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- 国五的车还能开十年吗？
国五的车还能开十年吗？
随着国六排放标准的上市，国五排放标准在有些地方已经上不户了，那么国五车还能开十年吗？这个具体要根据个人对车辆的使用情况和因地制宜来看。
例如好多大城市，好像是截止今年七月一日以后就是不给国五排放标准的车上户，但是不让上户不等于上路，国五排放标准的车还可以继续上路，还可以继续在全国大城市行驶，只是例如北京有些地方是不让国四车进去的，所以国五车至少在排放标准的限制不会太多。随着国家对空气质量要求越来越高，对国五排放标准的车以后的限制也会越来越多，现在如果想买车的还多耐心在等一等，买国六排放标准比较稳妥，比较保险一点。
至于说国五排放标准的车能不能开十年，个人认为是完全没有问题的，国家不可能因为排放问题强制报废这些国五车型的，现在国四排放标准还没有淘汰，不可能就这么快淘汰国五车把，毕竟国六排放标准才刚上市，不可能这么快把国五排放淘汰掉，所以国五排放标准的还可以继续行驶，我想现在大街上基本上行驶的百分之九十都是国五排放标准把，所以说，国五排放标准行驶十年是没有问题的。
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国五汽车使用周期·预计2030年开始限行
- 内容概述：燃油动力汽车预计使用周期，最高排放标准与5/6级车辆的优势。
燃油动力汽车的制造标准从2000年开始对排放值进行限制，预计到2025年可能会达到“顶峰”。
因为从各大车企的燃油汽车停产规划时间表中可以嗅到一些信息，参考北汽、长安、海南等自主品牌，以及奔驰宝马大众、沃尔沃菲克林肯以及丰田等品牌，其燃油车大部分都在2025年之前会全部或大部分停产。
重点：工信部曾经也释放过关于停产停售燃油汽车的信息，所谓无风不起浪相信应该无需赘述。其次燃油动力汽车的最高排放标准为「国⑥」，但是到2023年才会开始执行第二阶段的6-B。那么按照国⑤执行三年，6-A执行三年的周期预测，2025年停产燃油汽车的可能性是相当之高的。燃油汽车还能用多久呢？
燃油动力汽车需要控制保有量有两个原因，其一为石油消耗过度依赖进口，结果造成了油价与石油安全都难以理想控制。其二燃油燃烧反应后的产物存在过多破坏空气质量的有害物质，不加以控制则对生态环境会造成严重破坏。
这是需要控制燃油汽车保有量的原因，而且石油作为不可再生能源储能已经捉襟见肘，寻找替代能源并转型已经是全球话题。电能基本确定为替代能源的最理想选项，转型也到了关键周期。
***设2025年开始全面普及电动与插电式混动汽车，燃油汽车的使用周期其实并不用担心了。因为老旧车辆每天都在有大批自然报废，新车不再出现则是开始了保有量逐渐下降。
而淘汰的周期是以123456的顺序进行，早期的排放过高的车辆加速淘汰后，剩下的保有量相对很小的高标车则不会成为很大的负担。所以这些车反而可能有足够长的使用周期，只是在不同阶段可能会有不同的用车限制而已。
这个问题有些杞人忧天了，实际上国四及国五车辆不仅仅能开十年，而淘汰也是先从国二、国三开始，之后是国四、最终材质国五，要知道国四、国五车数量是非常大的，这些巨量的车子、是根本没有办法去强制报废的，因为这么做必然会导致一系列连锁反应，波及面会很大、所以即便是淘汰也是一个逐渐的过程，这个过程或许都得持续个小十年，所以国五车还能开很久很久！
这个问题可以从国四说起，其实早在08年、北京就开始实施国四标准，在10年后、全国范围正式实施国四，直到17年才开始正式全面实施过五；在这接近十年的周期内，一直处于国三及国四、国五并行的状态，试问这十几年间国三、四、五的车辆有多少？几乎占据了全国乘用车总数的五分之四，因为这些年间正处于国内汽车市场井喷式增长的阶段；所以国三、国四、国五车辆总数太多，这是根本不能回避的问题，那么国五车只能开十年么？
没必要担心国五车还能开多久
***如按照题目的逻辑，国五只能开10年、那么十年后将不存在国三、国四、国五的车辆，也就是说要在这个期间、淘汰掉接近五分之四的乘用车，这可能做到么？先不说国五，即便是国四、在十年之后依然会随处可见；强行报废国三、国四、国五？那是不存在的，况且这么巨量的车子一旦强行报废、引发的必然是连锁反应，波及面会非常大！08年北京开始执行的国四；直到16年时、市区才开始限行国一、国二的车子！
如上图所示、各个级别排放具体实施日期，从图上我们可以看出，国一排放于99年所开始执行的；而到了16年才开始被逐渐限行（部分城市并无限行），服役周期接近小20年；所以在17年才正式实施的国五，至少也能开到20年以上，要知道国四、国五车总量远比国一、国二多太多，国一至今都没淘汰干净呢，所以国四与国五车的服役周期一定更长！至少得在排放标准出到国九时，才能逐渐开始限制国四、最终才会波及到国五车，这次的国六标准、已经造成很多麻烦了，所以国六标准必然会停滞很多年！
所以就目前的趋势，国五车至少还能开20年以上，当然这期间会遇到很多次车检，车检能过就正常开、过不了就想办法过（其实想过怎么都能过，对吧），只要不限行国五、那么只要通过车检就能继续开，直到限行国五车的那一天，国五车才面临淘汰、实际上车检过不过与限行是两回事，限行了、车检过不过都失去意义了！即便限行某一排放级别的车辆，只是不允许再上道行驶而已，没有强制报废一说、车辆依然属于自己的私人财物，不愿意报废也可以收藏、只不过不能上道行驶了！
到此，以上就是小编对于从化沃尔沃卡车4s店的问题就介绍到这了，希望介绍关于从化沃尔沃卡车4s店的1点解答对大家有用。
