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- 比亚迪和上汽集团哪个更具有投资价值？
今天看到一个问题，比亚迪的股价已经到160了，你敢入手吗？
160这个价格其实是比亚迪跌了不少时候的价格，题主在提出这个问题的时候，估计没有想到比亚迪的股票价格能够涨到这么高，最高涨到了260多块钱。
那时候我自己都不敢相信，比亚迪的股票在短短的一年内就已经翻了这么多倍。
现在再来回到这个问题，可以说时间是最好的答案。
如果有时光机返回到当初，不管是题主还是我，估计会把所有的家当来入手比亚迪的股票。
在这一年的时间里，有很多人为了比亚迪这个股票的价格悲喜交加。
回归到原始的问题吧，比亚迪和上汽哪个更有投资价值？
比亚迪在新能源领域能够一直创新，这是很多企业目前做不到的。
插混最刚开始就是比亚迪做得，在国家扶持新能源产业之前，到后来比亚迪一马当先推出纯电动车，可以说在新能源领域，比亚迪一直走在最前列。
近几年各个车企都开始做新能源车，好像哪个车企不做新能源车都说不出口。
在二级市场股票的走势表达出了阶段性的资金态度，通过技术走势来看比亚迪和上汽集团，目前比亚迪相对来讲还是很受资金的关注和青睐的
从大级别来看，比亚迪处于一个周线级别的中枢，而上汽集团处于走出了周线中枢上涨后的大幅回调，大级别来看的话上汽集团的介入机会目前看会好一些
如果现在投资比亚迪，估计十年后股价是历史高点的十分之一，也就是27元。为什么这样说？可以参照四川长虹的走势，当初四川长虹的风头跟比亚迪相同，现在四川长虹股价也就是历史高点的十分之一。不可否认比亚迪是个好公司，特别是在新能源汽车起步较早，加上国际上
炒作新能源汽车这股东风，把比亚迪股价吹到了天上，但炒作之后最终还需业绩支撑的，从刚公布2020年业绩来看，业绩很差，也很难看。2020年这么好的环境都没赚到钱，2021年以后随着其它大型知名汽企追赶，比亚迪的优势不复存在，特别是以后大家都生产电动汽车了，竞争使得每个车企利润很低，会***燃油车竞争的场面，靠规模取胜。从这点上来看，上汽以后会碾压比亚迪，从2020年销量已经看出这个苗头，上汽的新能源汽车销量远远超过比亚迪。以后新能源汽车亮点就是5万元以下和20万以上、低端代步和高端豪华，5万以上、20万以下就是中原大战甚至混战。从投资炒作的角度看，这股新能源汽车炒作之风将是日落西山，一股风比一股风弱，尽快离场脱身再选新热点才是明智之举。
我是一名牛熊周期的价值投资者，简单的说就是在熊市底部区域里买入，在牛市顶部区域里卖出，周而复始。
而一些成长股价值投资者不同，我做的更多的是周期而不是成长，因为对于大部分的人来说，我认为持有5-10年是一件几乎不可能做到的事，所以成长的投资成功率就相对较低，而周期的投资概率就更高一些。
我认为上汽集团目前比比亚迪更具有机会！
以为上汽集团目前比比亚迪的业绩更优秀、稳定一些，而且股价也跌至了一个周期的下方支撑位附近。
那么，对于比亚迪来说呢？
业绩相对较弱，也没有上汽稳定，而且股价出现了持续的高位震荡，没有看到一个跌下来的机会。
所以，如果仅仅从两者去比较，我会选择前者，而不是后者！
但是，站在我个人的角度来看。
两只个股我都不会选！
因为我选择股票的标准是利润最大化，风险最小化。也就是说，公司未来10年发展如何和我没关系，我不是赚公司发展的钱。
毋庸置疑 比亚迪。
比亚迪已经不是一个传统意义上的车企，而是应该集新能源电池，电子元器件，精密加工，多元化发展的科技公司。也不要用车企的估值去估计比亚迪的股价，完全就是新能源行业中的茅台。未来股价到200也不是没可能。
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