大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于江苏常州荣威4s店的问题，于是小编就整理了3个相关介绍江苏常州荣威4s店的解答，让我们一起看看吧。
- 荣威Ei5销量怎么样，在新能源车中整体表现如何？
- 上汽大通汽车质量怎样？
- 上汽斯柯达柯珞克值得入手吗？
荣威Ei5销量怎么样，在新能源车中整体表现如何？
上半年荣威Ei5的销量达到22454辆，同比增129.9%，在新能源市场占有一定的市场地位。值得注意的是，寒冷的冬季对电动车的续航是一大考验，特别是车内使用空调，荣威Ei5***用了热泵空调技术，在零下5度以上环境中，较传统空调节约电能50%以上，再也不用担心开空调费电了
真实记录：昨天满电下午从上海家到常州威雅公学，往返都是高速100-120时速，往返约372公里，返程怕电不足就在无锡梅村休息区冲了10.87度电（花了19.24元钱），到家屏幕显示电量还剩约98公里，总体感觉还行
荣威Ei5作为荣威的主力销量支撑之一，5月共计销售5488辆。自上市以来，凭借着超强的实用性和扎实的技术与工艺取得了不错的销量。1-5月份销量18077辆，累销榜第6位。在今年1月份在外观、配置、续航里程三个方面都进行了升级，综合续航里程420km，补贴后12.88-15.88万元的售价，诞生于全球首个纯电动旅行车平台，车内大空间与车载智能系统也是其亮点。
我一个朋友是做工程机械维修的，经常去山上或野外做服务，去年5月份买的大通皮卡，样子很大气，经常拉一两吨，车头都有点翘了，跑了3.5万公里，除了防盗刷了次程序，其他没去过维修站。
去年年底陪朋友去保养时，看上了D90,样子真的很唬人，内饰也漂亮，还能自己选配置，很快拿下，高速非常稳，快二保了，还没出现过问题，大通车的质量还是非常不错的
先看企业背景，大通是上汽集团全资子公司，背靠国内第一大汽车集团，技术和人才肯定是国内一流的，这点先说明；
其次看企业历史，公司11年成立，在吸收了英国***商用车品牌LDV的技术上快速成长，在自主品牌蓬勃发展期创造了特色的大通速度，海内外共同发展国内独树一帜（目前已经出口40多个国家，发达国家为主，其中澳洲中国品牌销量第一）；
再看产品谱，第一款产品是基于英国***御用的宽体轻客V80，目前国内销量前三，马路上基本都能看见，其次是中大型MPV G10、定位中高端的皮卡T60、走用户自由选配C2B模式的中大型SUV D90，接下来的一两年还会进军中型MPV、中型SUV市场；
最后谈谈产品质量，本人海南在租赁过G10和V80改装的房车，开过几千公里，没出现大小质量问题，其他两款车型只是马路上见过几次，没有使用过暂不发表意见。
作者是上汽大通汽车V80车主，我来说一说自己的看法。
本人购大通，只有一个任务：改成床车旅游。
我对车的要求：1，省油、2，耐用（没什么毛病），3，好操作。
目前用车2年，行程3万公里，以上三条达标。
大家知道，柴油车省油，但大通V80，自重3吨，排量2.5T，仍然省油，是我不曾意料。车非常坚固，钢板厚，门窗关合严紧，钢梁坚实，不是一般轿车可以相比。驾驶操作，档位清晰，至今没有发现什么毛病。
底盘非常不错，可以说优秀，车跑起来，不飘。车子构件坚固稳重，无论是动力、悬挂、轮毂，都值得信赖。我出行多走国道，有时爬山，走一些偏远乡村，大通V80，在山地也表现不俗，力量大，上一般的坡不用换挡，复杂路面，应付自如。
分享我的使用体会：D90车辆还没到首保，17年11月份买的。使用的时候没有任何质量问题。
目前最大的烦恼就是车又高又大，停车要好几把，不过同事吐槽我技术烂😂，说不怪车。
另外一个烦恼，上班平均时速20出头，油耗蹭蹭往上飙，有点吃不消。找同学安慰时，同学怼我：堵车谈什么油耗啊😂。后来跑了一下高速，确实，11个出头的油耗，对于这么大和重的车来说，已经很好了。
比较好用的就是自适应巡航。可以直接自己刹停，好用的不得了。每次上下班我都要用一下。
关注了一段时间大通的车了，从网上论坛以及线下的大通车主反馈了解到大通的车子质量非常过硬，商用车起家，车主说动力性能没得说。有个同事的朋友买了辆D90，他说非常喜欢，C2B模式他自选的配置，非常好，一家老小7个人都可以装的下，特别适合他。他还拍了照片发朋友圈，说这车回头率高。
上汽斯柯达柯珞克值得入手吗？
柯珞克是上汽斯柯达今年上半年推出的一款紧凑型SUV车型，与大众旗下的途观相比，柯珞克在车身尺寸上略小，但售价也低了不少。起售价仅为13.99万元，这一售价对一款合资品牌来说，性价比很高。
柯珞克有两种动力，1.2T和1.4T，但1.2T车型仅一款，属于入门级车型。匹配的变速箱是是7速双离合，属于大众旗下产品常见的动力组合。据现有车主反馈，柯珞克在乘坐空间、后备箱储物空间以及油耗方面的表现均令人满意。但低配车型在配置方面比较简陋，悬架减震偏硬，静音效果不是很好，这些缺点是同价位车型常见的问题，应该可在接受范围之内。建议入手柯珞克的中配或高配车型。
国产后觉不值，该车定位不准，紧凑型suv的尺寸，小型suv的配置，后板悬，小排量，后排又放不平。逍客、cRv、途观、[_a***_]、4oo8、天逸、昂科威、翼虎、奇骏、荣放那个不是后独立悬架！
我的柯珞克刚入手3个月，对于这个问题，说一下我的客观感受。
先说外观部分，柯珞克一直有着小棕熊的称号，跟斯柯达旗舰车型柯迪亚克相似，车身造型更加干练，机盖上方凸起的线条显得肌肉感很强，进气格栅***用扁平化设计并且跟大灯紧密相连，视觉效果非常运动。大灯***用分体式设计，转向灯在灯组中间，而且除了最低配之外，其余车型都支持大灯自动开关和转向***功能。下方单独的小灯组为日行灯和雾灯，大灯组为LED光源，晚上点亮之后不用担心亮度。下进气格栅很有层次感，而且贯穿样式显得前脸很宽大。
侧面造型紧凑感明显，轮廓分明，大量的平直线条显得车身很硬朗，腰线从大灯一直延伸到尾门，跟下方的折痕和轮拱搭配，运动气息十足。车顶行李架和下方大面积擦板都***用黑色，看起来越野范儿十足！后视镜拥有LED转向灯、电动调节、加热等功能。全包式车门避免了下雨天人们在上下车的时候把裤腿弄脏。车尾也***用了大量的直线元素，立体感很强，尾标使用的是斯柯达英文字母，显得很有档次，灯罩熏黑处理，辨识度非常高。
内饰也***用的斯柯达家族设计，整体看起来很有层次感，车内用料因为售价的原因，使用了比较多的硬塑料，不过做工方面还是和大众看齐，十分严谨，并没有那么粗糙。
到此，以上就是小编对于江苏常州荣威4s店的问题就介绍到这了，希望介绍关于江苏常州荣威4s店的3点解答对大家有用。
