大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东风本田张店4s店地址的问题，于是小编就整理了2个相关介绍东风本田张店4s店地址的解答，让我们一起看看吧。
- BYD汽车？
- 途岳2020新款碳晶灰现车多吗？怎么样？
比亚迪现在质量很好，本人开11年开的比亚迪到现在5年了没有任何大问题，甚至有些小问题都可以忽略不计，非常满意它的发动机变速箱，在动力方面还有驾驶感非常不错，现在比亚迪的口碑越来越好了，有些喷子不知道该喷比亚迪什么就喷它的外形和标志，真是恶心，现在比亚迪的新能源汽车秦唐宋元以及s7都很不错，可以媲美合资3/4十万甚至5/6十万，现在中国人要的是牌子与面子，但到今后家家户户基本都有车，有车也不稀奇，宝马奔驰可能像现在苹果手机比不过华为而当不到比亚迪，国人终有醒悟的一天，购买一个产品要的是性价比而不是牌子！比亚迪汽车，目前来看性能价格比是比较高的，鉴于汽车是一个需要充分技术理解和质量控制的复杂组合体，其车辆设计和制造经验相对不足，体现在车辆上就是车辆小问题相对较多，耐久性相对较差，质量稳定相相对差些，这也是国产自主品牌的通病。其早期设计生产的F3，头几年使用情况比较正常，使用时间3-5年后问题就相对比较多了，对于后期设计生产的F0，F6，S6，L3，等相对来说要好一些，比亚迪对于混合动力，纯电动汽车方面处在全国前列，甚至在动力电池方面走在世界前列，不建议购买F3，F0，其它的按你实际需求感觉来决定个人建议。
自主品牌汽车队伍里新能源汽车目前比亚迪算是大哥地位！
最火爆的MPV车型当属比亚迪目前推出来的。刚刚公布的实车销量数据来说都非常完美。而由前奥迪设计师出品的宋MAX超高颜值，前车头中网和车灯设计以及车身的侧面线条和悬浮式车顶，实用的大空间Mpv造型都满足消费者对一款车的喜爱！这款车型省油，按一年2万公里测算每个月油钱才1000元，对工薪族来说最合适不过！车子的售价才7.99万元，完全适合代步！
最满意首先外观，奥迪设计师加入真错，第眼看去超像奥迪有没有？其次空间，2 3 2布局我非常喜欢，因为我家用，第排放倒就5坐车，还有个超后备箱，我非常喜欢。
【最不满意】 首先发动机声音有点，应该新车原因吧，等过磨合期应该会些，还有就中控空调出风口为什么管用啊？别方都出热风那个方还没温度，到最后也只边勉强有点温度，回头去4s看看。 【为什么选择这款车】 首先本人坚决买日本车
，你车再爷喜欢！其次关注比亚迪几年，车型我解比比亚迪自己销售差，像S7，宋，唐，元等我都看过资料***评测，可以说我对比亚迪车质量还挺有信心。最后就资金有限，要我就提唐或者等唐代，我跟老婆都喜欢这款车，感觉这款车凝聚比亚迪部分心血，用我老婆话说就坐去就感觉扎实。
比亚迪汽车是电动汽车最全面的，但主力还是家用车方面，技术和外观年年更新，让买比亚迪车的人感觉跟不上时代的感觉，比亚迪车的零部件绝大部分都是自己生产的，整合能力很强，比亚迪除了谐音和刻板印象，现在的新车的做工和品控都有了很大的提升，可以和合资媲美。和同质量的日系比省油，比提速，表现一点不差，用料到位，等等。买比亚迪的人都不在乎品牌，只讲性价比和质量。都说双离合不好，但是省油，而且提速快，变速箱电脑不断升级也比以前好很多了，低速抖动，串车也得到了很好的优化，这样也延长了离合器的使用寿命，比亚迪公司也对干式双离合实行了十年质保。湿式的双离合就好很多了没有必要担心，都是提速方面也做出了一些小的牺牲。太多了不想说了
本人在观望当中作为比亚迪新一代颜值王外观是无可挑剔的号称大美MPV.奥迪前设计师 沃尔夫冈.艾格 亲自把关设计出来的产品。特别是前脸部分可谓是脱胎换骨它***用了全新的家族式设计语言很有奥迪的味道。
奥迪式大嘴加上龙须式LED大灯简直是霸气的不要不要，把奥迪玩灯技巧都带过来了。
在内饰部分设计师有着德系汽车品牌从业经历，所以内饰也透露着浓郁的德系风格，简洁明了，布局合理，特别是中控大屏帅的不要不要的，满满科技感以后不用羡慕特斯拉的大屏因为我们也有，哈哈。
后排座椅可以全部放倒就像床一样出门旅游必备啊，动力***用1.5t涡轮增压发动机动力还行，不暴力开车的孩子不需要多快。更比较期待混动版宋妹。
