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- 猎豹CS10怎么样?
猎豹CS10怎么样?
这车路上其实见过不少次,每一次见都会替车主默哀感叹,故事有点长,让我慢慢讲,从今年7月份说起。
这个世界上有形形***的汽车碰撞测试,每个国家都有不同的标准,主流的是欧洲NCAP和美国IIHS、NHTSA,而中国也有,叫C-NCAP。
美国和欧洲碰撞机构都是独立运营,和企业利益没有直接挂钩,所以通常情况下,还算客观公正。而中国的C-NCAP机构,碰撞测验用车是接受厂商送测的,而非彻底坚持自行购车进行测验,并且会收取测验费用,这……还怎么保持公正。
再加上中国本来就是个人情社会,和车企之间都有说不清道不明的关系,总之,C-NCAP出来的碰撞成绩,一般都不会让大家太难堪,拥有“五星批发户”的美誉。
但就算送去五星批发户检查也有例外的时候,7月份,2017年度C-NCAP第二批碰撞试验成绩公布。碰撞试验共有8款车型参加,分别为驭胜S330、启辰T90、荣威i6、宝骏510、途观L、猎豹CS10、传祺GS8以及长安CS95。
4款车型获得了五星评价,只有一款车是三星,对,你没有猜错,就是猎豹CS10。
具体原因是CS10在偏置40%碰撞试验中,副驾驶气囊失效,而在C-NCAP的碰撞史上,安全气囊失效还是首例。气囊失效,C-NCAP首例,这,还有什么可说的……
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猎豹CS10遵循了自主SUV最大的特点空间大,据车友反映这款车的动力还算不错,油耗在合理范围内,较为适合做一般的家用SUV,此外猎豹的经销商相对较少,如果您所在地区没有完善的售后服务网点,不建议您购买此车。当前网上关于该款车刹车偏软,制动距离较长的投诉是非常多的,猎豹CS10重庆车友会300余名车主就猎豹CS10刹车问题向车质网提供了一封长达2000余字的“联名投诉信”。可见问题的严重性,因为此问题发生的事故是非常多的,各种追尾***屡见不鲜,重点是现在所有车主对此车都心有余悸,毕竟在三包法中也有明确规定,刹车问题属于重大的安全事故,谁也不能掉以轻心,4S店工作人员对此做出的解释却是,所谓的刹车偏软并不是质量问题,是由于猎豹CS10车辆自重比较大,因此刹车距离偏长属于“正常现象”。这个解释真的是满分,另外CS9当前也有这个问题了,所以这明显的设计问题,最可气的是厂家私自给一小部分更换刹车泵,更是引起了众怒,所以买车的时候,且行且珍惜吧。
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