大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于青岛北京现代4s店倒闭的问题，于是小编就整理了3个相关介绍青岛北京现代4s店倒闭的解答，让我们一起看看吧。
- 领动1.6为什么停产？
- 现代和起亚是什么关系？
- 现代战争中航母真的是“活棺材”吗？
领动1.6为什么停产？
现代领动曾因转向卡滞，异响，轮胎质量差等问题被车主投诉，面临被召回的情况，导致销量明显下降。现代领动出现故障导致停产原因：
1.韩系汽车质量问题频繁出现。汽车油耗高，维护费用贵，质量低，安全系数低等等，使大量的中国消费者对韩系车失去了信任，还有其车型外观，汽车造型不变的更新换代，使得消费者对该品牌车型失望。
现代和起亚是什么关系？
现代汽车公司是韩国最大的汽车企业，世界20家最大汽车公司之一。创立于1967年，创始人郑周永。起亚汽车公司是韩国最早的汽车制造商，隶属于起亚集团。拥有完善的乘用车和商用车生产流水线.在19***年发生的亚洲金融风暴引发了韩国的金融危机，使得起亚汽车的投资失去可偿还能力，起亚汽车公司进入了清算状态，濒临破产后由韩国***出面，指令现代收购起亚公司。成立了现代·起亚汽车集团，说白了起亚和现代就是一家公司使用两个车标独立运作。
1998年现代汽车收购起亚汽车开始，起亚品牌就开始难以摆脱现代过于强势的阴影。那一年，起亚成为现代汽车集团旗下的一个品牌。
从此，每次新品上市，身为“小弟”的东风悦达起亚都不得不选择追随北京现代的脚步，起亚的K5同比现代的索纳塔，起亚的赛拉图同比现代的伊兰特，现代推出了雅绅特，起亚就推出锐欧，现代有了途胜，起亚就上狮跑，现代有了悦动，起亚上了福瑞迪。现代与起亚的产品定价基本都在5000元之间的差距，每次产品都是现代首先推出，而起亚要待观望后才能有信心推出自己的同级产品，时间相差3个月、价格便宜5000元，这也足以看出起亚相对的不自信。
两个品牌相对应的车型，除去外观和内饰件之外，包括动力总成和底盘等零部件，都是通用的。起亚做工比现代稍细致一些，质量上面两个品牌基本一致。
售后服务北京现代因为4S店的数量远远高于东风悦达起亚，现代车要方便一些，售后保养维修的价格两个品牌基本一致。因为品牌和市场保有量的原因，二手车的保值率同款车型，现代要高于起亚。
现代战争中航母真的是“活棺材”吗？
航空母舰是“活棺材”的言论。到现在都甚嚣尘上。***无用论，就连前苏联领导人赫鲁晓夫都支持。说它是“活棺材”。我们只需要导弹。这也导致美苏在冷战时期，苏联的海军始终没有办法与美国抗衡。最终在古巴导弹危机中败北。
***其实早在一战前，西方就进行了实验，英国是其中的佼佼者。大规模使用***进行战争，是第二次世界大战时期。尤其是美日之间的太平洋战争。在波澜壮阔的太平洋上。美国与日本为争夺制空权和制海权。进行血腥的厮杀。双方的***是其主战军事装备。
时至今日***，已经发生了翻天覆地的变化。***的作战能力已经今非昔比了。当今这个蓝色星球上最强大的美国。拥有11艘***。它们是山姆大爷称雄世界的资本。是美国综合国力的体现。世界上无论什么地方，有不利于美国的事情发生。美国总统第一句话就是问，我们的***在哪里？
***并不是单纯的“海上移动机场”。现在的一只航母战斗群，除了一艘***外。还有几艘“代刀侍卫”导弹驱逐舰。它们负责整个编队的防空任务。水下还有潜艇负责水下对编队的威胁。补给舰负责编队的粮草供应。***上搭载的各种飞机。可以对地攻击，对海攻击，夺取制空权和制海权。它们各司其职紧密配合。进可攻退可守。为整个***战斗群编织了一道道。密不透风的安全网。
现在要击沉一艘***。难度是相当的大。除非使用核弹进行攻击。这显然不现实。说***是铁棺材是不正确的。现在美国拥有的***是最强大的。它们为美国东征西讨。守护美国的强盛，维护美国的繁荣。我们中国的***才刚起步。路途遥远，我们的目标是星辰大海。
