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- 锦州市的生生果园也叫南山果园怎么从渤海大学出发去那呀?
- 汽车变速箱AT和DTC哪个性能好保养费用低?
锦州市的生生果园也叫南山果园怎么从渤海大学出发去那呀?
对于你能知道生生果园,并想亲自前往考察,我深感高兴,李善祥作为一位爱国实业家,他的艰苦奋斗的精神值得传承,他的科学进取的态度值得我们学习,他无私奉献的境界(锦州周边的果园有一多半是李善祥的,1949年无偿捐给了当时的辽西省***)值得我们学习.
从渤海大学到生生果园遗址没有公交车,只能选择其它的交通工具。具体路线如下:
从渤海大学北门直接向东走,到中央南街再向南走,到光彩转盘以后向东走进入南环路,过一个带红绿的大路口,就是广本4S店那个口,接着向东走,大概3公里左右,在路南有一个路口,写着“善来寺”就从这个口进,一直向南再走2公里就到了一个岔路口,那有一个“生生果园遗址”的石碑,从这个口向东就是左转进入正在建设的土路,再走几百米就到生生果园遗址办公区了,我估算了一下,全程大约在10公里左右,如果步行去记得带好给养。
DCT双离合器变速箱换挡速度快,传动效率高、制造成本低,操控感更强。缺点是低速换挡顿挫、闯动。
另外DCT变速箱分干湿两种,湿式离合器需要设计有液力偶合器或是变矩器,一同配合动力柔性连接使用的离合器,相对于干式优点是便于操作,故障率低。缺点是造价高,机械传动效率低。
AT变速箱的优点大体如下:一、换挡顿挫会相对较小;二、在拥堵路况走走停停也不易过热;三、能适配更大马力的发动机;四、能把体积做小从而容纳更多挡位。它的缺点就是成本高,传动效率低。
AT和DCT变速箱在传动性能上DCT变速箱效率更高,而AT变速箱的故障率低,维护保养成本更低。
首先纠正下,应该是DCT变速器,不是DTC。在日常开车过程中,AT和DCT这两款变速器都是免保养,可以说保养费用为零,不用换变速器油,也不用更换其他易损零部件,至少身边很多车主,开个二三十万公里都没有更换过变速器油液,用老司机一句话,换变速器油液白花钱,换了之后,变速器也不见得性能得到改善,“但如果车主实在不放心,我就是有钱,就是想要更换变速器油液”,AT变速器每隔10万公里换一次变速器油液足够了,但是DCT变速器确实是不用更换变速器油液,所以,如果你打算购车,压根不用担心变速器保养成本。
如果车主从性能角度考虑,同品牌车辆,AT变速器耐久性和稳车性优于DCT变速器,主要是AT变速器发展历史悠久,发展的时间长,意味着车企投入的精力多,车企们花费的金钱较多,财力物力都跟上了,变速器性能自然而然得到了显著的提升,AT变速器稳定性及耐久性优秀也就不足为奇了。
但是车主们买车,耐久性和稳定性只是作为参考,还有一种是车辆驾驶性能。DCT变速器是唯一一款注重运动特色的变速器,DCT变速器早期应用于跑车当中,跑车要求的就是换挡迅速,动力中断现象无限制缩小,这样才能使车辆尽可能充分发挥发动机的动力输出特性,车辆加速爆发力也会更强悍,车主感受到的推背感更强。如果车主对车辆动力性有些要求,还是DCT性能更好一些;DCT变速器传递销量高,车辆能量损失小,自然而然使得车辆燃油经济性较高一些。
不过有一点要指出,DCT变速器的驾驶及乘坐舒适性并不是很好,尤其是堵车时候,变速器过热,车辆容易产生换挡抖动或换挡延迟现象,这一点儿也是让大部分车主讨厌的地方,车主买车之前还要仔细研究研究。
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AT变速箱和双离合变速箱肯定选AT变速箱啦!
AT变速箱性能更可靠、稳定性更好。当然也要看厂家,日本爱信AT变速箱用量大,公信力好。
当然,要讲省油和维护成本还是双离合变速箱。双离合变速箱传动效率更高,所以比AT变速箱省油。因为双离合变速箱比AT变速箱结构简单的多,所以维护成本也更低。
总的来说AT变速箱比双离合变速箱故障率低,寿命长,可靠性好,所以更有优势。
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