大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于荣威4s店和安吉的问题，于是小编就整理了2个相关介绍荣威4s店和安吉的解答，让我们一起看看吧。
- 中大型SUV，荣威RX8值不值得买？
- 如果中国汽车业没有长安、长城和吉利会怎样？
荣威RX8这条车值不值得买要看自己为什么选择这台车，这是一台非承载式车身定位硬派的SUV，想要越野20万这台车性价比很高、如果只是为了代步这种定位的车基本都是油老虎，家用真是闹着玩。
荣威RX8
车身尺寸4923*1930*1840，轴距2850mm，视觉感受确实有些中大型SUV的味道。驱动模式共有两个版本，20万以下是前置后驱两驱版、20万以上是前置四驱，两驱版买这台车一毛钱意义都没有，四驱版能接受价格的话这台车倒是不差。
四驱结构是分动箱多片式离合器全时四驱，正常行驶后轴始终有一定比例的动力分配，不过这种结构并不是真正意义上的全四，和途昂的意思差不多只是厂家这么叫而已。
动力为2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kw、峰值扭力360牛米，匹配6挡手自一体变速箱，主流水平，其他方面就没有过多亮点了。
买这种车对于油耗的理解会发生一个本质的变化，四驱版本纯市区代步油耗能低于百公里15升驾驶风格应该是相当保守的，稍微暴力一些这台百公里20不算高，只有汽油版是个遗憾。
这种车买来就是用来户外探险自驾游，并不适合纯粹的代步，当然不介意油耗的也没有规定不可以。荣威rx8是一台介于SUV和ORV之间的过渡车型，同级的哈弗H9、大通D90等等车型汽油版油耗也基本类似，用车要有心理准备，供参考。
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随着SUV在国内市场的热销，越来越多的自主品牌都想分得一杯羹。荣威不仅在新能源领域一帆风顺，在SUV车型上也顺风顺水，在今年4月，终推出这辆极具吸引力的中大型SUV——RX8。近日，汽车观察家拿到一台30T智联网四驱智尊版，通过这次试驾看看荣威RX8是否值得购买。
健壮的身材
受限于成本，在入门级中大型SUV一般都会将外形设计淡化。但显然，RX8并不是这样，整车看起来十分方正，在众多线条和饰条的装饰下却又不失圆润，整体紧凑感明显，十分干练、和谐。车头的大灯与隔栅***用荣威的家族式设计，加大后的视觉效果霸气十足。由于全车的灯源都***用LED，视觉效果值得点赞，此外，四个方形灯组组成的雾灯可以说十分别致。传统方正的造型为RX8提供了巨大的侧窗面积，对于这样的大尺寸SUV来说，车内的通透性也是至关重要的。尾部也是荣威的家族设计风格，沉稳、端重。可以说除了设计保守，整车的外观没有什么可以挑出毛病的地方。
“类北欧”风
荣威品牌的溢价能力在10-20万元之间，品牌影响力有限；另外， RX8为非承载式车身设计，定位比较小众；再有整体车身技术没有实质性的亮点，不要只看表面，同价位还是建议买合资。
说到上汽荣威这个品牌，最近几年可谓进步神速，不但在轿车平台新产品不断，SUV领域也是新品连连，就在昨晚，新款中大型SUV产品上汽荣威RX5公布了两款高配车型售价，这款搭载马云的阿里系科技系统的互联网智能SUV产品就究竟有何表现呢？我们在4S获得了一组新款荣威RX8是实拍照，下面就一起来看一下。
新款荣威RX8的外形非常魁梧，整车尺寸非常大，长宽高分别为4923/1930/1840mm，车身轴距达到了2850mm，由于***用了非承载式车身设计，加上这么大的车身尺寸，完全就是一副硬派大汉的风格。
新款荣威RX8车型使用了相对保守的前脸设计，猛的一看，还与大众新款SUV车型途昂有些神似，大面积镀铬装饰的中网亮闪闪的很有气势，大灯组标配透镜和LED的做法相当厚道，而且与前中网巧妙的融为一体，下方的雾灯位置使用了四颗精致的LED灯组，看起来与起亚智跑SUV的做法有些相似。
新款荣威RX8的车身侧面***用了相对保守的设计风格，这也符合这个尺寸级别中大型SUV产品的一贯风格，荣威RX8看起来大气不失沉稳是最大的特点。
