大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东风本田襄阳4s店招聘的问题，于是小编就整理了5个相关介绍东风本田襄阳4s店招聘的解答，让我们一起看看吧。
- 武汉东风本田生产线上工人怎么去求职？
- 湖北有什么汽车厂？
- 武汉东风汽车公司怎么样？
- 请问武汉有哪些汽车生产企业？
- 号称“汽车城”的十堰没有一家生产乘用轿车的企业吗，为什么？
武汉东风本田生产线上工人怎么去求职？
上海产。 自己百度去。 雪铁空武汉的。呵呵 龙 广州，四川都有。你懂不懂。 东风和个个厂家单独合作，就是有能力组装的厂家。 最大的在广州，襄樊，栦州 基地，然后扩散全国各地组装。
湖北双龙专用汽车制造集团：
集研制、开发、制造、销售“龙帝”品牌的加油车、洒水车、吸粪车、混凝土搅拌运输车、散装水泥车、随车起重运输车、公务专用车等各类专用汽车，共九大系列300多个品种
湖北汽车厂有东风汽车集团有限公司、湖北一专汽车股份有限公司、湖北专用汽车之都、湖北神鹰汽车股份有限公司、湖北聚力汽车技术股份有限公司、湖北双龙专用汽车制造集团等。
武汉东风汽车公司怎么样？
武汉汽车整车厂情况，待遇不错，你是东风下面哪个公司，基本上都是还不错的，如下：
1.东风，前身二汽，央企，集团总部在武汉。武汉是东风集团旗下乘用车的重要生产基地，而商用车基地在湖北十堰，也是东风成长期的总部所在地。
2.东风本田，在武汉已有三家工厂，是东风和日本本田的合资企业。逐步发展壮大，没有摊大饼式的发展，比较理性。目前销量在东风旗下合资品牌里排行老二，仅次于位于广州的东风日产。东风本田是武汉市利税大户，发展前景看好，收入不错。
3.神龙汽车，东风与法国标致雪铁龙合资企业。在武汉有三家工厂，另在成都一家工厂和湖北襄阳一家发动机厂。此前长期为东风在武汉车厂项目的排头兵，直到近几年被隔壁的东风本田赶超。神龙现在销量堪忧，效率低下，机构臃肿，老国企的烙印深重，恐怕很难刮骨治疗，近期又传出转卖工厂的消息，神龙汽车再难有起色可能会就此消失在中国车市中。
4.东风雷诺，是东风和法国雷诺的合资企业，也是在武汉最年轻的一家车企。雷诺和日产是联盟，但武汉的东风雷诺却比广州的东风日产差距十万八千里，反而和神龙汽车同病相连，也许都有法国合资品牌共性的企业问题。不过即使东风雷诺销量再差，也可以考虑日后为东风日产代工，总归选择比神龙汽车多点儿。
请问武汉有哪些汽车生产企业？
湖北的汽车制造厂还是比较多的，首先是东风汽车集团公司总部在湖北武汉市，旗下的汽车制造厂有：东风汽车有限公司、有东风汽车股份公司、东风特种汽车有限公司、东风客车有限公司（以上产地在十堰和襄樊）、东风雪铁龙、东风标志、东风本田、东风扬子江汽车武汉市公用客车厂（以上产地在湖北武汉）。还有湖北三环汽车有限公司，该公司主要生产自卸车、洒水车、环卫车等特种车。
号称“汽车城”的十堰没有一家生产乘用轿车的企业吗，为什么？
乘用车是快消品，适合大规模生产环境，也就是说必须到了一定的量（一般40万辆）企业才会有利润，十堰地域狭小，配套产业链不够完善，物流成本太高，不适合发展乘用车产业。商用车是生产工具，适合小规模专业化生产，加之二汽起家很早就建成的配套产业体系，十堰很适合发展商用车产业，事实上以东风商用车为代表的国产卡车规模和产能一直位居国内前列，是十堰经济的代表！
首先更正一下: 十堰市不是“号称”汽车城，而是实实在在的汽车城，是中国真正意义上的“汽车城”！作为我国第一个由汽车产业演变出的工业城市，从国家布局在湖北十堰“中国第二汽车制造厂”开始，“十堰二汽”逐渐发展壮大，一度成为享誉中外的汽车城，有中国“底特律”美称。
从汽车的任何一个零部件，到重、轻、微、轿全系列车型，都能生产！
题目说到十堰的乘用车，其实十堰乘用车历史还是很早的！
早在上世纪九十年代，十堰就有“东风新星汽车有限公司”，生产“东风新星·小王子”轿车，并少量生产，可惜项目夭折。
目前十堰的乘用车有：东风风光、东风小康，更有大名鼎鼎的东风越野车——军用、民用东风猛士！
东风—雷诺—日产联盟的新能源汽车企业——东风易捷特新能源汽车有限公司也位于十堰。当然，还有世纪中远之类微型车，也属于乘用车范畴。
十堰是汽车工业化程度极高的城市！其行业地位绝不是某些地方建两条组装线能比拟、挑战的！
十堰有全国唯一“汽车”命名本科、研究生教育层次的湖北汽车工业学院，当然还有湖北工业职院、东风技师学院等全系列人才培养基地，汽车人才保有、就业人口几十万！
十堰还有中国最大的汽车零部件市场——中国汽配城！
十堰有举世闻名的武当山圣地，也是南水北调中线水源区丹江口水库（汉丹湖）所在地，武当山、汉丹湖、汽车城构成了十堰三大名片！
到此，以上就是小编对于东风本田襄阳4s店招聘的问题就介绍到这了，希望介绍关于东风本田襄阳4s店招聘的5点解答对大家有用。
