大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于太原沃尔沃4s店投诉的问题，于是小编就整理了4个相关介绍太原沃尔沃4s店投诉的解答，让我们一起看看吧。
- 沃尔沃怎么投诉经销商？
- 刚买的沃尔沃车顶脱落，4S店店员推卸责任，你怎么看？
- 2019款的沃尔沃xc60智雅豪华版的车有问题吗？
- 12月SUV投诉量排行，吉利集团三车上榜，是喜是忧？
沃尔沃怎么投诉经销商？
如果您需要投诉沃尔沃经销商，您可以通过沃尔沃官方网站的客户服务页面或者拨打客服热线进行投诉。
您可以提供详细的情况描述和相关证据，包括购车信息、问题发生的时间地点、经销商联系方式等。
沃尔沃客服团队将会尽快处理您的投诉，并与相关经销商沟通解决问题。
您也可以考虑向当地商务部门或消费者保护组织举报投诉。希望您的问题能够得到满意的解决。
刚买的沃尔沃车顶脱落，4S店店员推卸责任，你怎么看？
1、先与店内协商，修好车辆，并给予现金补偿。
2、协商不成可以拨打沃尔沃官方客服电话投诉。
3、也可以咨询315这种情况能不能投诉。
4、网络上也有比较权威的***网站。
5，当地******。
2019款的沃尔沃xc60智雅豪华版的车有问题吗？
谢谢邀请。
有些沃尔沃车主反映存在低频共振，有的反映没有，这个就看题主能不能接受，如果能接受它可能存在的缺点，那买是没有问题的。
那么题主问的2019款XC60智雅豪华版，可以说是XC60的高配版本了，配置方面基本上做到了应有尽有。
因为不知道题主的用车习惯和环境，这里做个简单的分析：
从配置上看，智雅豪华版无疑配置很全面，且是T5发动机。先说发动机T5和T4的区别，其实大致上是同一款发动机，T4为涡轮增压发动机，T5则是T4高功率版发动机，因为***不同参数上比T4要高很多。说白了T5是高性能版本。
另外，T5智雅豪华与入门版T5智逸相比，多了360全景倒车影像、倒车侧预警系统、电动感应后备箱、无钥匙进入、远程启动、全液晶仪表盘、座椅加热、副驾驶座椅记忆、GPS导航、道路呼叫救援、自适应远光灯、转向头灯、车前雾灯、大灯清洗、车内氛围灯这些配置，但是价格上光指导价就高了近8万元钱。个人觉得这么大的价差增加这些配置，性价比上面缺失很大。
其实这里面配置对于用户来说很多不会经常用上，也就是可有可无，比如：360全景影像、倒车侧预警、远程启动、座椅加热（根据地区选择）、副驾驶座椅记忆、道路呼叫救援（一般保险都带这个）、灯光的某些功能。这些仅作为驾驶的一种***，有一定驾驶经验的人，这些功能可以说可有可无。而如果对于这些功能有部分需求的话，个人推荐T5智远版或者T5智远运动版的配置已足够，性价比上比T5智雅豪华又要剩下4万元左右，驾乘体验上并不会有什么不同。
如果是土豪，那请随意。
开门见山，话不多说，国产沃尔沃首款紧凑型SUV沃尔沃XC40值不值得购买。在这里负责任地告诉大家，慎重、慎重、再慎重，土豪请随意。难道就单单因为沃尔沃XC40搭载了三缸发动机吗，三缸发动机固然占据着重要的因素，其它的原因也不能忽视。
沃尔沃XC40虽然是在更小的平台上打造而成，但是和沃尔沃XC60仍然有着千丝万缕的联系。那么要想摸清沃尔沃XC40的产品可靠度，不妨先看一看沃尔沃XC60在市场上的表现。如下图所示：
沃尔沃XC60的销量虽然不是最拔尖儿的，但是在车质网上的投诉排行榜上那时绝对说得上话的，以第二名的成绩屈居标致408之下。通过查验沃尔沃XC60车主的投诉内容，可以发现，2019款沃尔沃XC60有着一个巨大的质量缺陷，那就是在低速或者怠速时，会有严重的共振和车身抖动。更有甚者，据车主反映新车不过三天，时速在30km左右时，经常出现车身左右晃动的现象。很多车主反映在低速时，车内产生的噪音和共振，耳朵会有压迫感，驾驶时间超过2个小时，身体就难以承受，对驾驶员的听力造成极大的损害，伴有轻微耳鸣现象。
作为沃尔沃XC40的前辈车型仍存在着明显的质量缺陷，那么这款搭载三缸发动机的沃尔沃XC40很难让人信服不会出现和沃尔沃XC60同样的毛病，甚至更为严重。
