大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东风本田虎门4s店怎样的问题，于是小编就整理了2个相关介绍东风本田虎门4s店怎样的解答，让我们一起看看吧。
- 各大保险公司拿埃塞俄比亚航空飞机坠毁当噱头你们怎么看？
- 汽车跑高速“发飘”，真的只是因为车太轻吗？
各大保险公司拿埃塞俄比亚航空飞机坠毁当噱头你们怎么看？
您老人家的意思，乘客都别买保险，买了以后，保险公司都不给赔就正常了？你你傻还是我们都傻？你可以不买保险，请不要教唆别人也不买，因为真出事了你给不了人家家人100万。
恶意营销，已经见怪不怪了，每次发生这种重大事故，就有一些人拿来营销。极度恶心，个人也在保险公司工作，这是对死者极度的不尊重，是一种低端的营销手段。
第一、寿险的功用和意义每天都在讲，但是不知道从那一天开始，把卖惨当成了寿险的功用和意义，这个事情让好多人看到一保险事故发生就开始那在朋友圈操作。
第二、死者为大，无论是因为什么原因死的，都不适合拿来炒作营销，你可以将最真实的理赔案例放在你的朋友圈，让人知道保险公司在事故发生后是理赔的，但是不要炒作。
第三、历来的恶意炒作是一种无知的表现，不知道该如何制造营销***，突然间发生这么大的风险事故，如果不拿来炒作就感觉可惜了。
真的特别不看好！这种事情太低级，如果飞机上有你的亲人，你还会炒作吗？
这不是噱头，是警醒人们要有风险意识，保险意识，中国人的保险意识很是淡薄，保险就是以小博大的行业，花小钱买平安，夏则置棉，旱则置舟。
意外无处不在，据统计，人一生中意外受伤的概率高达1/3，所以无论大人小孩，无论收入高低，意外险都应该是人手一份的。
不仅是坐飞机要买航意险，就是生活中，每年几百块钱的意外险保费，也就是一套衣服的钱，却能把风险转移给保险公司，让风险提前规避，性价比这么高的事情，何乐而不为？
也许你能提前安排好明天该干什么，但却无法预测明天实际会发生什么，因为世事无常，我们不是神仙。尤其是家里的顶梁柱，就算为了家人也要早规划意外险。买一份意外险，真的是对生命的保障。
谢邀。
首先对每一次因为航空失事而失去生命的同胞感受无比惋惜，他们在生时是别人的儿子、女儿、父母，但当他们离开这个世界之后，除了留下给几个家庭不可磨灭的伤痛之外，还有什么？本来需要承担的家庭责任其实并不会因为他们的不幸离世而消失，孩子依然要上学，老人亦然要赡养等等等。
我们人类对失去至亲的伤害的痊愈时间可能是5年-10年，也有可能是一辈子，这个因人而异，但是对于本来家庭的经济责任上，谁能毫不吝啬地身处援手？可能除了你的父母，再之就剩下保险公司的理赔部了。
逆反心理的人有，但更多的人是不是该想一想类似飞机失事的事情来到自己头上的时候，你会怎么做？
你自己是否有安排？
中国人是少数的很少谈论生死的民族，而现在有了现代化的工具能让前人准备后自己的身后事，成本极其低廉（飞行意外险，几块钱上百万，不要跟我说不便宜），为什么不用？
我想到几点：
1、以为不发生在自己身边就不会有风险意识，以为自己非常地安全。
2、对身后事的认知低，认知少，真的认为两脚一伸，两眼一闭就撒手不理，但是遗属将要经历的事情，谁经历，谁知道。
3、对保险的认知极其低级，还停留在保险骗人的阶段，知道了现象却不知道为什么？自己又不去搞懂，是一种极其惰性的人格。
第一，航空仍然是最安全的出行方式。卖航空险肯定有得赚。
