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突如其来的疫情，让准备回暖的中国车市再次面临大考。面对停摆的线下渠道，各车企放下“销量论”，通过各种手段为经销商减负，共同“战疫”。比如多家车企发布公告称，调整经销商商务政策，给予补贴甚至取消销量考核，减轻经销商压力。
月6日，多家车企负责人向试驾报告表示，疫情蔓延之下，帮助经销商和员工减负是车企承担社会责任的体现，困难时刻汽车人更应该互帮互助。汽车经销商陷经营困境 疫情影响下，消费行业首当其冲。原本准备迎来春节后第一波购车潮的各大汽车经销商，却遭遇“无人问津”的尴尬境地。
《车壹圈》认为，各大汽车品牌在面对“疫情”时，把消费者和经销商的利益放在了首位，携手共进，在拉近了厂家与顾客的距离的同时，也使厂、商关系更为紧密，很好的实现了三赢的局面。谁无暴风劲雨时，守得云开见月明。相信，在所有人的共同努力下，车市同样会迎来新一轮的发展。
而且，就在昨日，奥迪给经销商发了一封信，表明了支撑奥迪经销商的态度。这也让经销商吃了定心丸。 另一家合资企业沃尔沃，也成为第一个宣布免除疫情期间经销商销量考核任务的车企。此外，为减轻经销商财务压力，沃尔沃还直接为经销商工作人员提供总额超千万元的人员补贴。这些务实的措施，对经销商来说无疑是雪中送炭的。
史上最混乱181天!复盘2020中国车市上半场|驾仕派观察
1、年的这181天，中国车市有太多值得记录的事情。 第一个31天 由于2020年的春节比较早，因此大多数的车企都开始进入了盘点和准备休整的时期。这段时间频繁登上头条的车企是一家新能源车企——特斯拉。
2、年上半年的千字评车栏目销量预测总结完了。和2019年的千字评车销量预测相比，驾仕派各位老师的预测明显进步很大。除了某些特定的“神牌”车型之外，绝大部分车型的销量预测都和实际销量基本一致。 随着下半年车市的进一步回暖，很多上半年推迟上市的车型都会在下半年上市。
3、实际上，DM-i的EHS电混系统实际上和比亚迪的第一代DM构架相似（第一代DM技术的最主要目的就是为了省油）。不相同的是，经过十多年的发展，比亚迪在三电系统的进步显著。
面对疫情,多家车企为经销商“松绑”
1、因此，为了给经销商缓解压力，多家车企为经销商“松绑”，调整经销商的商务政策。沃尔沃汽车 2月2日，为降低突发疫情给经销商在经营上带来的压力，沃尔沃汽车决定放宽业绩考核，并且不设定2月份的销售目标。同时，为减轻经销商财务压力，沃尔沃汽车直接为经销商工作人员提供总额超千万人民币的人员补贴。
2、春江水犹寒，多家车企主动为经销商“减负”春江水暖鸭先知！反之亦然。随着新型冠状***疫情席卷全国，本已进入存量竞争的汽车市场迎来了更为严峻的挑战。而与主机厂们相比，身处一线的汽车经销商面临的压力显然更大。唇齿相依，唇亡齿寒！这样的道理主机厂们深有所悟。
3、值得一提的是，为了给经销商缓解压力，部分车企从多方面为经销商“松绑”。沃尔沃汽车于2月2日宣布放宽经销商业绩考核，不设定2月份销售目标，这是第一家实施减压措施的车企。