其次就是沃尔沃XC40在市场中的定位，在与宝马X1、奥迪Q3、凯迪拉克XT4同台竞争中，沃尔沃的品牌影响力并不占优势。这几年勉强在二线豪华梯队中占据一席之位，而主打安全的沃尔沃，这几年的安全性能也大大降低，先是被央视点名批评，随后是在各大车展都能看见车主拉横幅***的画面。
选车要根据自己的用途，注重什么？在哪里开？综合考虑选择一款适合自己的车。当然作为豪华品牌沃尔沃xc604驱智雅版，在优惠下来在40万左右中型SUV。
沃尔沃xc60搭载的是2.0T254马力的直4涡轮增压发动机匹配的是8AT变速箱，从这对动力组合来说，没有任何问题。现在也属于吉利集团旗下的豪华品牌。但是这种豪华品牌，给大家带来的当然是安全性和内饰的环保做的是非常好。
这两个原因也就是有些朋友下“血本”40万元一款四驱的中型SUV，其全时四驱匹配的多片离合器，让人对他的越野能力保持怀疑。
我们都知道安全性都是相对而言的，如果把这一款车的安全性，看的是无比的重要，作为我们选车的标准，这就有点偏激。当然内饰材料环保当然这也是我们讲究的一个标准。
那么说到这里，要说的就是沃尔沃没有对社会开放其电脑系统，说句简单的话就是说，你在外面的维修厂是修不了的。当然你换个轮胎，换个灯罩是可以，要牵扯到线路问题，必须要到4s店去维修，它的价格是非常贵的，因为你没有议价的可能性。
享受到豪华车带来的品牌效应，当然也要承受“豪华”维修价格。
买车不可能说你享受了豪华车的面子，还要把自己的钱包捂得紧紧的。
钱就是面子，面子是要花钱的。
那么总之而言，如果不考虑后期的保养维修费用，可以考虑，那么它的安全性在欧美标准下是非常好的以及车内的环保对人身体好，也是值得肯定的。
好啦，大家对于沃尔沃这个品牌还有哪些不同的看法？欢迎评论留言。
从沃尔沃S90开始就不断有车主反映来自排气尾管的共振，5月份沃尔沃XC60在车质网上的投诉好像是[_a***_]第二的。但这个问题和每个人对震动的感受范围有关系，有人对这个震动非常敏感，有人却完全感受不到。
12月SUV投诉量排行，吉利集团三车上榜，是喜是忧？
吉利集团2022年是喜还是忧取决于“混动技术应用”
已经过去的2021年对于吉利汽车是个很大的挑战，全年共计售出132.8万辆汽车，销量表现虽然不错且已经单方面将自己定义为销冠（长安汽车尚未公布销量），但这成绩还是令人有些担忧；因为对标长城等车企的领先优势都已经非常的微弱，究其原因主要是技术迭代的问题，整个2021年就没有看到吉利有什么真正的量产技术升级。
三个问题：
先从汽车投诉量来看吧，2021年的吉利轿车质量表现尚可，星瑞在年度榜排名第十、帝豪排名较低，这足以说明质量表现还是不错的；可是前十名里只有星瑞这一台国产轿车，剩下的质量最差的前九名可都是合资轿车哦，星瑞的油箱防浪板设计问题还是比较突出的，车机问题的反馈也比较多。
在SUV阵营中则有博越和几何功夫牛，反馈的主要问题也是车机卡顿，包括MPV里的嘉际也有这个问题；似乎吉利想要把智能车机作为卖点，为什么会这么重视车机系统呢？原因似乎是这几款车都无法在硬实力上与对手一拼。比如博越的1.8T发动机即便是高功率版本也很一般，超130kw的最大扭矩相当于优秀的国产1.5T，300N·m的最大扭矩也是与1.5T相同，这样的发动机如何体现竞争力。
吉利星越L自上市以来就说有多少多少订单，可是实际交付数据却有一定的差距；此车从上市以来也主要宣传智能系统和配置，很显然也是低功率的2.0T&7DCT竞争力太弱，高功率的2.0T&7DCT面对了过于强的插混车，竞争力也是很低的。
新能源阵营里的几何汽车热度越来越低，质量投诉率却不低，这与吉利没有能掌握核心三电技术有必然的关系吧；其实车企拼到最后一定是拼技术实力，不能否认设计、产品规划或营销很重要，可是吉利在这些方面的表现似乎也有退步。所以整个2021年的吉利汽车都显得没有什么活力，至少不能再站在C位面对市场，如果2022年还是这样的话，吉利的165万的目标怕是很难实现了。
到此，以上就是小编对于太原沃尔沃4s店投诉的问题就介绍到这了，希望介绍关于太原沃尔沃4s店投诉的4点解答对大家有用。
