大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于顶盛沃尔沃4s店的问题，于是小编就整理了2个相关介绍顶盛沃尔沃4s店的解答，让我们一起看看吧。
- 吉利是不是现在中国最牛叉的车企？
- 是不是宝马除了操控，其他（如品控、内饰等）和同级别车相比毫无优势呢？
吉利汽车2017年大丰收，
吉利车及沃尔沃总的税前利润200亿元以上，
吉利汽车今年***年销量158万辆，
这个完成的概率很高，
领克的产能今年逐渐释放，
到年底领克的月产能将有上万辆，
今年领克还有新车型出来，
在汽油发动机阶段，
吉利汽车发展的很不错，
涡轮增压发动机及双离合及6AT吉利都有，
中国牛叉车企，一是吉利，二是比亚迪，在国际化上都走出了坚实的一步，而且让欧洲人也不敢小看。
吉利收沃尔沃，参股奔驰，比亚迪和奔驰合作推出腾势，都是狠角色！而且现在比亚迪发展云轨，比地铁有前景，看好！
谢邀
吉利目前在自主车企里绝对大哥大的存在(不算合资国企)
前几年吉利真的是个不起眼的小车企，一直默默无闻的在三流阵营上奋斗，直到后来收购澳大利亚的DSI变速箱公司，后来又不声不响的收购沃沃轿车公司，几年以后又收购宝腾汽车及旗下的路斯特品牌，现在又成为奔驰的最大股东，吉利的实力到底哪里来的呢？
吉利的产品1.0时代，用现在的话说是造的小破车，拿不上台面，2.0时代的帝豪，算是有点技术和底子了，博瑞开始开启了3.0时代，2016年吧，上市的3.0产品博越，帝豪GS，帝豪GL，一下子带动了吉利的整体销量，去年17年直接是吉利破纪录的一年，整体销量自主车企第一！刚上市的帝豪s1和远景x3实力也不容小觑，新款帝豪也接踵而至。而且从今年头两个月的销量来看，吉利今年的目标更大，而且是旗下车型全线飘红的景色
而且吉利从3.0时代开始，产品开始走精品路线，每款车从设计都非常适合消费者的品味，车的整体质量也没的说，媲美合资车。而且吉利又分支出凌克这个产品，开始走中端路线，说明吉利未来不会局促于二十万以内的中低路线，而且从吉利的种种迹象能够推测出未来吉利的野心绝对不小。
新年最大的新闻是吉利收购奔驰股份，成为梅赛德斯奔驰的最大股东，虽说只是收购海外散户的股份，不能进董事会，但是这也是一种实力的提现，有消息指出吉利正和FCA公司洽谈，吃不下整个FCA但是旗下品牌还是可以的，吉利的下一步目标还真不好说，只能说吉利的野心很大，而且李书福创立吉利的时候也曾说过，"要造国人能够开的起的跑车"
希望吉利未来的发展越来越好，带领自主车企冲出亚洲，走红世界，扬名世界！
是不是宝马除了操控，其他（如品控、内饰等）和同级别车相比毫无优势呢？
话不能这么说。
您要看您追求什么。WRC里面那些赛车的内饰，用寒酸形容已经是褒义词了。
沃尔沃真的只有安全性么？人家也用了环保内饰。
奥迪也不只是只有车灯。这都只是人家的招牌亮点。
奥迪是有Quattro，BBA也不是只有奥迪有四驱。哪能说别人一无是处。
您这个逻辑一开始就不成立。
就说同为FR，竞品里面给了后刹车盘是通风盘的有几个？宝马给了。
消费者看不出前悬挂是用的麦弗逊还是双叉臂的大有人在。
开一圈能开出来扭力梁和独立悬挂区别的有几个？
谢谢邀请！宝马和同级别车比操控的确是优势之一，每一个品牌都有自己的强项！宝马除了操控还有哪些强项呢？
一，发动机
宝马公司最初是做飞机发动机起家的！动力性一直是宝马车型的基因之一。在发动机领域宝马取得的成就远大于同级别其他车型。比如应用在发动机上的电子气门技术这是宝马独家专利！可以使进气门开度无级调节。现在该技术已经发展到第五代！这在同级别车型中算是领先技术。但是由于宝马发动机更新过快，运用大量的先进技术的发动机还未成熟就被淘汰！
二，IDrive系统
如果没有猜错宝马应该是第一个运用这个车载人机交互系统的。到现在发展到互联驾驶！一直走在技术的前言。现在有很多厂家都在模仿宝马这套IDrive系统。
当然其他品牌也有其他品牌车型的优势！宝马也有它自己做的比较差的地方，如题主所说品控和内饰都比奔驰要差一下！
话不能这么说，一台车在设计开发以及营销设计时，都会有其关键的亮点/卖点，比如奥迪，大家都认可的灯厂，就是其灯的设计很科技，很潮流，奔驰的内饰豪华，宝马的操控。这些都是他们的主打卖点。但现在随着移动互联网发展，消费者在购买时，基本所有车型的信息都是透明的，消除了以前信息不对等导致的销售情况。所以，车厂在保留车原有卖点以为，慢慢的也开始在各项方面，比如成本，外观等方面追求一个平衡。
比如宝马，其科技感，x1的前驱设计，其实慢慢的都开始以消费者需求为导向。
所以说宝马除了超控别的一无是处比较不合适。其在舒适度，科技感，外观，售后等多个方面，都有其特点与竞争力。
我觉得这么说不是太贴切，从我个人而言，我更喜欢奔驰的驾驶质感。宝马的发动机、新技术的应用、内饰的质感和驾乘人员的体验，也做到了相当出色的水准，只不过众口难调，有人喜好宝马 有人喜好奔驰 有人喜好奥迪 有人喜好雷克萨斯。
宝马车型在同级别里面并没有明显短板，但操控却优于同级别大多数品牌，这才是宝马能成为一线豪华汽车品牌的主要原因。
如果真像题主所说的除了操控外一无是处，那也就没有BBA一说了。我经常说，决定一款车型能不能成功，取决的并不是它的长处有多长，关键是不能有明显的短处。这就是简单的木桶原理，决定木桶能盛多少水，看的是最短的那块木板。
同理，如果宝马除了操控之外一无是处，那么宝马不可能发展到今天这样的规模。毕竟大多数人买车时候看的都是一款车型的均衡性，而不是某个单体特性。
甚至我们会发现这样一个规律：市场上但凡大卖的车型，大多是没什么特点的中庸车型。中庸也就意味着没有明显的缺点。这对于普通的购车者而言就足够了。在中庸的基础上，如果再能有一两个亮点的话，那就更是锦上添花了。
实际上宝马的品控在行业里绝对属于中游偏上水准。
关于宝马汽车的内饰设计，虽然坊间吐槽较多，但大多说的是豪华感不足。但是这个豪华感不足也是跟奔驰相比。大多数驾驶过宝马汽车的人，都会对宝马汽车的内饰设计赞不绝口。主要是不花哨，但是简单易用，人体工程学绝佳。
到此，以上就是小编对于顶盛沃尔沃4s店的问题就介绍到这了，希望介绍关于顶盛沃尔沃4s店的2点解答对大家有用。
