大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上汽荣威4S店奖项的问题，于是小编就整理了3个相关介绍上汽荣威4S店奖项的解答，让我们一起看看吧。
- 荣威i5质量怎么样？
- 荣威Ei5自上市以来都获得过什么奖项？
- 荣威的车到底怎么样呢？实际用车感受如何？
荣威i5质量怎么样？
一辆车好不好，主要看三大件如何，荣威I5在这方面的表现并不算出色。根据用户反馈来看，这款车的发动机性能一般，起步比较肉，加速不给力，负重、开空调时，这种情况更明显。变速箱与发动机是相辅相成的，发动机太过温柔提不上速，变速箱再好也成摆设了。另外，荣威I5的底盘调校也需改进，悬架减震偏硬，驾驶体验不是很理想。
比较起来，同级车里三大件做得不错的，风神奕炫可以说是名列前茅了，奕炫搭载了1.0T和1.5T两种发动机，其中，1.0T的发动机还获得过“中国心”十佳发动机的奖项。而且，与它匹配的变速箱是格特拉克第三代PowerShift技术发展而来，稍微懂车的人都知道，格特拉克是变速箱领域的领军者，传动技术处于世界一流水平。还有一点很重要的是，奕炫的底盘调校也非常出色，继承了WTCC/WRC欧洲双料冠军底盘基因，可以带来非凡的驾控体验。题主有时间可以去体验一下，相信你会喜欢的。
荣威Ei5自上市以来都获得过什么奖项？
2019年1月，上汽荣威Ei5荣获2018年第三届中国新能源汽车最畅销车型奖。这是有电车资源主办的第三届中国新能源汽车“金熊猫奖”最畅销车型奖，举办地点在在四川成都举办。
金熊猫奖最畅销车型奖，2018年3月上市的上汽荣威Ei5，凭借着独特的高颜值、互联网系统以及高性价比，不仅得到了用户的高度认可，更是在销量方面屡创新高。作为一款纯电动的旅行车，出色的原创设计无疑是荣威Ei5的一大产品亮点，整体造型延续了荣威家族式设计理念，优雅修长的双腰线设计十分符合年轻用户的审美观念。这也是这款车能荣获新能源车畅销奖的重要因素。
荣威的车到底怎么样呢？实际用车感受如何？
我是550车主，10年4月上牌，现跑了13万多公里。总的来说，还行，家用够用，就是超车时动力差点，平时6000公里左右换机油等三滤，换过前窗玻璃升降机，右前立杠，右三角臂，电瓶。平时加200元#92汽油能跑400至420公里。
我的是荣威360顶配。车用了两年多总体来说除了加速有点肉肉的……高速上120的速度差不多2600转油耗还可以吧。一箱油来着空调能跑近600公里。荣威车降噪效果不错，个人觉得国产车里荣威值得拥有！
荣威360高配，不常用，油耗百公里7.8升左右（自感比较耗油的了）；减震不是很理想，过坑、坎是顿挫感明显；加速的确很肉肉（算是安全考虑吧！）；内饰皮质味道还是蛮重的；其他的暂没发现，总体来说还算是不错一款国产车，主要是性价比相对比较不错的了，支持国产车，祝国产车越来越好[思考]
作为荣威车主，我给你说吧，只能说是物有所值，你要想物超所值，一分钱两分货，那不现实，厂商也要赚钱的
车是荣威i5，就这款车来讲讲荣威吧，荣威的车，大毛病没有，都是一些小毛病，基本上不影响驾驶，比如车机系统偶尔会死机重启，发动机噪音大，悬架硬，用料没有那么厚实，发动机变速箱和底盘这三个大件倒是没啥问题，外观好看，配置高，性价比比较好
上汽的蓝芯发动机，参数调教的还不错，油耗也不高，其实到了这个时间段，国产发动机的耐用度已经都不错了，很少说把发动机开坏的，除非运气不好，良品率不可能100%嘛，变速箱是一个短板，上汽的干式双离合，说的再怎么牛逼，心里总有点不踏实，底盘挺稳的，有点硬，支撑性好
总的来说，荣威的优缺点和大多数国产车的优缺点一样，优点是外观内饰好看，配置高性价比高，缺点是噪音异响方面的小毛病比较多，保值率不高，可以考虑荣威的车，轿车推荐i5，SUV推荐rx5max，rx8
到此，以上就是小编对于上汽荣威4S店奖项的问题就介绍到这了，希望介绍关于上汽荣威4S店奖项的3点解答对大家有用。
