大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北京得力沃尔沃4s店的问题，于是小编就整理了2个相关介绍北京得力沃尔沃4s店的解答，让我们一起看看吧。
- 吉利中型SUV曝光，竞争汉兰达胜算如何？
- 极速成长的领克算成功了吗？你怎么看？
论配置，肯定是吉利的丰富些，但是品牌的影响力还得是丰田这个不可否认！毕竟是生产商的年头在那，还有的就是发动机的制造水平和车辆的耐用度！即使再说什么皮薄不安全的话，也始终没影响到汉兰达得销量！还是得排号提车！
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国产汽车行业里，吉利汽车是非常有竞争力的汽车企业，它是国内一线汽车品牌，汽车销量年都过百万台，对于国内汽车市场有着自己非常充发的了解，而随着燃油汽车的要求越来越高，新能源汽车的转型加速，吉利对于燃油汽车新车型也是加快了推进速度，以最大的收益来完志燃油汽车的转型。而题主所指的中型SUV就是这样的车型，那么能和丰田的汉兰达相竞争吗？当然不能了。
国产中型SUV车型还是不少的，比如哈弗的H9也是中大型SUV，并且是硬派的越野车，实力也是非常强的，吉利的这款中型SUV实力有多强还没有过多的信息出来，那么哈弗H9并不是汉兰达的对手，虽然拨和很给力，相信吉利的中型SUV也是一样的，因为国产汽车质量和三大件再好，目前还不是日系车的对手，因为历史和口碑，日系汽车有着相当长时间的口碑积累，而国产汽车这在这几年有一些不错的积累，太少了，所以并不会成为直接的竞争关系，比如吉星的领克一样，它也不会成为汉兰达的竞争者，差异化的竞争，将自己家的车型市场细分化，抢占更多的消费者才是吉利汽车的打算，也是现在其它车企都在做的，而口碑积累，品牌认知才是提高竞争力，提升价值的软实力，目前国产汽车还没有这个直接软实力，只能脚踏实地的去积累品牌认知和口碑。
以上就是小编的简单回答了，也是个人意见了，希望可以为这位朋友提供一些简单的参考了。
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吉利最近几年发展十分迅猛，市场表现也是十分给力。但核心实力，尤其是拿得出手的寥寥无几。（沃尔沃的技术除外）
开不坏的丰田，对比品牌和实力。吉利有很远的路需要走。
汉兰达又是丰田的一员得力大将，吉利紧凭照搬沃尔沃技术叫板汉兰达无异于以卵击石。凭借超高性价比可以分的一杯羹，但也就仅此而已，至少目前如此。
这个对比真的很难说，吉利和丰田在国人心中毕竟不是一个东西，汉兰达越加价卖得越狠，这其中一定有距存在的原因，存在即合理，7座的SUV对于奶爸来说可能是刚需了，丰田对于耐操性真的控制到极致了，吉利还是需要点时间来考验一下，期待吉利也有让我们加价购买的车型！！！
极速成长的领克算成功了吗？你怎么看？
成功其实很难定义。
吉利汽车这几年的进步是有目共睹的。领克作为吉利的高端品牌，不管是从驾驶感受，质量控制还是功能配置都有了很大的飞跃，这就是一种成功。
当然，我们也希望它不骄不躁，继续前行，越做越好，有朝一日成为国产豪华品牌，能抢占BBA的市场份额。
领克LYNK&CO于2016年10月20日，领克品牌在德国柏林正式发布。是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体，基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构建立。
其实这个领克品牌的诞生也是有一定的背景，在当时吉利急需要有深厚技术背景的后台来支撑它的高端品牌，虽然都说沃尔沃已经被吉利收购，据悉吉利当时在收购沃尔沃时是不会共享技术给吉利，所以吉利为了用沃尔沃的平台技术只能通过偷梁换柱的方式，一起创立一个品牌共享使用技术，这样吉利便可以明目张胆的使用沃尔沃的技术，并且还不违背当初收购时的协议。领克--就此诞生。
领克自退出01后便接连推出了02,03，并且在每一款的推出都在市场上引起了剧烈的反应，虽然总体销量前期很不理想，但是随着技术平台慢慢成熟，品牌也逐渐得到了客户的认可，不管是在外观设计上还是内在的技术都得到了市场的认可，毕竟沃尔沃技术还是属于中端豪华品牌。
领克哥德堡造型中心与CEVT吉利集团欧洲汽车研发中心一样，坐落于瑞典哥德堡Lindholmen科技园区 。领克的造型团队由来自全球20多个国家的200余名设计师组成，其核心团队曾服务宾利、阿斯顿马丁、沃尔沃、捷豹路虎、通用等国际品牌。拥有着来世界各个著名大学艺术设计学院的设计师。
小编个人认为领克可以说很成功，我们就先不说他的外观技术，就说领克的三大核心的平台，据官方消息***用的CMA架构是由沃尔沃汽车主导，北欧的豪华车品牌的技术相信还是可以值得消费者为其买单，暂且不说沃尔沃的历史沉淀，就是说它的车标就让人放心。所以领克的成功是有其必然的理由。
从市场销量的角度上看，只能算是初步的成功，因为至少目前从销量上看站在国产车的角度上看还是可以的。但是要看车在使用方面是否成功就不是现在能看出来的了，一款车型是否成功一定是需要时间来沉淀的，比如大家都说高尔夫是好车，成功车型，是依靠多年的改进和口碑经验积累起来的，所以从这个角度上看，领克还有很长的路要走
如果简单回答提问的话，领克集团在2016 年10月成立公司到01.02.03.新车上市到现在两年时间，知名度已经做起来了。公司成立一年直接出新车，得力于吉利和沃尔沃两家的共同努力！算的上成功！
LYNK&CO(中文名:领克)是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体，基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构建立，于2016年10月20日在柏林发布;由坐落于哥德堡的吉利汽车欧洲研发中心(CEVT)和哥德堡设计团队负责研发与设计，并将与沃尔沃汽车在中国共享制造基地;按照与沃尔沃同样的质量标准、制造工艺生产具有世界领先品质的汽车产品，基于对自身技术、品质和售后服务能力的信心，领克对标豪华品牌，将为中国消费者提供行业最高标准的无忧购车、无忧用车的超值体验。
但是一款车或者一个企业是否成功！还需要时间验证！很多例子，之前网购平台聚美优品，还有现在的拼多多，刚开始很火爆！最后呢？毕竟笑到最后才是赢家！现在领克的销量还不算理想！需要走的路很长。这段时间也是燃油车和新能源车的分水岭，选择很重要！吉利需要领克进入高端品牌圈子，沃尔沃需要领克占领中国市场！
到此，以上就是小编对于北京得力沃尔沃4s店的问题就介绍到这了，希望介绍关于北京得力沃尔沃4s店的2点解答对大家有用。