途岳2020新款碳晶灰现车多吗？怎么样？
如今国内的SUV市场早已是一片红海，无论国产还是合资品牌，都在竭尽全力推出新款车型用来争夺市场。如果预算在15万以内，那么哈弗H6、吉利博越等国产车自然是最热门的车型，预算提高到20万的话，本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4、大众途观这些日系、德系车都是不会错的选择。在这几台车中，大众途观已经服役多年，虽然在国内市场创造了很多销量神话，但如今颇为老旧，竞争力也大不如前。于是上汽大众在去年10月底，又推出了一款全新的SUV途岳，用以接过途观的重担。作为继任者，途岳的整体外观、内饰，都***用了大众最新的设计语言，比途观强了好几个档次，因此在上市之后就迅速蹿红，从去年11月份到今年3月份共售出49544辆，平均每月销量接近一万台，成绩斐然。那么这台车都有哪些优缺点呢？今天我们来听听[_a***_]的说法。
山东淄博的梁先生，在2018年12月份购入了一台大众途岳2019款280TSI豪华版，属于1.4T的次顶配车型，这台车的官方指导价是18.88万，4S店给出了一定的优惠，最终的成交价格为17.5万元，办完全部手续落地19.8万多。梁先生购车的目的主要就是上下班通勤，所以开的并不算多，目前小半年的时间行驶了5000多公里，他对这台车的感受如何呢？
先来说说最满意的部分，给我惊喜最大的应该是空间吧，虽然途岳的尺寸比途观还小了一圈，在外面看起来不大，实际内部的空间表现还不错，不能说后排随便翘二郎腿吧，最起码平时坐四个人还是很宽裕，坐满五个人有点尴尬，因为后排中间地板的隆起有点高，大众的车好像都这样。亮点是全景天窗的面积非常大，感觉比本田冠道还要大，坐在后排一点也不压抑。车内的储物空间也很丰富，中控台上面、大灯开关下面都有储物格，平时放东西很方便，后备箱也足足够用，过年走亲戚塞的满满的。
再来说说不太满意的地方，下雨天走泥泞路的话，后车门内侧会进泥，后来在网上查了一下，很多车主都遇到了这样的情况，应该算是个通病，好在平时大部分都是在市区开，泥路不多。另外都20万的车了，没有后视镜锁车自动折叠、倒车自动下翻的功能，感觉有些掉档次。
关于途岳的外观，我本人还是相当喜欢的，虽然大众一直都是套娃的设计，但是非常耐看，途岳被称作“小途昂”，整体的风格很硬朗霸气，大灯造型方方正正，全LED的光源内部结构也很漂亮。前后包围和侧裙都是黑色涂装，看起来很有运动和越野范。车尾的双出排气管是***的，很多人对于这种隐藏式排气不太能接受，我自己倒觉得还好，这么设计看起来很简洁优雅。
内饰方面，途岳的内饰是大众最新的设计语言，在新帕萨特、探歌、探岳、途昂上都在用，比之前的大众内饰看上去更有档次感。中控台大面积覆盖了软性材料，中间的钢琴烤漆饰板很时尚，但皮革包裹的地方并不多，这一点和昂科威真是没法比。新车内部的味道很大，我是在冬天买的，平时开窗户的机会不太多，只能多买些炭包扔车里了。
动力上，1.4T的EA211+7速DSG变速箱，是大众非常经典的黄金动力了，网上不少人说双离合不靠谱，但大众的这套动力总成在速腾、高尔夫等好多车上面既然都使用了好多年，问题应该不大。150马力带一个1.4吨重的车，起步的时候稍差一些，涡轮介入之后感觉很有劲，市区内加速超车都很轻松，低速二三档切换的时候会有轻微的顿挫感。另外油耗让我很惊喜，目前表显的综合油耗是百公里7.9L，对于一台SUV来说算是挺省油的吧。
驾驶感受方面方向盘手感很轻，以前开的是日系车比较多，感觉德系的刹车偏软，需要提前踩一点。整台车的***偏舒适，悬挂很软，几乎把路面的震动都过滤掉了，开高速很稳很舒服，但过弯的时候侧倾比较大。车内的噪音控制还可以，本人也没开过太好的车，感觉就冷启动的时候发动机声音大一些，其余胎噪、风噪就在能接受的范围内。总的来说，对这台途岳还是很满意的，当初选车时也对比了CR-V和奇骏，最终还是选择了它，全新的设计风格确实吸引人，而且在国内大家对于大众这个牌子也都是很认可的。
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