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首先在荣威科莱威的车内找到雾灯开关。其次将车辆钥匙插入点火开关，并将其旋转至ON或ACC位置，以启动车辆的电气系统。最后按下或旋转雾灯开关，将其打开。雾灯开关会有一个特定的图标或标识来表示。
在外观方面，科莱威Clever***用大量的弧线设计，两侧硕大的车头灯，再结合其短小的车身可谓是十分的呆萌可爱，同时中间位置上还有醒目的科莱威英文名Clever，而掀开L之后就是车子的充电口。至于尾部之处，圆形的尾灯组配合后包围两侧与前脸相同的C形设计，可以说车头与车尾有了前后呼应。
荣威科莱威CLEVER 上市时间：3月31日 据上汽荣威官方称，旗下全新纯电动科莱威将会在3月31日正式上市。科莱威定位为微型车，给予“新出行”战略量身定制，拥有5小时快速满电等优势。从已经曝光的图片来看，科莱威并没有***用荣威品牌的LOGO，而是一个“EVCARD”的标志。
这两款电动小车，如果是你，你怎么选？其实挺简单的，要便宜就看五菱宏光MINI EV，要续航久就选荣威科莱威。不过现在五菱宏光MINI EV对很多年轻人来说更多意义上是个潮流，并不一定是真的预算不足，而是因为喜欢，这也是品牌的加分效果。
科莱威的续航能力相对优秀一些，不过相应的用车费用及买车成本也较高，五菱宏光MINIEV虽然在这方面相对逊色，但对于城市代步来说也完全能够满足，同时在价格、口碑及保值率上都比科莱威突出，对于大部分的都市年轻人来说，五菱宏光MINIEV。
而五菱宏光MINIEV在这点上拿捏的比较稳，整车造型方正小巧，车前脸用了大量平直线条，整体协调耐看，既不显得夸张，又没有落了俗套，比较符合年轻人的审美。再来看空间方面，科莱威的长宽高分别为3140×1648×1531mm，轴距为2000毫米，双座椅设计，以微型车的标准来评判其内部空间还是很有保障。
看名字就知道，宏光MINI EV也属于五菱宏光家族里面的一员。因此，它的外观设计也有不少宏光车系的影子，哪怕把logo遮住，我们也能认出它是一台五菱汽车。实拍车型的颜色叫“星辉金”，除此之外，宏光MINI EV还有星空蓝、星云白、星韵粉三种车身颜色可选。
确实现在某宝上都是大几千一万多，还送货上门，但是不能上牌照，严格意义上就无法上路；五菱宏光MiniEV是正规的新能源电动汽车，符合国家标准要求的，能上牌、买保险，持正规C照即可上路，可以上高速的。这里只是简单的阐述一辆车的从设计到上市的流程而已 ，具体步骤要繁琐。
月8日，开车上路就遇上了大暴雨，大如陆巡的SUV轮胎胎面也被淹完了。我还没来得及了解科莱威的底盘结构，特别担心电池涉水问题。全程开着胆战心惊，一进商场的***就开始检查车况。很明显，科莱威杠杠的~~可靠的小家伙！车提回来之后，充电算是一个大课题。
CLEVER这个车的空间我觉得还是不错的，我175，上次去店里试驾的时候，觉得坐的也很宽敞，座椅的舒适度包裹和支撑也还行，虽然CLEVER车小，但是麻雀虽小五脏俱全，整体还是不错的。最近身边考虑买CLEVER的朋友还挺多的，价格也适中，安全配置也挺多的，还是比较推荐的。
而且整体的内饰风格也看起来比较年轻化，老妈说这是她喜欢这个车的一个原因。自从姥姥买了克莱威以后，车子也就成了我的日常玩具，因为开起来真的很方便，所以我就经常晚上和朋友一起钓鱼的时候开着老妈的科莱威出去。一跳基本上就是一夜，第二天早上再跟着朋友去。早餐店吃个早餐回去好好的睡一觉。
一体式运动座椅算是CLEVER的亮点之一，不管是座椅的宽度还是柔软度都非常的不错，坐上去真的非常舒服。 不到6万块钱的售价，CLEVER具备很好的性价比和实用性，最主要的是终于可以不用挤地铁了，并且260km的续航日常通勤足够使用，小巧灵活的车身停车时非常的方便。作为首提车主，非常推荐你们购买。
荣威科莱威可以登上10厘米高的路边石上吗
1、可以。荣威科莱威的离地间隙在15厘米左右，而10厘米高的路边石较低，荣威科莱威是可以登上去的。荣威科莱威在操作时需要注意车辆的离地间隙、悬挂系统和轮胎磨损程度等因素，以确保安全顺利地登上路边石。