航母是不是活棺材，我觉得是，但是也不是，航母本身造价很高，上面还有很多价格昂贵的舰载机，以及数千士兵，你要是真把它打了，那它就成活棺材了，但是没打着那就不是了。航母虽然在现在的战争条件下克星越来越多，但是还没有问题中说得这么不堪，成了活棺材，首先航母被打掉很不容易，而且它的作战能力很强有很大价值的。
航母是活棺材这个说法我们应该理智地听，有人这么说可能就是单纯地表达观点，学术讨论，各抒己见，我就认为航母是活棺材，不好用，持这样想法的人肯定有，人家肯定也有自己的理由，问题讨论本身就允许不同观点的存在。但是现实就是航母虽然可能是活棺材，但是不至于一定是活棺材，不至于在战场上就是送。
这个观点不乏是一些说“航母无用论”的人传出来的，一些西方国家、一些航母强国，它为了维护自己地位肯定不希望其他国家也搞航母，于是就放出各种“航母无用论”，说航母就是活棺材，造出来还浪费钱，总之就是把航母说的弊大于利，或者干脆就说的一无是处。然而航母可能会无用，但是绝不是现在，未来当一种武器能碾压航母时，或是新的作战形式航母跟不上潮流了 ，那时候就不需要航母了。
可是当下，在茫茫大洋上作战，航母能快速投入空中力量对敌人进行立体打击，无论是制空还是制海都能发挥巨大作用，所以不能把航母完全当作一个活棺材来看待，航母还是要发展，并且发展出更好的航母，航母发展好了就不容易被打成活棺材，在消耗上也会减少很多。
自从世上有了航母，多少国家和地区都在研究打航母。航母越造越强，反航母手段越来越先进，可是你知道吗？二战以来数之不清的战争，被击沉的航母却越来越少，强国航母就在大洋驰骋，虽有潜艇不时在航母身边冒出来，但只能说明有反击的手段罢了。所以，航母生来就不是给人打的，更不是什么“活棺材”，从来攻重于防，航母正是海上进攻的利矛一支。前苏联建设航母走了弯路，发展导弹和潜艇，后来却发现，航母无时无地不在大洋驰骋，威慑看得见，而潜艇只能藏之水下才有意义，导弹亦不能扔着玩，后期终于认清了一条道，也开始发展自已的航母，然而为时已晚。
越造越强
世上航母走过百年路，只剩下唯一的一个航母强国，战后经过五型数十艘航母发展，现在以十万吨，核动力，电弹射，固定预，五代机，无人加油与攻击机等，一型“福特”级，成为国际上绝对的王者和建设的标杆。其所控制的海域，如果面对中等军事强国用兵的话，可至10多万平方公里，正是海洋利器与重器，威慑全球的大杀器。综合性能高，可前出航母1000公里之外作战；制空，70多架F-35以其隐身能力，在远海尚无人可以对阵；制海，“弗吉尼亚”核潜艇加“阿利伯克”IIA，其所表现出的能量巨大。作战要素一应俱全，抽空反潜反舰对陆打击，样样手段上乘，装备极为先进，这样的航母，打得吗？
越来越少
现在拥有航母的国家十来个，中美俄英法印意西巴日㤗，或6万吨，或4万吨，最小的只有1万吨，距离航母强国相去甚远。航母从来就是真正大国能玩而且玩得起的重器，像美国新造“福特”级，裸舰的价格150亿美元，加上舰载机，编队舰只和维护费用，这样的一支航母战斗群，高达450亿美元之巨，不是强国没人玩得起。英国打造了两艘6万吨航母，正在遭遇裸舰飞奔；俄罗斯一次次亮出自已的未来航母模型，受制于国力的原因，打造不起；印度一艘航母要开去俄罗斯大修，正面临二年内没有航母可用的尴尬，国造4万吨航母，投资70多亿美元，13年不能成功。战后历届美国总统，每当地球有点大事小情，每有一句航母在哪里，一艘能破一国，绝不是给人打的，所谓“活棺材”一说，值得商榷。
裸舰飞奔的英国航母↓：
到此，以上就是小编对于青岛北京现代4s店倒闭的问题就介绍到这了，希望介绍关于青岛北京现代4s店倒闭的3点解答对大家有用。