新款荣威RX8的内饰就凸显出上汽在这款中大型SUV车型上的良苦用心了，各种用料中规中矩，做工水品整体处于自主品牌中上等水平，就算与合资品牌产品相比也丝毫感觉不到差距，引入的阿里巴巴云科技可以说非常现代，实际操作起来质感和流畅度灵敏度都可圈可点。
新款荣威RX8使用了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率204匹马力，最大扭矩达到360牛/米，与之配合的是一款来自爱信的6AT变速箱，这样的动力参数，对于一款中大型SUV产品来说，处于主流动力水平。
新款荣威RX8上市后，自主品牌的竞品车型应该与来自长城汽车的哈弗H9和广汽传祺的GS8形成正面竞争，但如果在20多万价格区间您是选择这款自主品牌荣威RX8还是选择增加几万预算购买一款丰田普拉多2700呢？
如果中国汽车业没有长安、长城和吉利会怎样？
我觉得吧，吉利长安这种车企的存在，在一定程度上***了中国车企的进步。
怎么说呢，自主品牌越多，大家为了获得更多的市场，自然也是在不断的研发和创新，绝对是***了国产车技术的进步的。同理，不管是吉利或者长城还是没有其他的车企，都是一样的效果。
这个道理很简单，就像你和一群优秀的人一起玩耍，你会变得更加优秀。
所以，有更多的车企在共同发展，你能学习到的 东西会更多，你会不断的对比和借鉴，不断对自己的产品进行完善。这也是起到了一定的鞭策作用。
像是吉利、长城和长安，这 三个车企都有我们值得借鉴的亮点，也是值得我们学习的地方，别的车企为了制造出更好的产品，自然会去学习回去创新，这就会给我们带来更好的产品。
改革开放以前的***经济时期，是特定时期的产物，适合当时的国情，但随着国情，时代的变化，已经不能适应社会的发展，世界的潮流，与世界脱节，阻碍了社会发展，所以才有改革开放的市场经济，感谢伟人***，才有今天的发展进步。其实我们工业的起步不算晚，初期还是可以的，后来由于某些原因停滞不前，没有进步落后了，后来引进吸收先进技术，得从快速发展，好的社会大环境，机制是保证国家健康快速发展的基本条件。
感谢邀请
中国汽车（轿车）工业的发展最早可以追溯到1951年CA71的下线。
虽然名义上我们的汽车工业发展了67年，但是我国汽车工业在很长时间内都是出于***经济时期，这期间因为特殊的国情以及市场环境可以说是停滞不前，就算到了改革开放到了合资时代（以上海大众成立为标志）我国也是***取了以市场换技术的策略，这就导致了合资车先入为主占据了绝大部分的市场，虽然我们的国企也曾经试图挣扎，试图改变国人的消费观，但由于我国薄弱的汽车工业基础生产出的产品在合资车面前往往不堪一击！
1999年，我舅家买了上海大众桑塔纳2000，银色的手动挡，1.8L。当时的售价是17W多，并且加了1W的加急费！当时我们这里的房价980/m²！一辆车可以购买183平方的房屋！
当时国家是不允许民企进入汽车行业，只有国企有资格生产汽车！但是很多国企在当时基本处于倒闭的边缘只有夏利（这个败家子不说了，说了就来气，）奇瑞这两家国企稍微争气，奇瑞凭借QQ，风云这两款车在那个年代是绝对的自主龙头老大（奇瑞当时没有生产资质挂靠在上汽名下，这也就是为什么奇瑞的很多编号都是SQR开头的原因）
这一现象持续到19***年，浙江吉利汽车成立，吉利的成立不亚于晴空霹雳，可以说吉利开启了中国民营车企的时代。
随后全国各地出现了许多民营汽车品牌！但是汽车工业是一个高度依赖国家工业基础的行业，这就注定了只会有几家强者存活下来。
不知道 题主为什么要问这个问题，其实我觉得，从目前的国产车市场来看，自主品牌的发展真的算得上是百花齐放，各有姿色了。如果没有长安、长城和吉利的话，可能自主品牌中会少了一部分的色彩。
但是我觉得，我更希望国产车市场有更多的面孔，因为只有在一个有竞争的环境下你才会变得更加优秀，自主品牌现在能有这么蓬勃的发展，和各家之间的竞争是分不开 的，当然这种竞争绝对是良性的竞争。
所以我当然是更加希望能够有更多的自主品牌，大家一起发展，一同进步，让我们感受到国产车的 魅力，而不是一味的追崇合资车，这是最好的事情。
到此，以上就是小编对于荣威4s店和安吉的问题就介绍到这了，希望介绍关于荣威4s店和安吉的2点解答对大家有用。
