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- 一个人开轿车700公里，和开suv700公里的人，什么体验？
一个人开轿车700公里，和开SUV700公里的人，什么体验？
跑高速那还是轿车好，出去玩长途和经常走烂路那还是SUV好。
跑长途，基本都是高速路及铺装路面，个人建议绝对要驾驶轿车，四驱车型更好，噪音低，驾驶轻松，坐姿不累，省油，一天跑下来不觉得累，头脑清晰，耳朵不翁翁作响。我原来觉得SUV跑长途舒服，跑过一次北京至哈尔滨，再也不喜欢SUV了，噪音大，驾驶累，费油，像船一样忽悠，耳鸣，一天下来头昏脑胀。
这要具体问题具体分析了。如果没有携带很多东西开轿车跑长途更舒适一些，有时携带的东西轿车装不下只能开SUV，当然有的地区发展滞后路况不好情况下开SUV更合适。由于当今SUV设计更趋近于轿车化适用城市化，注重驾驶舒适性兼顾了轿车优点同时更加实用，这也是目前SUV火爆原因。
有不少人问过类似问题，轿车，SUV的长途，个人都开过，公里数都超过700公里。SUV是从山东单县到大连，轿车是从大同到徐州，因为高速上有车祸，封路，晚上还开过太行山的山路。SUV开的感觉是车重，稳，视野清楚，晚上会车时，因为车灯高，很远的地方，就能看清对面来车车型，还可以（一般）看过高速路的绿化带，看到对面来车什么情况！安全上有个提前量。轿车坐着舒服，提速快，对路面的感受强烈，但夜晚开车非常不方便。
跑长途，究竟那种车型好？我认为还是各人感觉有关系，我的看法是：还是SUV好些。理由：1、视野好、2、安全系数高、3、车身重，万一有事不吃亏等。无论开什么样的车子，说穿了，就是代步工具，追求到极致又有什么意义了？就是快个10分8分钟的，又有什么意思了？安全第一，平安到达，平安驾驶！对自已合适的，就是最好的！
这样的问题在头条已经有过多次了，还有人在纠结。
本人65岁了。退休前跑业务时常跑长途，最多时一天要跑1100多公里。开轿车跑过25万多公里；开SUV跑过20万多公里；后来开三菱越野车跑过20万多公里，大多数行程在400～800公里左右。总的感觉是开越野车跑长途不太累，坐姿高，视野开阔，心情与开轿车完全不一样，现在根本就不喜欢开轿车了。
退休后为选择购自己的座驾车也纠结了很长时间。年龄大了，买辆越野车吧有些不实用，油耗也高，不适合家用。选来选去，购置了斯巴鲁傲虎顶配版19款，30万左右，跨界旅行版，配置高，空间大，座椅舒适，操控精准，油耗较低；最让我看重的是主动安全配置非常好，底盘高，可以应对大多数路况，很适合家用。购置一年半了，行程23000多公里，综合油耗7.5L/100KM，一天跑个七、八百公里轻轻松松。去年自驾去海口，晚上8点成都出发，三个人换着开，第二天早上10点到达徐闻轮渡码头，全车人都不觉得有多累。
建议大家不要在轿车和SUV之间纠结了，选择跨界旅行版车，你会有不一样的感受。
这个问题我正好可以回答
我家里正好有小轿车、SUV都有，且都用来跑过长途。小轿车最远跑过张北草原，连续在途跑了2400公里，SUV则载着家人在江南转了一圈，连续在途3800公里。
轿车用来长途并不好用，首先头部空间相对较矮，我个子不高才173cm，可就算这身高，开个全景天窗也感觉憋屈，如果是流线型车辆的后座就更不用说了，长时间乘坐压抑感更强。司机座位就算把腰部支撑调节到最高，大约200公里后就感觉到腰部疼痛了。但轿车的优点是操控性较好，变线灵活。
SUV用来长途对司机与乘客都比较友好，空间较大、视野开阔，但视野盲区比轿车的更大。由于坐姿的问题，SUV即使连续开700公里对腰部的压力也比较小，大空间能放相对轿车来说更多更大的行李。加上高速限速，SUV的操控体验并不比轿车的差，连续变线也没有压力，当然连续变线是违法的。
因为财力所限，我开的轿车只是20万左右的B级车，SUV也只是三十来万的中大型车，但应该属于大部分的家用车范畴，也许更高级的车型会带来不一样的体验，希望开高档车的网友提供宝贵的意见。
到此，以上就是小编对于东风本田绵阳4s店crv的问题就介绍到这了，希望介绍关于东风本田绵阳4s店crv的1点解答对大家有用。
