大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于喀什东风本田4s店在哪的问题，于是小编就整理了2个相关介绍喀什东风本田4s店在哪的解答，让我们一起看看吧。
- 为什么有人说西北地区是清一色的东风天龙卡车，别的品牌很少呢？
- 青藏线、川藏线、滇藏线，你们最喜欢走哪一条去西藏玩？为何？
为什么有人说西北地区是清一色的东风天龙卡车，别的品牌很少呢？
就发动机而言，康明斯的技术相对还是成熟一些。尤其在大马力，康明斯的电喷技术很成熟的，国内一些电喷大马力发动机其实都是在不改变缸径的情况下，通过提高喷油量来实现的。真正的大马力发动机是需要改变缸径，增大压缩比来实现。就电喷而言，国内的发动机的ECU都是国外的，还是有很大差距的，还有很长的路要走。
西北地区为何东风天龙特别被认可，我总结有以下几点：
1.进入西北市场早，这是最关键的！天龙是最早进入西北市场的，也是最早重视西北市场的，而那时候的解放还看不上西北市场，所以东风凭借着不错的产品质量，在空白市场迅速占领，而后很多年也没有人去开拓，最近几年解放等企业才开发西北市场
2.用户认知已经形成。大多数西北用户买卡车，不考虑，就是东风，就如同吃泡面就选康师傅一样，用户认知已经深入，现在扭转起来很难，因为东风在西北耕耘多年，产品也确实在国内有竞争力，所以，用户认知一旦形成，就很难扭转！
3.配套服务体系，东风的配套服务体系，在西北十分有优势，服务商都是多年的合作商，所以有可靠的服务体系做保障，产品出现问题也容易修理，这是产品竞争力的一大保障！
综上所述，东风开拓市场早，用户认知已形成，产品力有优势，还有最好的服务保障体系，所以用户在选择的时候，大多数会选择东风，就像东北人非常喜欢大众，广州人非常喜欢本田一样！
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东风天龙车，有啥说啥，小毛病确实少，以前是重卡的领军车型，从前几年多数都喜欢大马力，天龙车却停止在了雷诺420的阶段，解放的领航460占了市场…
天龙车小毛病少是公认的…西北…和云贵川偏远地区喜欢它的原因我感觉还是因为小毛病少点…现在的天龙发现了短板，改进了康明斯发动机…省油，有劲是现在天龙的代名词了…装配到天龙，启航，旗舰上…今天的销量应该是有目共睹了吧！不只局限到西北和云贵川了，运输大省河南，山东，安徽的天龙车这两年也开始增加…
青藏线、川藏线、滇藏线，你们最喜欢走哪一条去西藏玩？为何？
谢谢邀请！
谈谈我的看法和体验。
这三条进藏线，各有特色，各有风***。我体会可分成两类：一是“高原平地”；二是“高山深谷”。
1.青藏线，起于西宁，终于拉萨。一路行进在高原之上，海拔大都在3000米以上，没有特别大的地理起伏。天高云低、一望无际，一派高原风光。行进在路上，感觉就是“高原平地”，一切都在循序渐进之中，基本没有让人眼前一亮的景致。
2.川藏线（南北两条）起于成都，跨越六江并流的横断山脉，终于***。这条线的特点就是“山高谷深”，地理元素垂直变化，景观风貌大开大阖。也因此成为驴友和摄友的最爱。但是，走这条路的风险也很大，特别是雨季，经常发生地质灾害。
3.滇藏线，起于昆明，止于***。基本特点与川藏线大同小异，也是非常值得一走的线路。不再赘述。
邯郸老崔做了三张“地形+线路”图，另从网上找了三张三条线的海拔示意图。按照青藏、川藏、滇藏的顺序，搭配排列，供参考。
青、川、滇这三条经典的进藏路线，对我来说，我都非常喜欢。每一条都有每一条的特点。
1、青藏线
起点是青海的西宁，终点是***。这条线路我走过两次，第一次是火车进藏，对坐火车进藏，我觉得它只适合初次进藏的朋友，主要是让自己逐步适应进入高原身体的一个调节过程，沿途的风景只能从车窗里去感受，从西宁到***火车需坐20个小时，这期间还包括六七个小时的火车是在夜间行驶。我除了担心高反，根本就没有好好的去欣赏美景。所以在后来再次进藏时，我选择了自驾。还是从西宁出发，中途在格尔木、西大滩、安多、住宿。这次走得比较慢，真真切切的感受到了茶卡盐湖天空之境的空灵，可可西里无人区的荒芜，在索兰达杰保护站看被救助的藏羚羊、在三江源去看黄河之水天上来，在五道梁看到绿色驿站的志愿者们为保护环境，在公路两旁捡拾垃圾……只有自驾走过这段路的人，才能体会到青藏线上的美。
青海湖
青藏公路
索南达杰自然保护站
2、川藏线
都说川藏线是中国最美的景观大道，所以在17年的时候我走了一趟川藏线，这条线一般都是从成都出发到***，2100多公里，海拔由成都的300多米上升到***的3600多米。这中间要翻过横断山脉中海拔超过4千到5千米的几个垭口，沿途的景色多以险峻著称。这条路上我们会跨过几条著名的大江大河：如大渡河，***江，怒江，帕龙藏布，尼洋河等。非常著名的几个景点也都在318国道旁。
3、滇藏线
走这条线最吸引我的是滇藏新通道，也就是人们常说的丙察察路段。19年的7月，我们用了12天的时间走完了这段眼睛在天堂，身体在地狱的最原始的进藏之路。滇藏线的起点是从大理出发，经六库、福贡、贡山、丙中洛、察瓦龙、察隅、然乌，再接318到***。在这里我们见到了小的三江并流，云岭、碧罗雪山、高黎贡山、怒山，这四座高耸如云的山脉，夹出了澜沧江，怒江、独龙江。其中有很长一段，我们都是沿着怒江行驶。由于离边境比较近，在这段进藏途中我们会看到很多的天主教堂，大多都是以前的传教士传教后留下来的。
到此，以上就是小编对于喀什东风本田4s店在哪的问题就介绍到这了，希望介绍关于喀什东风本田4s店在哪的2点解答对大家有用。
