大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东风本田4s店秦皇岛地址的问题，于是小编就整理了2个相关介绍东风本田4s店秦皇岛地址的解答，让我们一起看看吧。
- 雪佛兰科沃兹和本田飞度哪款车性价比更高？
- 国四版150及以下排量且适合跑长途的摩托车有哪些?
两款车一个两厢一个三厢，车型上没有可比性。飞度，众所周知本田神车，相较同级别而言空间动力都不错，飞度的评测也是特别多，南方地区玩改装的也特别多，什么JDM风，低趴风，绞牙竞技风，都是让飞度秒变GK5，哈哈哈！科沃兹，通用的入门家轿，相较于大众的捷达桑塔纳，车身更加年轻灵动时尚，内饰也有特色，动力系统么，1.5自吸加6at，不过个人认为通用的6at不如大众捷达桑塔纳的6at稳定，但是科沃兹的1.5发动机还是很不错的，也让人们摆脱了对美系车费油这一看法。总之喜欢两厢就飞度，喜欢三厢除了科沃兹，德系的捷达桑塔纳也不错。
飞度和科沃兹作为家用车后者明显更合适，主被动安全配置和结构的差距非常明显，飞度只适合预算有限又追求性能的年轻玩车爱好者而已。
国产飞度指导价7.38-10.28万，车身尺寸4096*1695*1525、轴距2530mm，悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架；安全配置只有旗舰版配备了ESP车身稳定系统，其他版本只有ABS EBD和两枚气囊，电子***配置空白、全系织物座椅、卤素大灯、手动空调。
仅从配置而言寒酸已经不能形容了，至于性能1.5L发动机确实不差但变速箱也还是低端的CVT，长时间暴力驾驶钢带链条的CVT变速箱绝不是理想的选择。除配置差变速箱也不够理想之外，安全结构太差了。
前防撞梁没有碰撞缓冲泡沫而是那防撞梁当做缓冲层，海外版飞度为双层冲压弓形防撞梁并且有合格的吸能盒，而国产版只是一层1.25mm的单层薄铁皮，在碰撞中可以轻松变形完全起不到通过防撞梁将撞击力传导到纵梁的能力。
其次防撞梁的覆盖面不到64%车头两侧是防护盲区，而为在CNCAP拿到好成绩在驾驶侧位置有一块加强防护钢板，其他位置就是空白了，也就是说使用飞度只有驾驶员才有相对高的安全保护。
后防撞梁0.95mm吸能盒也是摆设，防撞梁的最低行业标准是1.2mm飞度的这条铁皮用钳子都能掰得弯，重点是防撞梁的垂直位置还在车内里面，碰撞中是起不到保护作用的；同样海外版飞度又是双层冲压后防撞梁，而且有完整的吸能盒。
这就是日系车对国内消费者的态度，飞度的破百最好成绩为8.67秒确实相当不错，不过想要性能的话三缸缤瑞能破8秒、10万的秦Pro最好成绩8.62秒，兼顾性能至少这些车还有品质。
雪佛兰科沃兹同为合资车安全级别高得多，作为换壳英朗前防撞梁为双层冲压弓形高强度铝合金防撞梁，厚度2.21毫米同级合资无出其右；后防撞梁差一些为厚度1.14mm的弓形单层防撞梁，配合吸能盒尺寸在尾门以外，虽然保护作用也不高但至少比飞度高的多。
这俩车母亲买车时看过，最后母亲选择了飞度。她选择的原因很简单，车子基本就是个代步工具，飞度开起来很轻不费力，而且后排空间宽敞，偶尔拉人或者买点东西实用。
不过我个人觉得科沃兹更好。首先这车长4米5多，轴距2米6，妥妥的A级车，身板上比飞度是有优势的（当然空间不如飞度）。而且这车你说不如以前的雪佛兰那么惊艳，但是外观也还过得去，我是可以接受的。
内饰不说，虽然加上中控，这块算是雪佛兰的劣势，但是飞度也没强哪儿去，摸上去塑料感是挺强的。科沃兹虽然定价比飞度高，但是优惠幅度大，算下来性价比是高于飞度的。像7.5万裸车这个价格，科沃兹可买到自动中配，飞度就只能是自动低配。
同样的价格，飞度配置要低很多——包括安全配置。而且油耗上，科沃兹也不高。买这个价位的车，我还是比较注重经济性的，这方面科沃兹表现不错，6at的自动挡，百公里油耗7点几还不错了，手动挡还低些。
纸面实力比较的话，飞度的优势可能就是动力了。不过得益于这几年的良好口碑，现在本田车是不愁卖的，思域、CR-V、雅阁等车卖得都很不错，飞度也不例外，所以相比较之下，本田车的性价比都不高。
如果是比较注重口碑这块的，买飞度准没错，毕竟销量在这；如果像我一样注重实惠、性价比，可以考虑一下科沃兹，不过得有车子可能有小毛病的心理准备。
国四版150及以下排量且适合跑长途的摩托车有哪些?
