东风本田4s店维修利润,东风本田4s店维修利润怎么样

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于东风本田4s店维修利润的问题,于是小编就整理了3个相关介绍东风本田4s店维修利润的解答,让我们一起看看吧。五... 显示全部

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于东风本田4s店维修利润问题,于是小编就整理了3个相关介绍东风本田4s店维修利润的解答,让我们一起看看吧。

  1. 五羊本田摩托车实体店的利润?
  2. 西安新开了一家日系汽车4S店,投资人一直强调必须赢利,压力很大,该如何减压?
  3. 摩托车维修的行业的现状如何?

五羊本田摩托车实体店的利润?

摩托车店的利润有20%左右

摩托车的销售的利润高于生产的利润,出厂价2000多的摩托车店里要销售6000元,其中,经销商和店里的利润远高于生产厂家,生产厂家的利润干不过销售的利润。 

东风本田4s店维修利润,东风本田4s店维修利润怎么样
(图片来源网络,侵删)

西安新开了一家日系汽车4S店,投资人一直强调必须赢利,压力很大,该如何减压?

投资人都是利益驱使,不盈利还开什么4S店啊!投资不赚钱的事没人愿意干。开4S店是日系品牌不算差,最少日系车在中国还是很好卖的,如果这都无法盈利,那中国大部分4S店都可以关门了。如果不能盈利,那就真是能力问题了!营销跟不上,管理跟不上就别玩4S店了!

压力肯定会有,没有压力哪来动力企业发展的好与坏在于基层员工,中层领导,高层领导的共同努力之下完成,而不是靠一个人的单打独斗去做事,那样太累,而且效率也不高。首先找一个有魄力,有干劲的领导,再由这位领导去招聘中层领导,以此类推公司组织架构完整,找的都是精英,何愁公司发展不起来呢!

不管是什么工作都有压力,压力其实主要是想的太多,与其在哪多想,不如实际行动起来,等你真的忙了,你也就不会觉得有压力,好好努力奋斗,按你的努力做好自己的本职工作,不要想的太多。

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新开的日系,本田,投资方要求盈利出发点没问题,前提预算目标要和资方沟通好,首先预算售后产值,实际过程想提高,有缺口只有去买事故产值,一般维修保养需要长期积累,人员产值匹配合理,其次日系新开业店销售任务要和厂家区域提前沟通,少卖亏钱车,多卖盈利车型,调整车型结构,这个主要靠销售经理和绩效导向,多做衍生产品,新店利润销售占比大,这需要好好下功夫,最后就是把控人员及管理费用,人员配置一定是店总懂业务才好匹配,要不部门都是缺人,其他费用就是抠,电费晚开半月空调,等小细节,财务费用合理避税,资金成本,厂家保证金,周转速率等,店总的管理就是大方向有,细节也要扣,说的多了,希望对你有帮助

摩托车维修的行业的现状如何?

谢邀 现在很多城市禁摩限摩,汽车电动车普及使摩托车保有量没有以前那么大。普通的小维修铺靠修125 150 小排量代步车只能艰难维持,会修合资进口大排的才能赚钱。但具备这些技术往往都是经销商的驻店修理工,像贝纳利和春风新车上市前经销商都要去派人学习了解新车构造如何维修。这是普通小修理铺接触不到的,蝎子粑粑独一份。维修保养零件更换各个环节都有利润,一是买这类车的人不差钱,二是小修理铺轻易不敢修,我们这车行代理很多家品牌,什么贝纳利春风本田雅马哈驻店技师都会修,1500的底薪加提成他平均月薪都是七八千。

——以下数据来源参考前瞻产业研究院发布的《中国摩托车整车制造行业产销需求与投资预测分析报告》。

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2018年摩托车产业形势严峻

摩托车作为出行的轻便交通方式之一,在我国中小城镇和广大农村地区具有较大的市场。随着国民人均可支配收入的逐年增加,人民消费能力不断增强,在一定程度上带动了摩托行业的复苏。另外,在供给侧结构性改革的深入推进下,包括摩托车行业在内的制造业结构也在进一步升级。低端产能进一步被淘汰,摩托车行业的集中度进一步提升,大企业所占的市场份额不断扩大,有效地促进了中国摩托车行业的持续健康发展。

2018年我国摩托车工业面对严峻复杂的国内外形势,以及更加严格的环保措施,行业产销总体表现较为低迷。据中国汽车工业协会摩托车分会统计数据显示,2018年,全行业摩托车产量为1557.75万辆,较2017年下降9.15%。2019年1-5月,全行业累计产量摩托车633.37万辆,同比下降5.13%。

销量数据来看,2018年我国摩托车工业面对严峻复杂的国内外形势,以及更加严格的环保措施,行业销售总体表现较为低迷。据中国汽车工业协会摩托车分会统计数据显示,2018年,全行业摩托车销量为1557.05万辆,较2017年下降9.13%。2019年1-5月,全行业累计产量摩托车629.75万辆,同比下降5.58%。

地区经济差异导致需求量相差较大

根据《2018中国摩托车***》显示,2017年国内摩托车市场的复苏,得益于国内经济的强势增长,居民购买力持续增强。而市场向好的背后,也显示出当前的中国摩托车行业正在经历由“量”到“质”的转变:一方面是低端产品、通路产品市场的下滑,另一方面是高品质产品、休闲运动市场的提升。但2018年产量和销量的下滑,对摩托车产业而言,挑战巨大。从2017年主要区域的销售量来看,由于区域经济发展存在差异,以至于销量相差较大。2017年湖南省的销量达65万辆,同比增长3.17%,而黑龙江的销售为2.5万辆。

到此,以上就是小编对于东风本田4s店维修利润的问题就介绍到这了,希望介绍关于东风本田4s店维修利润的3点解答对大家有用。

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交换机 2024-08-02 13:46 0

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