车的竞争力较比以往有所下降，但韩系车不至于到了不能买的地步，所以这种说法未免有些危言耸听、脱离了现实，而实际上韩系车可以算作最理想的过渡选择，虽然没有德、日系车那么响亮的名号，但却凭借物美价廉打拼出一片天。。。
曾经的韩系车，依靠其精准的定位、优秀的产品力，获得了很多朋友的认可，车子价格更合理、造型更美观、耐用度不错，所以能在主流的德、日系霸占的市场中，占据一块属于自己的份额；韩系车往往紧跟丰田步调，但同级别车型又能比丰田优惠很多，所以早期韩系车凭借这种思路赢得了市场、而且很稳固；问题点在于自主车的疯狂崛起，推进方式与韩系车的套路一样；在过去，五大车系中韩系车的性价比最高，而现如今自主车加入战局，以比韩系车更高的性价比，迅速抢占了韩系车一部分市场份额，所以韩系车最近几年局面尴尬。。。
韩系车的三大利器价格、外观、内饰，很多预算不充裕的朋友选择韩系车都是奔着这三点去的，过去这无疑是韩系车的优势；可随着自主车的冲击，韩系车的颜值、内饰、价格都已经不再有优势，况且很多朋友都错误的认为自主车已经超过韩系车（内饰、各种配置肯定超过了韩系车），所以这样无异于韩系车丢掉了所有优势，国内汽车消费者不理性的很多，往往容易被高端的内饰、花里胡哨的配置所彻底吸引，对于机械层面上的三大件并不会太过于深入的研究，所以这也是导致韩系车不如自主车说法产生的原因，因为太多的朋友把内饰更为考究、配置更多当成衡量好坏的标准。。。
韩系车真正的劣势
没有开过韩系车的朋友，绝对不会觉得韩系车好，而只有那些长期开韩系车的朋友，才懂得韩系车很棒；只不过想让所有人都理解韩系车就难了！与日系、德系相比较，韩系车没有足够忠诚度的粉丝，比底蕴、比悠久，韩系车不如德系；比图腾、比信仰、比血统，韩系车不如日系，所以韩系车缺少死忠粉，很多朋友仅仅是把韩系车作为过渡，因为曾经的韩系车性价比确实高、产品力也很优秀。。。
所以朋友选择韩系车，只是因为预算不足、没办法而选择韩系车过渡，而并非心里多想买韩系，只不过因为韩系车的价格更好！很多朋友选择韩系车只是为了过渡，等他资金充裕了，他可能就会去买两田一产、大众、BBA，所以韩系车始终缺乏自己的固定拥趸，很多朋友可以喊出一日本田、终身本田的口号，但却没有人会说一日韩系、终身韩系的，所以这就是韩系车的最大弱点，粉丝粘性不够、一旦受到冲击，销量必然下降。。。
因为很多车友对韩系车的陌生，所以盲目的认为韩系车只是徒有其表，但实际上韩系车企的技术一点都不差，鄙人对韩系车的理解就是造型新颖、三大件不差、耐用度高，而没中不足的就是不如日系那般细腻，又缺少绝对核心的卖点，油耗又比同级别日系车偏高，所以韩系车似乎始终成不了主角；因为咱们国内消费者早已形成了德系、日系为主的思维，而其它的皆为可替代品，所以稍有风吹草动，韩系车最容易受到冲击，而韩系车的真正实力却不被人所认知，这同样也是韩系车近年来销量出现下滑的原因。。。
总而言之韩系车并不差，韩系发动机是沃德十佳的常客、有制造At变速箱的能力（而且韩系自动箱子并不比爱信差），拥有魔比斯、派沃太这样的世界级零部件供应商，所以在技术层面韩系车企是优秀的，但终究少了几分传承与底蕴，简单点说就是品牌度很差，很多高端车型又不会引进、外加这几年韩系车为压缩成本也开始大量使用双离合，所以才会有韩系车不能买的说法产生，实际上很少有朋友会一辈子都开韩系，但韩系车始终是一个最理想的过渡产品，不过在自主车的冲击下；韩系车还是受到了影响。。。
到此，以上就是小编对于荣威4s店店大欺客的问题就介绍到这了，希望介绍关于荣威4s店店大欺客的3点解答对大家有用。
