长沙直播东风本田4s店,长沙直播东风本田4s店

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长沙直播东风本田4s店的问题，于是小编就整理了4个相关介绍长沙直播东风本田4s店的解答，让我们一起看看吧。

1. 2021年湖南最便宜的东风本田轿车是哪几款车？
2. 汽车零部件核心龙头企业？
3. 东风本田最近是怎么回事，为什么都去维权？
4. CR-V深陷机油门，日产奇骏能抄本田的后路吗？

2021年湖南最便宜的东风本田轿车是哪几款车？

2021年湖南最便宜的东风本田轿车有以下几款车型：

1. 东风本田哥瑞（1.5L舒适版）：该车型起售价为9.98万元。

2. 东风本田凌派（1.5L舒适版）：该车型起售价为11.98万元。

3. 东风本田雅阁（2.0L经典版）：该车型起售价为16.98万元。

以上是2021年湖南地区东风本田轿车中较为便宜的几款车型，价格可能会因市场变化而有所调整，请以实际购车时的价格为准。

汽车零部件核心龙头企业？

旭升集团，拓普集团，万里扬，

旭升集团公司主营为汽车类、工业类、模具类等，收入为26.94亿元、1.39亿元、1.28亿元，占比为89.1%%、4.59%%、4.22%%

拓普集团公司主营为内饰功能件、减震器、底盘系统等

东风本田最近是怎么回事，为什么都去维权？

经过车主们不懈的努力，东风本田终于做出了回应，今天上午10点的新闻发布会上，本田亚洲区CEO深田广茂就此事做出最终裁决，拒统计，国内现有17款1.5Tcrv（不含2.0，2.4）故障车辆16439台。责成各地区4s店，对不退车的车主给予终身免费维修（三大件，含保养），对于退车的车主给予返还双倍购车款。我醒了，搬砖去了[机智]

谢诚邀：有网友提车了几个月。他们说当时不知道是第一批还是第二三批车，里程数6700了。

他们陈述有时候刹车特硬，硬踩踩不下去，但是也能制动。这个很纠结，跑了6600这种事发生过七八次了。问了4S店的人，他们检查了一下说没啥问题。
真的是很气愤，有没有新款车主有同样问题的。他们都在确认是新款刹车泵出了问题。

机油位高会对发动动造成什么危害他们心知肚明，本以为我们车主什么都不懂的，就这么欺骗我们消费者吗。

那时就奔着地球梦发动机省心，才选的，这要让我们这些车主变成恶梦吗？

马上过年了，我希望东本会给我们这些车主这个完美的解释，让我们安心过年。

根据网友提出是制动和机油渗漏和增多问题，带来的问题，他们才进行维权

第一个就是“机油门”-汽油漏进机油里

CRV因刹车不线性事件召回不久，现在又出现机油增多事件。车主们称CR-V使用时间不长就出现了机油异常增多的情况，并有机油乳化、浓重汽油味等现象，而且这种情况并不是某些地方的普通事件，多个城市也都有类似情况的发生，不断有浙江、江苏、湖北、安徽、湖南、广东甚至海南用户反映问题，部分地区的车主们已经开始自行维权。

我们大家都知道发动机由于润滑系统的作用，存在一定机油是正常现象。而汽油是没有润滑能力的，机油中一旦掺入汽油后就会被稀释，润滑效果下降，会严重降低机油的润滑性能，甚至会直接造成拉缸，加剧发动机磨损，也就是说发动机直接会报废。

有专家做出了这样的分析：造成本田CR-V机油增多可能是由发动机气缸和活塞之间封闭性不严造成的，其本身的高压缩比和增压技术使汽油会通过缝隙流入到机油中，也就是说机油中的成分是汽油，也有业内人士认为“汽油很有可能是活塞上的密封环出现了问题，进而导致油液混合气进入机油循环系统了，并最终到达了油底壳。

思域和杰德车主的部分车主在检查发动机之后发现也出现了类似的问题，一时间把起事件再提升了一个高度。照这样来看，搭载有本田地球梦系列涡轮增压发动机的车型可能都会有类似的问题

第二就是这个 “秒天秒地秒空气”事件

这个事件恐怕很多人都知道了。起初，有人在十代思域群里发表了一些思域秒天秒地的言论，什么C63 AMG、高尔夫GTi、GT-R、奥迪S3、宝马5系都被秒的只剩渣渣了等等。这些言论一出被网友截图上传到了网上，这些“被秒”车型的车主自然表示不服；紧接着，别说C63、GT-R这类车主，就连布加迪、法拉利、大牛等一系列看热闹不嫌事大的车主也纷纷加入“战场”，开始了对思域车主的疯狂挑衅。

