大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于东风起亚沈阳4s店的问题,于是小编就整理了4个相关介绍东风起亚沈阳4s店的解答,让我们一起看看吧。
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- 现代/起亚销量直跌,车企如何处理产能与销量的矛盾?
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现代/起亚销量直跌,车企如何处理产能与销量的矛盾?
前几年,韩系车在中国混的风生水起,主要原因有2点:
第一,那时候的韩系车价格介于国产和日系、德系和美系之间,同等配置前提下,韩系车性价比就体现出来了,在加上不错的外观,赢得了不少消费者的喜爱。
第二,那时候的国产自主品牌,发动机老旧,大部分还是日系沈阳航天三菱的1.5L,和在此基础上进行改良的版本,2.0L的自然吸气发动机根本就没有,变速器方面,大部分还是5速或者6速手动变数器。所以影响了大部分国人的购买欲望,所以韩系车有了较大的生存空间。
至于现在销量越来越差,原因有3个方面:
第一,韩系车全面换代后,增加了1.6T发动机和双离合变速箱,从动力层面上来讲,1.6T发动机动力还不错,先进性也还可以,失败就失败在那台双离合变速器。小编真实体验过起亚KX5的那台双离合变速器,冷启动的时候还好,当车辆热起来之后,或者在大夏天开这个车,刚起步的那个抖动简直无法忍受,整个车厢都在抖,这样的产品体验可想而知。
第二,韩系车品牌的溢价能力,韩系车刚上市时的定价定得比较高,上市2个月就跌个一两万。这样谁能接受得了。
第三,自主品牌的围剿,现在的自主品牌已经今非昔比,主流的自主品牌,向长城,吉利,奇瑞,长安和比亚迪,都有了自己的直喷发动机和自动变速器。整车品质可以说超越了韩系车,在加上价格、配置,做工和空间等优势。在加上中韩关系的影响,韩系车销量的下滑可以预见。
韩系车现在的对策:
以现代为列,在推出改款的IX35时,把尺寸做小,定位在IX25和途胜之间,价格直接杀入自主紧凑型SUV区间,以换取更好的销量。同时也拉开和途胜的定位。
关于产能,现在韩系车的生产并没有满负荷运行,产能的是有空闲的。
到此,以上就是小编对于东风起亚沈阳4s店的问题就介绍到这了,希望介绍关于东风起亚沈阳4s店的4点解答对大家有用。