杭州中航沃尔沃4s店,杭州中航沃尔沃4s店地址

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于杭州中航沃尔沃4s店的问题,于是小编就整理了2个相关介绍杭州中航沃尔沃4s店的解答,让我们一起看看吧。

  1. 如何看待沈飞集团被中航黑豹收购?
  2. 歼十是中型战斗机吗?

如何看待沈飞集团被中航黑豹收购?

坚决不同意收购,沈飞集团是中国飞机制造业的鼻祖,中国的第一台飞机就是沈飞制造的,沈飞实力雄厚,为中国飞机制造业培养和输出了大量人才,才使得飞机制造业在中国遍地开花结果,我同意沈飞收购中行集团666

迷彩虎军事为您回答。前不久中航黑豹收购沈飞的消息在网络上炸开了锅,对于一个做农用车公司,竟然气大财粗地斥巨资79.8亿收购沈飞集团,不由得让人感到意外。据有关媒体报道,这次交易完成后,“中航黑豹”将剥离自身原有的业务,成为沈飞集团唯一股东,并由濒临倒闭生产低端农用车的二三流企业,摇身一变成为生产国之重器,重型歼击机的国家重点军工企业。于是大家就猜测这次有可能是沈飞集团借中航黑豹的壳上市的节奏。

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(图片来源网络,侵删)

为沈飞目前主要生产源于苏-27的歼-11B、歼15、歼16等重型双发歼击机,而重型歼击机又属于国之重器,大部分中小国家对重型双发歼击机没有需求,出口无望,当然就挣不了钱啊。所以只能依靠国内军方订单处于旱涝保收的阶段,既饿不死,也吃不饱。

毕竟,与“一言不合就试飞”的歼-20相比,沈飞自己研制的歼-31则好像“神隐”一般,毕竟之前在媒体上展示的“干货”实在太少,隔三差五地还老是被一些吃瓜群众传出“研发受阻”、“有下马风险”这类的新闻。这个既没有军方颁发“准生证”,研发资金又实在不足的歼-31项目就一直被视为沈飞集团的一场“豪赌”。此次借中航黑豹启动资产重组,可视为沈飞为歼-31“融资”的举动。毕竟有了钱以后,一切都要好办多了。

蛇吞象啊!是否和吉利一样民企好收购外资企业!对外私企以便收价国外飞机发动机厂!方便点瓦良格不是私企买来的吗?实际还是国体控股!李书福摩托车的不是国家银行贷款才收购沃尔沃车呀!当时生产吉利板金都是用手敲的!能一下赚那么多钱呀?

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歼十是中型战斗机吗?

军迷对歼-10到底是轻型还是中型战斗机一直争论不休。有趣的是,该机的制造单位——中航工业和成飞的***也没有明确说明歼-10到底中型机还是轻型机,只是强调歼-10是一种多用途第三代战斗机。与歼-10形成鲜明对比的是,中航工业***在战斗机产品页面中却明确说明鹘鹰战斗机是第四代中型多用途战斗机,枭龙战斗机是第三代多用途轻型战斗机。

官方态度的不明确也导致媒体对歼-10重量分级的混乱,有的依照美国对F-16战斗机的分级把歼-10归类为轻型战斗机,有的根据歼-10最大起飞重量达20吨级把该机划分为中型战斗机。反正公说公有理,婆说婆有理。

诚然按照美标来算,歼-10是一种在体量上与F-16相当的单发轻型战斗机,两者都安装一台推力级别相当的大推力涡扇发动机,长度与翼展和最大起飞重量基本相当,执行的任务也基本相同。此外,歼-10和F-16 20吨上下的最大起飞重量对比双发中型的“台风”、“阵风”、米格-29K的24吨还有一段距离,被称为轻型也合情合理。

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但我国的国情与美国完全不同,F-16是美国空军装备序列中最轻型的战斗机,比该机更轻的F-20“虎鲨”(最大起飞重量12吨)根本就没有获得批量生产的机会。而歼-10在研发过程中,最大起飞重量不到9吨的歼-7战斗机还在批量生产中,同时成飞还研制了FC-1“枭龙”外贸型战斗机(最大起飞重量12.4吨)。在我国国产战斗机体系中,歼-10的体量超过了歼-7、FC-1这两种轻型战斗机,与双发的歼-8II相当,因此以我国国情来看,歼-10是名副其实的中型战斗机。

是的。歼十是单座单发中型战斗机(部分机型有双座)。但在我国,歼十承担的任务主要与美制F-16单座单发轻型战斗机相似。这主要是各方面考虑综合来看的。属于三代机(NATO标准),但实际水平列入三点半。是上世纪八十年代开始研制的,04年列装,07年官方才正式报道。在包括鸭翼,航电和尾垂等都处于世界领先水平。不说官话,最新的一批歼十C,可比欧美的同类型三代机要强,不是yy,而是实际测试数据。而且西方同级别同类型战斗机,F-16,mig-29等都是上世纪六七十年代的产物,在气动布局和航电上已经落后。

另外,歼十总工是宋文骢宋老,16年过世。而作为成飞的骄傲,歼十凝聚着一代人的梦想。上世纪八十年代到九十年代,我们分别承受着来自苏联与美国的压力。当年全国没有一款飞机能拦截那飞在高空的超音速轰炸机逆火(图-22M)。全国的三代机(从俄罗斯买的那一批su-27)加起来还没有人美国的一只航母舰队的舰载机(F-14和F-18为主的众多三代机)多。那是屈辱,是忍耐,也是为什么要韬光养晦的原因。于是当时(80年代,改革开放初期)国家拿出了一批项目,包括折翼的J-13,Y-10等,也有包括JH-7和J-10这样的成功例子,另外也有那个虽然坑,但却是一个沙眼向洋看世界的好机会的和平珍珠***(虽然J-8II是个空中喘振鬼,但当年我们却有悲壮的八爷战猛禽的***)。综上,总是有人来挑刺,我却想希望多去看看,了解了解。有人说我们歼十抄幼狮,那我还说他们抄我们的于敏构型核弹勒(虽然确实是交换技术的)。歼十确实有她的缺点,但一个三代机,一个单发战机,一个中型战斗机,你要她去打猛禽,打肥电,那不现实。当然也不会有空天猎里面那一个萨姆9能追十几公里还把歼十干掉的情况。而我们的发动机,16年我们已经搞出了别人垄断几十年的核心机了,核心机的概念可以去网上查查。所以,当是不宜妄自菲薄,诚宜开张圣听啊。

这些年的逐渐强盛,靠的是一代人的光荣革命,一代人的勒紧裤腰带,一代人的忍辱负重……而今,这一代人,走在一个新时代的潮头,或许还有幼稚,但却终究要成熟。所以,请像我们国家的航空事业那样吧,不断忍辱负重,前行!

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