大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东风本田丽江4s店丫头的问题，于是小编就整理了2个相关介绍东风本田丽江4s店丫头的解答，让我们一起看看吧。
- 如果旅行车不玩情怀，你还会不会买？
- 十万左右的家用代步车，哪款性价比最高？
如果旅行车不玩情怀，你还会不会买？
买个车而已还整上情怀了！
从我个人的角度，我对是不是旅行车没兴趣，我只对好不好用感兴趣。
旅行车在国内应该是最完美最实用的车了，因为大多住楼房，拥有一个车能到达的一楼库房绝对很奢侈，所以车上的装载空间非常重要。
旅行车驾驶体验比吉普车好很多又有一个大尾箱，完美适合咱普通人的居住条件
我的旅行车
这个问题好可笑，旅行车在中国是个陌生的词，何以谈情怀？你爸妈结婚的时候是坐着旅行车结婚？你出生的时候是旅行车接你回家？你谈朋友的时候是旅行车开着你女朋友到处耍？现在为什么旅行车没人买，一个是观念问题，一个是穷！
旅行车玩不玩情怀我不知道，但是旅行车的历史确实很悠久。随着欧洲工业革命的出现，马车出行转变为机动车出行，而马车沿变的主要车型就是旅行车。四轮马车的英文名称是wagon，而旅行车的英文名称也叫做wagon，看到这，你就应该明白，旅行车的由来了吧。
旅行车的设计初衷是在不牺牲轿车操控性的基础上增加一点载物的空间。为什么旅行车在欧洲受欢迎，因为欧洲好路多，旅行车不输轿车的操控开起来很带劲。而真正需要出去度***，一般都是会在车顶顶个大行李箱，甚至后面挂个房车。而在周末***购时，尾箱的相对轿车的大空间又很实用。
旅行车在英语叫Station Wagon，要说是接站专车也不无道理。最早的Station Wagon长这个样子。。。。
日语叫ステーションワゴン，就是Station Wagon。找个现款的日本旅行车不太容易。。。
德语叫Kombi，也就是客货混装的意思。
另外意大利语叫Familiare，妥妥的家庭用车好不。。。
我会啊，现在本人座驾，小polo。车小，东西装不了。今年多了宝贝，身边东西更多了。通过车型对比，旅行车还是比较有优势的，空间大，底盘低，舒适度好，省油。20万以下旅行车，也只有宝骏310SW（号称最便宜挖根），大众蔚领和朗境，斯柯达明锐旅行，本田杰德。其他车型就普遍都是进口车型了。价格高是很多人不容易接受。
说旅行车玩情怀，倒不如说旅行车的外形比较受年轻人喜欢，而且还有着比较好的实用性。对于80、90后来说，旅行车应该算不上什么情怀之车，小时候能记住的旅行车基本也就只有桑塔纳旅行版和广州标致505 SW8了。当时进入国内的轿车都少之又少，更别提旅行车了，而且国人比较喜欢三厢车，在当时那个年代，国人对旅行车基本没有什么认知，也完全不感兴趣。
要说对奔驰E级旅行（W211）有情怀那就更扯了，虽然奔驰W211这一代旅行车版本被称之为最经典的一代，但是距离现在的时间已经有15年之久，那会儿在马路上能见到这辆车的机会绝对少之又少，就更别提有机会坐一次了。那会儿能坐上奔驰E级的人，要么家里有有钱有势，要么就是富二代。所以很多人小时候连坐都没做过，也就提不上情怀了！
后来国民生活水平提高，进入到国内的车型越来越多，马自达6旅行版、别克赛欧旅行版、宝马3系旅行、奔驰C级旅行、奥迪A6旅行版、大众R36旅行版等车型逐渐出现在大家的视线中，但是旅行车依然是小众车型。所以我觉得旅行车谈不上情怀，更多人应该比较喜欢它的造型和实用性，包括我在内。
所以，对于我个人而言，不玩情怀，我依然会买旅行车。像我这种对车内储物空间有需求的消费者，如果不考虑SUV车型，那必然会选择旅行车。像宝马6系GT，保时捷Panamera Turi***o绝对是在资金充足后，首要买的车型之一。动力、操控、舒适度、储物空间全都有具备，开起来还特别有格调。