第二，意外险一定要买，但是应该是买一个所有意外受伤死亡的险，而不是买机票的时候勾选一个航空险。那样成本大不划算。
第三，最好是一个寿险，哪怕疾病引气的死亡也会赔偿。为了家人孩子着想。自己就别想了，反正用不着。
汽车跑高速“发飘”，真的只是因为车太轻吗？
视知车学院之前说过，车身轻一点可以提升操控、降低油耗。但老司机们认为有些车跑得越快越不稳，只有满载才能稳一点，因此认定车身越重越稳定。那么，汽车开着飘到底和车重有没有关系？
其实，汽车稳不稳，主要看四条轮胎的抓地力。
汽车飞驰时，气流会从车身四周流过，产生上升力和下压力，下压力大意味着抓地力强，而如果上升力大，车对地面的压力就会减小，抓地力随之降低。
几十年前的车技术含量不高，车速越快，车身底下流过的空气越多，所以老司机们才会感觉飘。
除此之外，同一辆车满载肯定比空载让人觉得稳，因为这时悬挂弹簧被大力压缩，遇上颠簸时变形更小。
同时，车身降低，整车重心跟着下降，所以老司机们会觉得车身越重越稳。
壹车热评，100%原创，谢绝搬运！
汽车高速发飘，这种行驶状态也许很多车友们都经历过，那种行驶感觉不仅非常不好，同时也存在较大的行驶安全隐患，而在讨论车身发飘原因的时候，可能很多人首先想到的解释就是：“这车太轻了”。
在了解这个问题前，我们可以先将积压在箱底的物理课本翻出来，重温一下“作用力”给物体所带来的影响。
汽车在行驶过程中，它受到的力大致有：重力、牵引力、摩擦力、行驶阻力、地面支撑力，以及地球在旋转时，作用在车身上的离心力。
如果当这些作用力在相互抵消之后，剩余的作用力还能让车身具备足够的抓地力，那汽车就基本能保持很稳定的高速行驶状态。
与重力进行作用力抵消的主要是离心力和支撑力，在正常情况下物体能留在地面上，就是重力与离心力和支撑力相互平衡的结果，但汽车在行驶时，车顶与车底都会有空气流动，这就会对车身形成气体压强。
一般来说车底气流所形成的压强要大于车顶，而且这个压强差也会随着车速的增加而增加。那么在重心与离心力相互平衡的状态下，车底气流对车身形成的向上托力，就会将此前的平衡给打破。
因此速度越快时，车身发飘的几率也就会越大。
很多车主在买车时都会说买重的，这样稳当，高速不飘。但其实车重只是很小的一个方面。其实对高速稳定性影响最多的还是轮胎抓地力和空气动力学上提供的向下压力以及车的重心。
轮胎抓地力来源于轮胎与地面的接触面积和轮胎材料配方；之后就是悬架，一个调校很好的悬架（刚度、阻尼、定位参数、变化轨迹等）在过弯的时候可以提供足够的侧向支撑力，即便车身倾斜，轮胎也能够保证其抓地力。
空气动力学设计：如同飞机机翼的设计，上平下凸，空气流动速度越快，压强越小，从而产生升力。汽车车身只是反过来设计，上凸下平，空气在上部由于车身曲线阻碍流动，速度变慢，而底盘空气流动平顺，因此上部空气流动速度不如下方快，车辆就会被空气压力死死按在地上。
重心：到底对质量有没有影响，答案是有，质量提供重力从而影响轮胎附着力，但是影响较小。有些SUV车主觉得自己车重，开的快肯定稳，然而一款SUV与同平台的轿车相比即使质量占优，但是并没有轿车稳，就是因为重心比轿车要高，在高速过弯时重心更容易产生偏移。
所以我们看到的高速赛车，用的都是宽扁胎，侧向支撑很好的双横臂式悬架，以及流线型的车身和低矮的底盘。但是从没听说过为了保证高速稳定，而去提升整车质量的做法。
绿道成运营部：Joy
到此，以上就是小编对于东风本田虎门4s店怎样的问题就介绍到这了，希望介绍关于东风本田虎门4s店怎样的2点解答对大家有用。