目前车质网收到很多CR-V机油增多同时存在汽油味的投诉，据了解，此问题并非偶发。同时，冠道，UR-V本田旗下多款车型也出现了机油增多的问题而就在前不久东风本田宣布工厂库存为零，多地甚至出现了加价提车有价无车的地步，可见这款车受欢迎程度。而目前CRV出现的机油增多问题各地经销商还没有具体解决方案。刚刚经历刹车系统召回现在又出现机油增多问题，全新CR-V可以说是命运多舛。希望东本能够对目前市场大规模出现并非个案的投诉，做出积极回应。

现在网上有两个关于本田的事件:

1:本田思域

由于一个思域改装车主，发视频叫嚣其他车，还有谁比他跑的快，惹来网友纷纷在路上拍视频寻找思域车出来，其中不凡有法拉利，兰博基尼，各类豪车，更厉害的竟有直升机也拍视频让思域出来。

2:本田CRV，中国某地区91名车主拉横幅，开车堵在4s店门口维权，原因是发动机内机油，无故上涨，有固化现象，车主纷纷要退车。本田方面暂无发表意见！

CR-V深陷机油门，日产奇骏能抄本田的后路吗？

日产在中国是在走下坡路的，日产的粉丝在日粉当中是最没有归属感的，缺乏稳定的受众，只能靠低价和大空间在坚持，而这些特质越来越远离中国人的核心需求。日产现在需要注意的不是抄别人的后路，而是要提防不要让别人抄了自己的后路。

18款CR-V车主开着自己的爱车发现一个问题，机油越烧越多，本田CR-V深陷机油门，导致很多手握重金的预购者驻足观望，这时一直尾随其后的日产奇俊的机会来了，它能否借此机会抄袭CR-V的后路么？

CR-V车机油越烧越多，原因是发动机气缸内汽油流进油底壳，导致机油液位变高，本田官方主管技术的工程人员给出的回复是在100摄氏度时油底壳内的汽油会蒸发随着EGR废气再循环回进入进气岐管，能更好的增加进气效率，显然这样的回答相当的敷衍。

稍微懂一点的人都会知道，即使存在这种情况，那进入油底壳的汽油和机油掺在一起也会使机油变质，导致润滑和冷却能力降低，不过稍后本田确实意识到了问题，在整车质保上做出了让步，6年20万公里的的质保也是很有诚意。相信本田也在积极研究着解决问题的办法。但就在这时一直想和CR-V一争高下的奇骏出现在了消费者的视野，退而求其次的可能不是不存在，所以有人投向了奇骏的怀抱。但若真的想在SUV车型取代CR-V，奇骏的路确实还有很长。首先在品牌推广方面，CR-V积累了广泛的群众基础，在机油门事件前一直是日系SUV的翘楚，而奇骏只能望其项背，虽然机油门让本田丧失了一部分市场，但是瘦死的骆驼比马大，本田拥有雄厚的技术支持，相信在解决这件事上只是时间的问题。奇骏能否在这个时间段赶超动力性和经济性都远强于它的本田，CRV 能否力挽狂澜，重塑辉煌，这都取决于两家车企的综合策划，品牌塑造，而不是单纯的产品问题。

再看两车的整体性能对比，CRV1.5T发动机，最大功率142KW，最大扭矩243N.m，工信部综合油耗6.6L，百公里加速时间9.4s。同级别奇骏2.0L自吸发动机，最大功率110Kw，最大扭矩200Nm，工信部综合油耗7.1L，百公里加速时间11.7s。仅从账面数据来看，CRV发动机确实强大，如若不出机油门事件相信奇骏是不是对手的，但是反过来想CRV即使以牺牲其中任何一项来解决机油的问题也都比奇骏要出色很多，所以留给奇骏的不仅是市场的大小问题，还有整车性能上要赶超一段时间。

所以如若奇骏没有在CRV翻身之前赶超，假以时日CRV扫除阴霾凭借其出色的动力性和经济性可知，未来仍旧是CRV的天下。

到此，以上就是小编对于长沙直播东风本田4s店的问题就介绍到这了，希望介绍关于长沙直播东风本田4s店的4点解答对大家有用。