大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于荣威4s店接车文案的问题，于是小编就整理了2个相关介绍荣威4s店接车文案的解答，让我们一起看看吧。
- 名爵6是合资车还是国产车？
- 20万内有什么性价比高的车推荐？
名爵是上汽集团收购的英国品牌·属于“国产外国车”
MG·名爵汽车是个颇有争议的品牌，有些司机认为它是合资品牌，有些司机认为它是自主品牌，实际上都不是！
合资不等于外国品牌，假设长城与吉利合资打造一个品牌，它就是合资品牌；上汽与大众汽车合资打造的也是合资品牌，但使用VW车标就属于“合资外国品牌”，前者则属于自主品牌。合资车是否是“外国车”取决于合资企业是否为外企而不是是否“合营”，名爵汽车并不是多企业合资，所以它属于独资品牌但不是自主品牌，MG实际上是个英国品牌。
上汽旗下的三个自主品牌实际上只有荣威是真正的自创品牌，属于中国汽车品牌，但追根溯源还是有些模仿的痕迹；罗孚名爵曾经都是英国汽车品牌，但尴尬的是英国等欧洲国家没落后，“大英帝国”已经成为了过去式，其贵族和王室没有能力去消费太多的豪华汽车，而英国的汽车品牌除了MINI定位低端以外，剩下的都是面向贵族和王室的定位；最终落得个全数破产，陆续被其他国家的车企收购。
其中罗孚名爵被福特收购过，但这俩品牌的表现并不理想，最终又被南汽收购、上汽合并南汽后属于了上汽；但是福特并不放罗孚的商标使用权，上汽一怒之下设计了神似罗孚标志的车标，但车标的主体不一样。
荣威的车标是两个望天吼（也有说法认为是狻猊/均为上古传说里的神兽）抱住华表，下面踩着的是一个“R”字母，很显然意思就是要把罗孚踩在脚下；虽然荣威没有做到在自主品牌里站在第一线，但相比罗孚倒是好很多。
回到正题，名爵是连商标使用权都收购来的，所以也就不用改造了；那么名爵就仍然是个英国汽车品牌，就像“迈克萨斯·大通”还是英国商用车公司旗下的系列一样，但大通用的都是自研技术，曾经也只是系列而不是真正意义上的品牌，最终也就被视为自主品牌了。
名爵的人设究竟该怎么定义呢？
名爵6自上市10年依旧“当红”，据统计收获25万车主，稳占“运动轿车前三强”，由于该车还可以改装，也越来越受年轻人的青睐。
名爵英文叫MG，车标也沿用了这两个字母。以前是英国的一个汽车品牌，后来被南京汽车集团有限公司收购了，之后上汽集团又收购了南京汽车。所以MG现在隶属于上汽名下一个品牌，是国产的。
名爵6其实是一款紧凑型轿车，随着时代脚步，作为一个口碑及销量都是挺不错的，一直在不不停的更新换代。那么要买，个人还是建议买全新一代的名爵6。
全新一代的名爵6，配备了一键启动、电子手刹、AUTOHOLD、车身稳定系统等配置，同时还将搭载升级后的斑马智行2.0互联系统，具备丰富的多媒体系统、蓝牙免提、精微语音控制、远程控制、智能地图等功能。搭载代号为SGE 20T的1.5T发动机；最大功率为169马力，峰值扭矩250牛·米。相比老款，更新换代的配置更高，实用性也更强。
20万内有什么性价比高的车推荐？
20万左右的车型，选择范围还是很宽阔的，给您推荐几款当下比较热门的选择，仅供参考。
1.福特蒙迪欧 。
这是个人比较喜欢的一款车，尤其是搭载自然吸气发动机的油电混合动力版本，动力响应令人满意，外观时尚大气，内饰奢华，推荐。
2.大众迈腾。
这个价位能购到EA888发动机的迈腾，动力强劲可靠，外观奢华，内饰精致，销量也十分可观，空间也大，总的来说还不错。
3.别克君威。
别克的动力就不多说了，车内噪音处理也做的很好，主要是外观非常像轿跑，配置也够，地盘工艺好，整体性强。
4.长城VV7。
说了这么多合资品牌，谈谈咱们国产的吧，这款VV7无论是外观，还是配置都不错，大轮毂，双排气，很时尚，油耗一直饱受诟病，毕竟那么重呢，能这样不错了。
总而言之，这个价位的可选车型还是有很多的，自己多去店里试驾开开看，选一款自己喜欢的就够了，谢谢。
凯美瑞 雅阁 天籁 帕萨特 迈腾 随便选！只要不买SUV都是性价比很高的
20万的SUV都是紧凑型车型平台拉出来的！而轿车直接就是B级平台
凯美瑞换代后融入了更多运动元素，车身姿态相比上一代车型更加低矮，在造型上照顾到了青年消费者的需求；天籁则保持了一副中坚力量的样子，虽然外观也顺应时代做出了很多改变，但是整体气质还是为了满足年龄偏大的人群喜好。
首先是内饰给人的感觉上，毫无疑问全新一代凯美瑞更符合我这种小青年的审美，设计感很强，车内曲线的运用划分出了更多层次感，同时品质感也要比天籁好，刚坐进车内就很容易产生好感。
而基于TNGA架构所打造的全新一代凯美瑞发生了脱胎换骨的变化。最显而易见的，是新增了一款造型犀利的运动版车型。在车高降低25毫米、发动机盖降低40毫米并且车宽增加15毫米的帮助下，全新凯美瑞拥有了更为动感的车身比例。
当然，全新凯美瑞炫酷的造型并不会以牺牲空间为代价。在车长增加35毫米、宽度增加15毫米、轴距增加50毫米的基础上，内部空间更加宽裕。
当然，全新凯美瑞车身重心降低了整整20毫米，由此带来的操控性变化十分喜人。美国媒体同行《MotorTrend》在测试全新凯美瑞的侧滑极限时所取得的成绩甚至超过同期的BMW 335xi，达到了0.88g。全新开发的2.5升Dynamic Force Engine直列四缸发动机也是TNGA的重要成果之一。它的热效率达到40%，压缩比高达13:1，最大功率为204马力，最大扭矩为250牛·米，而百公里综合工况油耗仅为6.0升。
到此，以上就是小编对于荣威4s店接车文案的问题就介绍到这了，希望介绍关于荣威4s店接车文案的2点解答对大家有用。
