大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于成都起亚4s店跑路的问题，于是小编就整理了2个相关介绍成都起亚4s店跑路的解答，让我们一起看看吧。
- 为什么有人说日产车不能买？不能买的原因是什么？
- 和发动机盖撞坏了请问需要怎么维修？
日产万年不变的Cvt不能买，忠言逆耳，看这条回答的亲们你们可以不信；但是，你们一定会后悔的，双离合、cvt通通都是降成本的产物，真的不能买啊，与日产无关，任何品牌的汽车用cvt和双离合都不能买，无论进口还是国产，豪华品牌还是平民品牌，干的还是湿的，钢带还是链条～
为什么有人说日产不能买？不能买的原因是什么？
有人说日产车不能买，可能与其灵魂人物戈恩有关。1999年戈恩曾把边缘中的日产拉回来，让几近倒闭的日产成为了利润最高的车企。但是，成也萧何败也萧何，昔日汽车帝国的建造者落得自身难保，将日产又一次推向深渊。
2018年戈恩因涉嫌财务虚报被捕，并且被解除董事长的职务。戈恩虽然让日产起死回生，但是手段也很特殊，拼命削减人力和采购成本，提升决策效率，扩展横向联合。无数人因此失业，供货商也是苦不堪言。
因为对成本的严格控制，日产汽车的问题随之而来。例如烧机油、变速箱问题，简配问题等。因此，日产的口碑并不是特别的好。产品品质下滑，因此很多人会说日产汽车不能买。
作为一个旁观者，可以看到近年来的日产充满了跌宕波折。戈恩下台以后，其得力助手西川广人接手，但是最近董事们纷纷要求西川广人卸掉ECO的职业。日产频繁的更换领导人，显然不利于日产的平稳发展。
日产汽车近来利润下滑也很严重，股票下跌，日产-雷诺-三菱最强联盟也遭到威胁。从国内市场来看，日产表现还不错。但是从大环境来看，日产并没有那么光彩。。。
全球销量第一的雷诺日产联盟，东风日产国内也好几年都破百万台一年！
你买车是买给自己的，自己更应该多去看看，多去试驾！而不是听一群键盘侠的！况且你真的去了解日产的时候，你就会发现，技术日产，有的不只是沙发，比发动机，比整车，比品质，东风日产并不比其他差
为什么不能买，每个人喜欢的不同，外观 内饰不同，那些面包车气囊都没有，还不是一样有人买，你喜欢什么车，就买什么车，你不喜欢的车 ，说一千道一万你也不会买。在广东/南方基本上都是叫你买日产 本田 丰田 这些。到了东北 就叫你买大众，这些东西本来就有分歧，不喜欢的那批人会拉近喜欢的那批人，然后被同化
所以人最重要的是保持个体的思维，不被外界的言论所引导，一直要要有分辨意思。
说日产车不能买，这个说法太片面。
众所周知，日产车一班来讲比较省油，而且不太容易坏，怎么能不买呢？
可能有的人认为它的安全性不行。
安全性跟铁皮没有太大的关系，安全性跟人的操作关系最大。车子在100公里每小时，撞墙后，所有的驾乘者都得gameover。日产是这样，德系是这样，美系也是这样。
可能有人认为，日产的CVT变速箱，承受的扭力小一些，钢带容易打滑，时间长了容易坏，说实话，笔者所接触的日产车车主，他们普遍反应，日产车质量还是可以的，比自主强很多，比德系美系质量上还靠谱些。至少开个十年，一点问题没有，有的还开了15年。
说日产车不能买，可能还是怕被愤青砸了吧！
和发动机盖撞坏了请问需要怎么维修？
说一个我表哥的事吧，那时14年的时候；他要去邻县办点事儿，自己没有车，于是去找他的邻居借车，他邻居和他是发小，不好意思拒绝就借给他了，起亚的K3（刚买上，开了不到一万公里），他当天晚上去了那边办完事后就和对方一起去吃饭，喝了不少酒，完事儿了还要逞强开车回家，结果在县城里开的太快控制不住撞到了马路中间的隔离栏杆，一共撞坏了差不多二十多米，车的前脸发动机盖和左侧车轮完全损坏，然后他扔下车就跑路了。
然后给我二舅打电话（我二舅很有钱在当地认识很多人）我二舅和他说先什么都不要管，等两三天以后身上的酒完全散去后去交警队，他在去交警队找人处理。
最后就是给定了个逃逸，然后就是赔撞烂栏杆的钱。
那辆车修好得不少钱，最后我哥给他发小买了一辆新车，那个撞坏的就放到店里慢慢修。
到此，以上就是小编对于成都起亚4s店跑路的问题就介绍到这了，希望介绍关于成都起亚4s店跑路的2点解答对大家有用。
