大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于博瑞沃尔沃4s店的问题，于是小编就整理了3个相关介绍博瑞沃尔沃4s店的解答，让我们一起看看吧。
- 吉利博瑞用的是沃尔沃哪一款发动机？
- 博瑞怎么样？值得买吗？
- 博瑞为什么不能再进一步？
吉利博瑞用的是沃尔沃哪一款发动机？
沃尔沃的。
吉利博瑞搭载了一台来自沃尔沃Drive-E系列的1.8TD发动机，最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛·米。与发动机匹配的是第二代7挡双离合变速箱。根据工业和信息化部的数据，博瑞的燃油消耗仅为6.6升。
发动机排量上来看，博瑞GE 1.8T算是较为“朴素”的一款。最大功率为135千瓦，最大扭矩为300牛·米，在9.3秒内可以从0加速到100公里
博瑞怎么样？值得买吗？
自从吉利收购沃尔沃，吉利汽车的用户口碑也明显得到了好转，以前的国黑也瞬间转粉到了国吹。不过打铁还是需要自身硬，毕竟群众的眼睛是雪亮的。而率先将沃尔沃技术应用到吉利汽车的就是博瑞了。
外观方面，博瑞不是一款外观完全原创的国产车，但是确实非常好看，不然媒体也不会取个“最美国产车”的名号给它，前脸的话依旧***用吉利的水滴涟漪式的设计语言，看上去可以说非常和谐。作为一款B级车，将近5米的车身，相比同级别定位更高的车来说，要更长。空间更大。
博瑞为什么不能再进一步？
博瑞进步空间很大，只要你出大价钱就可以，比如轻量化可以***用价格更高的碳纤维、钛合金、铝合金，也可以实现个性化打造，按需纯手工制作（造），但是你肯出价吗？不要总想拿着买金刚的钱期望博瑞。
博瑞再进一步需要等待“雷神动力装车”
提到国产中高端轿车应当会联想到红旗汽车，但曾经的红旗轿车定位过于高，对于普通人而言多少有些可望不可即的高度；所以曾经真正的中高端国产轿车其实是些冷门车，比如荣威750，以及今天要讨论的吉利博瑞。
博瑞的老款正儿八经的算是高端轿车，因其搭载过3.5L-V6发动机，在那个自然吸气发动机为主的阶段中，这台202kw/326N·m的发动机还是很有看点的，百公里加速8秒的成绩在当年也算是高水平；所以博瑞才敢于打造过加长礼宾车，这辆车至今也会给人一种气场强大的感觉。
后续的博瑞连续淘汰了2.4L、3.5L NA发动机，只保留了1.8T涡轮增压机，这算是进步还是退步呢？短期看来还是属于进步的，因为2.4L发动机的动力储备仅为119kw/210N·m，JLD-4G24发动机现在看来已经不像样子了，但在首发阶段也算不错。可是吉利自主研发的1.8T发动机也在不断进步，初期的标注能为120kw/250N·m，相比2.4L版本已经有优势；而后期的升级版达到了135kw/300N·m，至此就不再需要2.4L甚至3.5L-V6了。
虽然这台发动机的功率要比3.5L版本差不少，但是涡轮增压机能够在低转速爆发最大扭矩的优势对于提升加速能力是非常有帮助的；其300N·m可以在1750~4000rpm区间维持峰值输出动力，老款2.4L版本要到4000转才能爆发最大扭矩，3.5L版本为4700转，初段加速能力太弱是自然吸气发动机的硬伤，涡轮增压技术很好的解决了这个问题。
所以用1.8T发动机的博瑞是在进步，可是吉利汽车近些年里进步的速度放慢了。
4G18TD-1.8T发动机一直用到现在的博瑞上，此时再看这台发动机就显得有些尴尬了；因为其他厂商的内燃机研发投入也是很大的，研发成果也很理想，现在的1.5T发动机已经能达到接近140kw，峰值扭矩同样能达到300N·m，1.5T不比吉利1.8T弱，这就会凸显出1.8T发动机的高油耗了。
所以博瑞只能依靠2.0T翻盘，可是在吉利没有共享沃尔沃Drvie T系列发动机之前，博瑞没有能用的直喷2.0T发动机，于是博瑞久久没有迎来升级；而在可以共享该系列发动机之后，国产中高端轿车已经开始转型打造插电混动技术了。
到此，以上就是小编对于博瑞沃尔沃4s店的问题就介绍到这了，希望介绍关于博瑞沃尔沃4s店的3点解答对大家有用。
