大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于荣威4s店侧脚踏的问题，于是小编就整理了2个相关介绍荣威4s店侧脚踏的解答，让我们一起看看吧。
- 本田S2000音响改装案例有吗？
- 越野车哪款最好最实用？大通D90 Pro值得入手吗？
谢邀！这个案例推荐给你
相信大家看过了太多国内千篇一律的音响改装车，不知你是否有了一点视觉疲劳了？那永远的A柱高音位，永远的尾箱倒模低音配有机玻璃、不锈钢外框、多彩灯光照明、等，你是否需要多来一点创意来触发你的灵感？来看看这部由德国海螺在国外的经销商改装的本田S2000轿跑，它的一些细节上的独特创意或许能给我们的汽车音响改装行业带来一些启发。
先看看音响系统，音源***用日本歌乐D2主机+歌乐DVD主机，整体系统打下了好声音的基础。在攸关重要前声场部分，由德国海螺Z100喇叭和海螺7系的中低音喇叭组成，低音喇叭则选择的是美国捷力8W7超低音，功放匹配方面则分别用英国创世纪Four Channel、创世纪Dual Mono Extreme以及创世纪 的Monoblock功放分别驱动这几套喇叭。
对于前声场喇叭的倒模安装方式，相信国内很少人见过，它并非像日常所见到的一样，把高音喇叭倒模在A柱子，而是把原仪表台位置挪到中间，把海螺Z系列的高音和中音喇叭倒模安装在原仪表位的上方，与整车内饰风格很协调，“原味”十足。
其中一台创世纪的功放安装在副驾驶位脚踏板处，不知副驾驶位的乘客会不会不忍心把脚踏在此处？
如果你觉得前声场喇叭的安装让你眼前一亮的话，那么对于尾箱的工艺，相信你肯定对它赞叹不已。把美国捷力的低音安装在尾箱内部，倒模一个弧形补型箱，把其中一台功放安装在内部，中间再加以有机玻璃修饰，透过有机玻璃，器材清晰可见。在与全车内饰风格荣威一体的倒模和弧形可透性补型箱和光亮的器材映衬下，尾箱尽显华丽。
越野车哪款最好最实用？大通D90 Pro值得入手吗？
同样是穿越型硬派越野车，这车虽然没有H9有名气，是很冷门的一个品牌。但是一旦拥有，绝不后悔，***设你之前开过H9，你就会觉得这车比H9好太多。
因为本人现在开的正好是17款汽油版天狼星，本月3号又下单订购了一台22款柴油版D90pro亚马逊。接下来我就不吹不黑的说说这车，先说现在开的第一代汽油版，本人在西藏拉萨工作生活，这车开了这么多年，唯一一次出问题就是水箱管卡扣松了，换了一个带螺丝的卡扣至今快十万公里了再没出过任何问题。这车给我的总体感受就是，车空间大，最后一排比其他中大型穿越型硬派越野宽敞不少；铺装路面开着舒服，给你不像是带大梁硬派的感觉，舒适性跟SUV似的；走非铺装路面动力强劲，越野性能很不错；燃油经济性很高，比我之前开过的任何硬派越野车都省油。
现在我又定了亚马逊，双涡轮增压柴油机，***埃孚8at，博格华纳四驱系统，有500的扭矩，只看这一点你就再找不出比他动力还强劲的了，尤其是在国产越野里。还有一点就是原厂改装升级完毕的。最主要肯定是车不错，不然我不会又买这个牌子的。
要说这车为啥冷门卖不动，一、上汽的宣传工作做的很差；二、售后确实不是很到位。如果以上这两点能做好，凭这车动力、配置、性价比等各方面来说，还真没H9啥事了。
剩下我就想说，黑子们积点德吧！很多黑子并没有开过这车，就开始毫无根据毫不动脑的说这车不咋滴又贵什么什么的，麻烦你们做个人吧，在成年人理性的思维角度思考说话吧！
话不多说了，明白人自然明白。至少我是不愿意随大流的人。
下图是我现在开的17款天狼星，改了前竞技杠，脚踏，减震，加装了行李框（今年四月休***回老家317途中留影）
下两图是我定的亚马逊，交了6万定金，订单显示10月底车到店。
我的2.0t柴油墨脱版，六座，品质不错，有点后悔没有选择七座或五座，七座后面放平就是一张大床。五座巨能装。现在22340公里（一年三个月），没有出现有的人说的都塞DPF现象，综合油耗表显7.6，没有续航焦虑。尿素基本在8000公里加一次。
大通D90Pro选装版时不错的越野车，但只有柴油版值得选择
概述：
中大型越野车有这么三个理想之选，荣威RX8主力版本在20万以内，定位不在高端阵营；福特撼路者只是RANGER的皮卡版，整车感受偏粗糙，价格重合六缸动力的坦克500，这两台车都不讨论了。
大通D90Pro时不错的选择，但只建议选择柴油版；因其装备的汽油机动力比如哈弗H9的4C20B-2.0T，而4C20B的标准现在不如北京越野的BJ60；但是这台车的双涡轮2.0T柴油机有160kw/500N·m的动力储备，水平是现在的标杆，功率也达到了2.0T汽油机的中等标准，可以实现10秒破百，这在柴油动力越野车里是非常难得的水平。
该车所使用的四驱系统是适时四驱，用博格华纳TOD双速分动箱，用普通的湿式多片式离合器限滑差速器；这种离合器存在滑动摩擦，长时间使用低速四驱模式容易高温和缩减使用寿命，所以不是真正的越野车之选。
但是D90Pro支持分时四驱的选装，所以算得上是真正的中大型越野车；而且后桥是有牙嵌式差速锁的，能够手动开关，越野能力相当不错。
BJ60所使用的也是分时四驱系统，并且提供了不同的差速锁选项，中高配两个版本标配前后桥差速锁，除最低配以外也都有后桥差速锁且只是选装前锁，低配支持选择后锁；所以这辆车的越野极限是会比大通D90Pro高一些的，但是耗油量也会略高。
其使用的2.0T汽油机虽然加入了轻混系统，但汽油机转速高的特点还是会影响油耗；不过其动力储备为196kw/406N·m，加速性能更强，而且汽油机毕竟比柴油机安静一些，打开车窗驾驶车辆的时候会有更理想的体验。
到此，以上就是小编对于荣威4s店侧脚踏的问题就介绍到这了，希望介绍关于荣威4s店侧脚踏的2点解答对大家有用。