岩哥的观点：对于我来说，买旅行车绝对不是因为情怀，而是实用性。不想放弃操控的同时如果还对储物空间有需求，那旅行车必然是最合适的选择。
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十万左右的家用代步车，哪款性价比最高？
家庭代步车，座位一般的五座左右，然后带一个稍微大一点的后备箱，像平时一家人出去周边旅个游啊，都挺好的，我购买的是五菱宏光，后备箱够大，然后坐五个人是没有问题，空间也够动力方面平常家用是没有问题的
嗨喽，我是阿豪！让你最动擎的汽车资讯
说到代步车，大家固有的印象可能都是价格便宜、功能基础，总之只是为了满足最基本的替代步行的需求，然而随着车辆技术发展的日新月异，大家眼光水涨船高，代步车也纷纷为自己找到特色，树立起脱颖而出的标签。
在十万元级别，个人认为自主品牌普遍做得比合资更好，毕竟合资能减则减，自主品牌更舍得花心思，十万的预算看似不算多，却已经能够买到称心如意的代步车型，下面一起来看看我为您和大家推荐的车型！
吉利帝豪GL
【油耗】百公里5-6升左右
从外观来说，吉利帝豪GL***用了家族式设计语言，车头大灯与中网连成一体，引擎盖上有两条凸起的筋线，前杠两侧配备了时下流行的进风扰流口，显得车头极具运动感，车头整体呈现出长方形的形状，每一个部位都不夸张，符合大众审美。
从内饰方面来说吉利做的一直都不错，用料精致，每一处都经过精心设计而成，所以整体效果看着不输合资品牌，真皮包裹的方向盘，底部平底设计，两端多功能按键区域为银色装饰，透过方向盘能够看到7英寸的液晶仪表盘，画面清晰，尺寸适中，对于年轻消费者来说，液晶仪表盘这个配置是比较吸引人的。
动力方面帝豪GL搭载一台1.4T四缸涡轮增压发动机，最大输出141马力，峰值扭矩235牛米，最大功率104千瓦，变速箱有六速手动挡和模拟8速的CVT变速箱。
【结述】
吉利帝豪GL的市场定位，就是一款家用代步车，平时家用代步，选1.4T的CVT就可以，省油还省心，如果预算不足，选手动挡也不错。
本田凌派，实在这台车的表面比拟于以前的本田凌派收敛了许多，尤为是在本田的招牌上这台车的镀铬面积能够说是比以前的车型小了很多，整体感觉加倍的雅观，而且这台车还用上了时下最盛行的LED头灯，整体的视觉结果能够说短长常的赞。
另有一个对照值得一提的即是这台车的尾部，在这台车的车尾你能看到，有微微隆起的尾翼，在一台家用车上，能够说短长常不行思议。
公共宝来，车头片面高低分体式的进气格珊档次感最不错，持续着双侧大灯，造成不错的视觉感觉，也变相的拉宽的车头的宽度，车身侧面整体线条勾画得最苗条，而且比例匀称，车尾接纳了轻细的溜背式造型，年青了很多。
公共朗逸，比拟老款空间有所增大，前脸相沿家属式***样式，广大的中网与锋利的前大灯融为一体，***从简而不失大气，从侧面看车身线条流利，尤为是畴昔大灯贯串到尾灯的腰线***使人惊艳，与奥迪果然有几分类似。
我建议你可以去看一下标致的308，现在优惠非常大，只不过2020款的全是三缸不建议。
我的车就是16款的标致308自动时尚，现在已经开了两年多时间了，也只是家用代步，平时上下班用一哈。
这款车是我的第一辆车，总体感觉不管在外观还是内在上都比较满意。现在开了有两万多公里了，去年去了一次泸沽湖和丽江，算是跑了一趟长途，加了400元的油，跑了一千多公里，差一格到红线。
这款车跑长途的话是比较省油的，我自己开的综合油耗在7毛左右，因为是自动档嘛，油耗能接受，我唯一的遗憾就是没有直接买1.6T的那款顶配。
最后就是十万内的车，它的颜值我自认为是最好看的！
到此，以上就是小编对于东风本田丽江4s店丫头的问题就介绍到这了，希望介绍关于东风本田丽江4s店丫头的2点解答对大家有用。
