大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于昆明荣威4s店售后的问题，于是小编就整理了2个相关介绍昆明荣威4s店售后的解答，让我们一起看看吧。
- 纠结许久，哈弗H9与荣威RX8相比，到底选哪个？
- 我想问问一个销售公司不给底薪，合理不合理？
纠结许久，哈弗H9与荣威RX8相比，到底选哪个？
理性分析，都差不多，保养费用，保值率，故障率，不差钱上9，荣威便宜，买这种车就是家用兼顾长途旅行，现在公路都修的不错，极限越野都不行，看你腰包和喜欢哪个品牌，他俩比我个人喜欢哈弗
哈弗h9，你可以回顾车祸现场，就知道选择了！接近2.4吨的车，有大梁非承载车身，比校车还安全，校车那么大也才2.5吨左右，还有哈弗h9还配备了各种安全系统，反正很多，50万的车都没那么全，为了安全，个人建议选择h9
哈弗H9和荣威Rx8都算是自主品牌中大型越野车，非承载式车身结构和四驱系统是显著标志，如果有柴油版本就更纯粹一些。由于定位偏中高端，也能很大程度上兼顾家用。
哈弗H9：官方指导价21.98-27.28万元，经销商综合优惠幅度大约在10000元上下，目前已经算是完成了中期改款，该解决的问题基本上解决完毕，正处于产品稳定期。动力上搭载汽油和柴油2.0T发动机，最大功率分别为252马力、190马力，峰值扭矩分别为355牛米、420牛米，匹配采埃孚8AT，全系配备四驱系统。无论是厂商经验还是口碑，亦或是这款车的用户反馈，在同级别还是有着明显优势的。不过有两点，一是适时四驱多多少少还是差点意思，二是始终有人等待那台传闻中的3.0T。
上汽荣威RX8：官方指导价16.88-25.18万元，经销商参考价15.28-23.58万，不过去掉4款前置后驱车型后，价格大约在18.28-23.58万，算是哈弗H9的直接竞争对手，品质感和科技感是上汽的优势，另外全时四驱+多片离合器以及顶配和次顶配的后桥差速器也显得诚意十足，全系搭载2.0T发动机匹配6AT，最大功率224马力，峰值扭矩360牛米。这款车目前最欠缺的就是缺乏足够的市场检验，动力够用但谈不上强。
综上:如果是二选一的话，建议重点考虑哈弗H9，至于理由也很简单，长城这方面经验更丰富，这款车本身也经过了相对比较充分的市场验证，还有柴油机可选。
当然不合理啊！他们不给底薪的确省下了成本，但是你动手做事的成本，找谁要呢？当然是找需要你的人要，需要过一分钟，就要给一分钟的钱，5毛钱也不能少！做了就要付钱。不能以没有业绩为理由不给。因为没有业绩这个结果，也是在我付出了劳动后，公司才知道有问题，问题出在哪里，从而对公司招聘管理制度做出调整，这也是一种收获，当然要付费，工作就是一种交易。
【无底薪不合理】从企业一般管理来说，固定工资+浮动绩效工资是常见模式，一方面对员工基本生活尊重和确认，另一方面，浮动绩效提成部分，可以发挥激励员工积极工作的作用，两者起到微妙的平衡促进作用。但是，完全是固定工资和完全是浮动工资，一般对业务类岗位而言都是比较少，从人力资源管理角度看，这样会失去激励或者过度激励员工的效果。京东对情况属于后者，在全部靠业务提成的情况下，可能会让员工强度变相增大，同时会引发一些道德风险，让员工铤而走险而为了获取高额浮动工资。
这个肯定是不合理的啊！销售工资靠着所谓的提成，其实是个不平等合约。提成顾名思义就是双方约定好拿销售额的百分之多少。对方一般都說的很好听，假如你销售了很多就能拿多少，乍一听挺有道理的，多劳多得嘛！其实我们都忽略了一个问题，就是假如我们的销售业绩是零，那就意味着我们没有工资啊！这显而易见是不合理的，违反了劳动法的最低工资保障啊！那个所谓的提成必须建立在最低工资标准的基础上才合法。不然我们只会上了用工企业的圈套，维权也变得艰难了。
到此，以上就是小编对于昆明荣威4s店售后的问题就介绍到这了，希望介绍关于昆明荣威4s店售后的2点解答对大家有用。