只要是正厂车，任何一款都可以，98年，我们一起去榆林到内蒙，我们都骑不一样的车，有125，AX100，JD，70.做个车辆保养，来回一千多公里，没一个车坏路上。
最早的是2011年骑的豪爵125-8，一辆顶杆机器。号称仿美太子车，最远摩旅，沈阳出发北上到过漠河，转年和另外两个摩友（铃木125 本田125）走国道沿丹东鸭绿江沿岸北上到吉安后返回。
16年单车单人走锦州，葫芦岛，秦皇岛，承德，到承德因为阑尾炎手术停止内蒙古包头市的目标，回去后这车卖了，非常好用皮实的车。
18年买了铃木瑞爽125，两个人从新走了趟丹东鸭绿江线。但觉得这车那都好就是很累。同年买了升仕250。
19年因为事情多没出过门，2020等疫情过后***出去玩玩。摩旅不是追求速度，开心快乐首位，125和150都没问题。
250车也不算什么大排量，只不过高速上超车（大货）有点优势，但超车后马上恢复正常，还是那句话“没有去不了的车，只有去不了的人”（一位摩友说的，不是我说的）。
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首先国四版本的小排量摩托车特别多，但是大多都是小钢炮或者通勤车的定位，如果非要挑几款能跑长途的，也不是没有，但肯定没排量大一点来得舒服。
1.雅马哈 飞致150
飞致系列上市多年来，口碑一直都很好，非常的靠谱，极致省油，续航能700公里，做工质量稳定，跑长途不会把你扔路上。
2.豪爵TR150 电喷版
豪爵的一款新式小太子，车身造型不同于传统的美式太子，骑行姿势非常舒适，豪爵自己研发的发动机同样非常平顺省油，配置方面也比GZ150略高一点，不过11.5L油箱偏小。
3.豪爵铃木 GZ150-E
知名度颇高的老牌太子大哥，纯美式风格，坐垫宽厚舒适，骑行姿势非常放松，不过发动机动力也就是够用的水平，不追求极速，喜欢悠闲驾驶的可以选择。 做工精良，质量稳定可靠，口碑优秀，不过跑长途的话还是[_a***_]自行更换一下轮胎，原车轮胎容易打滑。
4.五羊本田 幻影150
国内合资150的老大哥，销量突破1500万辆，口碑非常好，骑不坏的CB。 幻影150相比以上三位，有更高的配置，相对来说更好的动力表现，非常适合通勤代步，当然跑长途也是可以的。 发动机稳定耐操，整车质量也没问题，虽然国四版本换成了五羊本田联合标，但仍然值得入手。
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到此，以上就是小编对于东风本田4s店秦皇岛地址的问题就介绍到这了，希望介绍关于东风本田4s店秦皇岛地址的2点解答对大家有用。
