大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西宁东风本田4s城东店的问题，于是小编就整理了3个相关介绍西宁东风本田4s城东店的解答，让我们一起看看吧。
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- 2019款混动本田crv性能怎么样，隔音效果如何？
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第一最好别选踏板车，因为路途坎坷，踏板车一不小心就会搁浅。第二续航能力要大，因为加油站有的相距太远。第三尽量选择大众品牌，万一坏了便于维修不需要因为等配件耽误太多时间。第四后备箱尽量选择大一点的或者便于改装大后备箱的，多带一点储备肯定不会错。
2019款混动本田crv性能怎么样，隔音效果如何？
买了的安心用，没买的随意喷，花自己的钱心甘情愿，作为众多车主之一，关于这款车，总结一下，缺点：
1.隔音差，主要是胎噪、风噪；
2.漏风，行驶中开窗按键处在冬天明显有凉风；
3.无备胎，长途行驶会有担心，特别是开过几万公 里后；
4.异响，颠簸路明显，像是门板内传出；
5.整车工艺差，很多国产品牌都比这车的工艺好，特别是那个接缝令人无法忍受，后门板处食指可以塞进去，热胀冷缩的伸缩缝？但夏天一如既往，只能无视；
6.漆薄，一趟高速下来就会发现小黑点，那是漆掉了以后露出的底色吧。
7.……剩下没想到的可能是无关紧要
下面说优点：
1.油耗低，一箱油加满300左右，真的可以跑1000+，对油价无视的心理满足感才是最重要的；
本田号称是买发动机送车，言外之意消费者别在乎其他的，什么NVH和我无缘。其实本田就像一个偏科学生，理科顶尖，文科不及格那种，但是情商高，这一点是和马自达的区别。本田噪音大是人尽皆知的，买本田的都不会太在意噪音，在意噪音的都去买隔壁的大众和别克了。不过现在买发动机的本田理科也不大行了，好不容易憋了几年憋出一台1.5T涡轮增压，各项考试分数都优秀，以为可以吊打隔壁大众，结果大批上市后出现机油增多。就像一个绝世高手，闭关修炼3年，自以为天下无敌，本想出山挑战西门吹雪，结果一出山遇到下大雪，被冻死了。现在本田还拿得出手的也是它的技术杀手锏就只剩下混动了。
—在插电混动当道的今天，日系车却走了一条完全不同的混动实现方式，这其中，本田CR-V是典型代表。那么，非插电式的混动究竟怎么样？新款CR-V又有哪些新的改变呢？
伴随着从甘肃敦煌到青海西宁的“本田2019款CR-V换新之旅”的4天试驾活动，我们有机会对本田CR-V进行一个全面的测试，路况包括高速公路，国道，山路和砂石路段，行程总计1200余公里，可以充分从各个维度去体验这款CR-V锐混动车型。
外观小改，内饰升级，空间够用
CR-V外观中规中矩，相比老款并无重大改动，最大的变化就是尾部，一扫老款被一些人诟病的“翘***”，升级成更容易为大家接受的“正常”造型。车头部分加入LED矩阵大灯，和LED日行灯，跟随潮流；车身侧面并无多余的设计线条，简洁大方；车尾部分重新设计，更加扁平，比例也更加协调，尾灯同样全部使用LED光源。
CR-V定位于紧凑级SUV，相比同级的又一畅销车型丰田RAV4荣放，车身尺寸方面相差无几，轴距都是2660mm，从实际的空间体验来看，前排以及后排的头部、膝部、腿部的空间表现都不错，不会显得局促。
内饰方面，大面积使用软性材料，手感不错，车内局部加入木纹饰板，提升内饰档次感，且视觉效果极佳；真皮包裹的方向盘握感舒服，方向盘尺寸大小合适，加上多功能方向盘，操作更加便捷；仪表盘使用液晶屏幕，画面清晰，显示内容丰富，中控使用一块8英寸液晶屏，并配有实体按键，操作便利，画面同样清楚且使用流畅。
这车的隔音相当一般，同级别里面算是比较差的。跟思域和雅阁在隔音方面的提升相比，CRV的隔音简直就是开倒车啊。。。
朋友买的混动雅阁，一度让我对本田的混动很期待。上代雅阁大家懂得，哪儿哪儿都好，就是这个底盘太单薄了。走个石子路咚咚咚，走个新路轰轰轰，过个减速带当当当。混动雅阁在底盘方面比普通版提升非常大，让我以为混动系统对底盘是有加成的。
后来开过混动CRV之后，打破我的这个幻想，隔音好坏跟混动关系不大。你看十代雅阁，隔音就有提升，而这一代CRV还是老路子。
不过各人有个忍受度，要是能接受隔音这块，混动CRV还是很值得买的。提速快而且线性，省油动力又强，空间设计的很合理，除了转向、刹车脚感差一点没什么毛病。
江西南昌出发，跑川藏线，两人一车，一万够不够？
谢谢你的邀请，从南昌到成都，再从成都到康定，这都是全程高速，过路费加汽车用的油钱差不多要二千元，还有两个人的吃住，南昌到康定，一千九百多公里，精打细算三天，吃住费用一千五，每天两个人吃住五百元钱，按现在的生活标准，这还是比较节约的，如果每天睡在车上，自己买菜做饭，也许这段路可以节约一千元钱，这个要看你怎样打算了，还有从康定到拉萨，全程一千七百多公里，这还没有加上去风景名胜区的路程，就算二千公里路，这段路程没有过路费，只需要跟车加油的费用和自己的吃住费用，这段路程的汽油价格比内地要贵些，还有风景区的门票费用，余下六千五百元钱，节省点用，应该是没有问题的，总体来说，主要看你们是怎么打算的，再来说你的爱车，19年凌派，三缸1.0丅，现在的318不是原来的318了，差不多全程都是沥青路面了，所以你的车走现在的318一点问题都没有，尽管放心去***，祝你玩得开心快乐！
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你这个车油耗估计6-7个左右吧，给你算4毛一公里，南昌到成都1500公里，油费就是600，过路费800，总花费1500,不算吃住；
从成都到***，2200公里，油费1000块，高原山区路油耗大一些，一般按10天行程的话，9天住宿，200/天，餐最低100/天，总花费3000左右，门票算500块，总共就是4500了。
[_a***_]，不知道你要玩几天，青海那边住宿旺季非常贵。这一段暂且不算。
先看看西宁到南昌，2000公里，油费800，过路费900，吃住算500块，总共2200。
也就是说***到西宁段，有3300元可以用，大概差不多。
总之，这个是非常省的情况下了。建议你预备1.5万比较合适，尤其是旺季的话。
到此，以上就是小编对于西宁东风本田4s城东店的问题就介绍到这了，希望介绍关于西宁东风本田4s城东店的3点解答对大家有用。
