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- 比亚迪和上汽集团哪个更具有投资价值?
今天看到一个问题,比亚迪的股价已经到160了,你敢入手吗?
160这个价格其实是比亚迪跌了不少时候的价格,题主在提出这个问题的时候,估计没有想到比亚迪的股票价格能够涨到这么高,最高涨到了260多块钱。
那时候我自己都不敢相信,比亚迪的股票在短短的一年内就已经翻了这么多倍。
现在再来回到这个问题,可以说时间是最好的答案。
如果有时光机返回到当初,不管是题主还是我,估计会把所有的家当来入手比亚迪的股票。
在这一年的时间里,有很多人为了比亚迪这个股票的价格悲喜交加。
回归到原始的问题吧,比亚迪和上汽哪个更有投资价值?
比亚迪在新能源领域能够一直创新,这是很多企业目前做不到的。
插混最刚开始就是比亚迪做得,在国家扶持新能源产业之前,到后来比亚迪一马当先推出纯电动车,可以说在新能源领域,比亚迪一直走在最前列。
近几年各个车企都开始做新能源车,好像哪个车企不做新能源车都说不出口。
在二级市场股票的走势表达出了阶段性的资金态度,通过技术走势来看比亚迪和上汽集团,目前比亚迪相对来讲还是很受资金的关注和青睐的
从大级别来看,比亚迪处于一个周线级别的中枢,而上汽集团处于走出了周线中枢上涨后的大幅回调,大级别来看的话上汽集团的介入机会目前看会好一些
如果现在投资比亚迪,估计十年后股价是历史高点的十分之一,也就是27元。为什么这样说?可以参照四川长虹的走势,当初四川长虹的风头跟比亚迪相同,现在四川长虹股价也就是历史高点的十分之一。不可否认比亚迪是个好公司,特别是在新能源汽车起步较早,加上国际上
炒作新能源汽车这股东风,把比亚迪股价吹到了天上,但炒作之后最终还需业绩支撑的,从刚公布2020年业绩来看,业绩很差,也很难看。2020年这么好的环境都没赚到钱,2021年以后随着其它大型知名汽企追赶,比亚迪的优势不复存在,特别是以后大家都生产电动汽车了,竞争使得每个车企利润很低,会***燃油车竞争的场面,靠规模取胜。从这点上来看,上汽以后会碾压比亚迪,从2020年销量已经看出这个苗头,上汽的新能源汽车销量远远超过比亚迪。以后新能源汽车亮点就是5万元以下和20万以上、低端代步和高端豪华,5万以上、20万以下就是中原大战甚至混战。从投资炒作的角度看,这股新能源汽车炒作之风将是日落西山,一股风比一股风弱,尽快离场脱身再选新热点才是明智之举。
我是一名牛熊周期的价值投资者,简单的说就是在熊市底部区域里买入,在牛市顶部区域里卖出,周而复始。
而一些成长股价值投资者不同,我做的更多的是周期而不是成长,因为对于大部分的人来说,我认为持有5-10年是一件几乎不可能做到的事,所以成长的投资成功率就相对较低,而周期的投资概率就更高一些。
我认为上汽集团目前比比亚迪更具有机会!
以为上汽集团目前比比亚迪的业绩更优秀、稳定一些,而且股价也跌至了一个周期的下方支撑位附近。
那么,对于比亚迪来说呢?
业绩相对较弱,也没有上汽稳定,而且股价出现了持续的高位震荡,没有看到一个跌下来的机会。
所以,如果仅仅从两者去比较,我会选择前者,而不是后者!
但是,站在我个人的角度来看。
两只个股我都不会选!
因为我选择股票的标准是利润最大化,风险最小化。也就是说,公司未来10年发展如何和我没关系,我不是赚公司发展的钱。
毋庸置疑 比亚迪。
比亚迪已经不是一个传统意义上的车企,而是应该集新能源电池,电子元器件,精密加工,多元化发展的科技公司。也不要用车企的估值去估计比亚迪的股价,完全就是新能源行业中的茅台。未来股价到200也不是没可能。
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