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- 想买台瑞虎8，大家有什么好的建议吗？
想买台瑞虎8，大家有什么好的建议吗？
从设计到批量生产一台汽车，其实挺复杂的，即使厂家有常达三个月到六个月的各种测试，但是依然会有测试不到的情况，那么一般头两三年的新客户就会承担实质上的最终长期测试。如果没有太大问题，或者这些客户发现的都是比较容易解决的问题这就算这款车圆满画上句号了。否则，呵呵呵呵，这些初期客户就沦为“小白鼠”，so，汽车老鸟们除非不差钱不怕掉坑，否则都不会购买新上市车型，因为掉坑里的风险比较高。你懂了吗？
现在每逢新车上市，车企动不动就会用“全新”、“换代”这样的字眼，例如2019款逍客，明明是一款中期改款，却称之为“全新逍客”；例如2019款阿特兹，外观、内饰都是小打小闹的修改，却能称之为“全新一代”。 相比之下，奇瑞瑞虎8的2019款上市，同样自称“全新一代瑞虎8”，就名副其实地多了。虽然“换代”的时候，这款车诞生刚过一年，但奇瑞却给它换了全新的内饰，全新的变速箱，以及全新的发动机——奇瑞让人期待已久的1.6T直喷机。
公认为技术流的奇瑞，靠的主要就是自己的动力总成技术，它具备自主知识产权的Acteco系列发动机投产时，其它友商连逆向仿制的发动机都还没有诞生。而在吉利收购澳大利亚DSI变速箱公司时，奇瑞自己的CVT变速箱已经应用在了多款车型上。 除此之外，奇瑞还是国内第一个、也是唯一一个敢于给旗下车型的发动机提供10年100万公里质保的车企，对于自家产品的自信，显露无疑。
新款的内饰是全面重新设计过了，中控台的布局，换挡杆的位置，甚至车门拉手这样的小细节，都和老款完全不同。不到一年的改款，就有如此彻底的提升，在汽车市场上是非常罕见的，从这也能看出来奇瑞对这款车有多重视。 曾经的奇瑞，在内饰用料上一向是比较“抠门”的，因为老奇瑞的思想，是认为产品的核心竞争力在于底子而不在面子，他们对自身的动力总成和底盘很有信心，所以在内饰的用料上总会打折扣，正是这样的思想，导致奇瑞的产品和同时期的其它竞品，显得不那么高级。 在新瑞虎8内饰的一系列细节上，能看出奇瑞的彻底转变，内饰用料出现了大量提高质感的材料，搪塑、拉丝面板、镀铬饰条以及钢琴烤漆等工艺随处可见，使用的方法也比较巧妙，不会让人有眼花缭乱的那种堆料感。
不是我不信任国产-车，虽然合资车也有各种问题但是相对国产来说还是好很多，国产车还有很长的路要走，汽车工业不是简单的模仿就能够取得进步，德国汽车工业建立在强大的发动机工业水平，比如说奥迪，比如说保时捷，他们两个都是研究火箭推进技术的，汽车工业是衡量国家工业水平的最好提现。不论是刚才还是发动机，发动机一个铸造工艺都有千差万别，失蜡法，砂型铸造，现在的3D打印等等工艺千差万别。汽车的电子产品，等等国产的还是有差距。所以建议还是买合资车吧
虎七虎八都是来自于奇瑞最新研发的平台，底盘扎实，用料实在，车身骨架大量***用热成型钢和高强度钢材，保证了车身的强度。内饰时尚，用料环保。发动机可靠耐用，热效率达到37.1%。奇瑞自己有亚洲最大的碰撞实验室之一，并且新车上市前经历两冬一夏的百万公里长测，高原戈壁，林海雪原都有奇瑞测试的踪迹。研发一款新车起码历时四年以上，虽然奇瑞新车出的慢，发动机出的慢，但是为了顾客的安全，奇瑞都经过了大量的长期的测试，所以奇瑞汽车还是值得信赖的。
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